¿Podría la pistola de cola del B-52 derribar misiles?

Trabajando según el principio de que una imagen vale más que mil palabras … Usemos imágenes para responder.

Tecnológicamente hablando, existen ametralladoras que pueden derribar misiles entrantes … Las versiones navales han existido durante años …

Por ejemplo, el sistema holandés de porteros existe desde la década de 1980 …

Obviamente, los misiles no siempre provienen de la parte trasera de un bombardero, por lo que desea mantener la capacidad de rotación del arma, para contrarrestar las amenazas de un arco más amplio … Sin embargo, para mantener el avión razonablemente aerodinámico, no podría encajar esto montando en un B52: tendrías que quitar los gubbins de radar de la parte superior y simplificar todo un poco antes de ajustarlo a un avión …

Sin embargo, hay un pequeño problema …

Estarías reemplazando esto, la pistola previamente ajustada a la cola de una B52 (una ametralladora de cincuenta calibres)

Con esto, el arma se ajustó a un portero CIWS

¿Ya viste el problema?

No?

Ok, agreguemos un poco de contexto …


Esta es una foto de un soldado estadounidense disparando una ametralladora calibre 50.

Mientras que, esta es una imagen del GAU-8 utilizado en Goalkeeper (que, como está a punto de descubrir, ya se ha utilizado como una unidad en el aire)

¡Sí, el GAU-8 en Goalkeeper CIWS es la misma arma utilizada en el A-10 Warthog!

Puede haber un pequeño problema al tratar de calzarlo en la parte trasera de un B52 de tal manera que pueda atravesar efectivamente de izquierda a derecha …

Para citar erróneamente a Crocodile Dundee, “¡Eso no es un arma! ¡ESTO es un arma!”.

Mi abuelo fue artillero de cola en el B-52D durante la Guerra de Vietnam.

Un infierno de la mirada, ¿no es así?

No habla mucho de eso. Pero cuando volé de regreso a Dayton para las vacaciones de este año, le di un vaso de Jack Daniels y él abrió de inmediato.

En la foto: lubricante universal

Siempre pensó que John McCain debía haber sido un pobre piloto o borracho cuando fue alcanzado por un misil vietnamita en un día cálido en octubre de 1967. Después de todo, mi abuelo y su tripulación habían esquivado docenas de misiles. Y su B-52D era mucho, mucho más grande que el pequeño Skyhawk de McCain.

“¿Cómo nos vemos, Guns?”

El piloto siempre llamaba al sargento técnico Dixon cuando volaban al territorio enemigo. Dado que ‘Guns’ era el tipo en la parte trasera de la aeronave, generalmente era él quien veía los misiles vietnamitas volando desde el suelo.

El abuelo dijo que solo tenía unos 4 segundos para detectar el misil y enviar por radio al piloto antes de que los explotara en pedazos. Los grandes SA-2 parecían postes telefónicos nadando en el aire, moviéndose, en espiral, pero nunca en línea recta.

Esto fue en los años 60. Los pequeños misiles no podían alcanzar la altitud de un B-52. Y los grandes misiles eran … menos precisos. El B-52 era, y es, un avión duro.

En la imagen: un B-52 que no fue alcanzado por ningún misil

Pero no tuvieron que golpear su avión directamente. Hubo mucho “boom” en esos grandes misiles.

Así que allí estaba mi abuelo, el sargento Dixon, mirando por el cristal en la cola de un gran avión viejo, tratando de recoger 20 pies de explosivos mientras giraba en espiral hacia él y sus amigos a una velocidad increíble. Esperaría el momento correcto (2 o 3 segundos que debió de parecer una eternidad) y luego se comunicaría con ellos:

“Veo uno ……… Piloto, ¡sal a la derecha!”

Debe haber tenido buen ojo, porque los atrapó a todos .

La casa del abuelo para un largo, largo recorrido

A pesar de que el artillero de cola podía ver esos grandes misiles en espiral hacia él, no creo que los cañones en ese avión pudieran presionarse lo suficiente como para golpear uno. Pero tal vez hay otro escenario en el que podrían golpear un misil.

Los artilleros de cola llaman a esto una “imagen clara”

Nunca dijo si vio el MiG-21 o si apareció primero en la pantalla de su radar. En cualquier caso, mi abuelo estaba muy bien entrenado y sus reflejos eran agudos. Agarró los controles gemelos * y movió el cursor sobre el blip que representaba el avión enemigo en su pantalla. Presionó un botón, y el sistema logró un bloqueo claro.

Había una línea de puntos en el alcance del radar: un semicírculo. Cuando la pequeña señal de radar que significaba “MiG-21” se movió sobre esa pequeña línea, el abuelo supo que estaría dentro del alcance de sus armas.

Cuando el piloto enemigo cruzara esa línea, el sargento Dixon dispararía.

El sargento Dixon tenía mucha confianza en sus habilidades y su avión. El B-52D estaba armado con cuatro ametralladoras calibre .50 guiadas por radar que cada una escupe 1200 balas por minuto, y con un artillero de cola humano que había superado todas las pruebas que la Fuerza Aérea le había entregado. No echaría de menos.

Y no quería que el piloto enemigo cruzara esa línea.

El alcance del radar del abuelo haría que la pantalla original de Gameboy se sonrojara de vergüenza. Pero fue más que suficiente para decirle que estaba a punto de matar a alguien.

…Lo sé. Mire, USTED trata de encontrar una imagen del alcance del radar de un artillero de cola B-52D a corto plazo.

Editar: Aquí es donde terminó su historia: nadie disparó, y el MiG se fue volando segundos después de que entró en rango. La historia que te conté es la historia que me contaron. Al final del día, solo dos hombres saben la verdad.

De todas formas. Dado que el MiG-21 apuntaba directamente al B-52, a corta distancia, desde atrás, y dado que el hombre que estaba allí tenía una confianza suprema tanto en su entrenamiento como en su equipo, sí, creo que es posible que un B El artillero de cola de -52 para derribar un misil.

De vuelta durante las guerras en el sudeste asiático, los misiles transportados por los MiG-21 vietnamitas eran de muy corto alcance. Llevaban K-13 …

Nombre en clave de la OTAN: AA-2 ‘Atoll’

En una persecución de cola, no sé si el atolón o el artillero de cola tendrían un alcance mayor. Digamos que cuando el MiG-21 llegó a esa línea punteada en el alcance del radar de mi abuelo, no había disparado.

Digamos que llegó a esa línea, y el piloto vietnamita disparó. Digamos que mi abuelo disparó al mismo tiempo.

¿Es tan difícil creer que su flujo de balas y el misil del piloto vietnamita se cruzarían? Tal vez una vez de cada tres? De diez? De veinte?

Fue una gran guerra.

Epílogo

Todavía puedes hacer un viaje por carretera a Antietam o Gettysburg y cavar balas de la tierra, artefactos de las grandes batallas que tuvieron lugar allí.

Algunos de ellos están fusionados. Una bala de un Confederado y una bala de un Federal, disparada con pólvora negra, que contra viento y marea … se golpean en el aire.

Después de la guerra, los hombres que se dispararon entre ellos se fueron a sus familias. O no lo hizo.

¿Podría un artillero de cola B-52 derribar un misil?

Absolutamente.

* La forma en que lo describió, había un joystick o palanca a cada lado de la pantalla del radar que manipuló para mover un cursor sobre la señal del radar que representa el avión enemigo.

Editar: no estoy necesariamente hablando de manipular los controles de radar para bloquear el misil después de que fue disparado, aunque, en condiciones ideales, con un artillero listo, no diría que eso es imposible. Solo creo que si estás a solo unas pocas millas de distancia, y el avión está lanzando un misil por el mismo eje en el que estás apuntando, entonces tal vez una de tus balas golpee el misil mientras estás apuntando a El avión que lo disparó. Cosas más extrañas han sucedido.

Otro ex artillero de cola B-52 que pesa aquí. Posible, pero poco probable.

El primer / mayor problema es que el sistema se basa en tecnología de sesenta años. Los aviones fueron diseñados en la década de 1950, el último salió de la línea de ensamblaje en 1961. En aquel entonces, los misiles estaban en gran medida sin guía, la principal amenaza habría sido un ataque con arma de fuego de un MIG que volaba apenas más rápido que el B-52, lo que significa que Habría habido una persecución bastante larga. El MIG habría sido un objetivo relativamente grande, de movimiento lento, carne fácil para el Sistema de Control de Fuego (FCS) del B-52.

Los misiles, por otro lado, son relativamente pequeños y, a medida que se llega a los misiles más modernos, son mucho más rápidos. El R-73 ruso es un representante bastante bueno de lo que puede encontrar, viaja a Mach 2.5, o poco menos de 1920 MPH. Eso le daría una velocidad de adelantamiento de alrededor de 1.300 MPH en un B-52. Menos de tres segundos para recorrer esa última milla. También tiene una sección transversal del tamaño de una pelota de béisbol.

Esto es lo que necesitas para derribar. El FCS en un B-52 tendría muchas dificultades para discernir un objetivo tan pequeño en primer lugar, aunque el radar ha avanzado mucho a lo largo de los años, nunca se actualizaron de los radares de 1950 que se instalaron por primera vez.

También hay otro problema con el radar, esto se debe a la forma en que funcionaban los radares en el B-52. Había dos radares asociados con el FCS, uno era un radar de búsqueda / exploración, el otro era el radar de orientación que se usa para apuntar las armas. Los radares de búsqueda / escaneo funcionan como la imagen clásica que ves en las películas. Giran, y mientras giran buscan una pequeña porción del cielo. La velocidad con la que escanea todo el cielo depende completamente de la velocidad con la que gire. No recuerdo la hora exacta, pero sí recuerdo que tomaría varios segundos escanear todo el cielo detrás del B-52. Esto significa que solo hay una pequeña ventana de oportunidad para ver el aumento de misiles en el avión, y mucho menos para tomar la acción de adquirir / bloquear / disparar armas, todo lo cual puede tomar unos segundos. Dada quizás una ventana de tres segundos para ver, luego haga lo anterior, puede ver por qué sería problemático en el mejor de los casos derribar un misil aire-aire. Podría intentarlo visualmente, pero el sistema de mira óptica no era el mejor, y ver un misil, adivinar hacia dónde apuntaba y realmente golpear el misil era poco probable.

SAM presenta un problema diferente, la excelente respuesta dada por Matt Alioto te dice cuál era el valor real del artillero para los B-52 sobre Vietnam del Norte. Actuaron como un par de ojos detrás del avión, y pudieron dirigir al piloto y al EWO a maniobrar / desplegar atascos / bengalas / rozaduras en consecuencia. Debido a la velocidad relativamente lenta de los SAM, lo más probable es que no hubieran pasado mucho tiempo, si lo hubieran hecho, dentro de la envoltura del arma de un B-52, habrían salido desde abajo. Las armas no podían ser presionadas lo suficiente como para disparar a un SAM hasta quizás el último segundo.

Respuesta corta: sí
Respuesta larga: sí, en un simulador. Con toda practicidad, probablemente no.

Como ex artillero del B-52, me siento excepcionalmente calificado para responder esta pregunta. Volé en el modelo H, que tenía la torreta en la foto de arriba (cañón giratorio GE M-61A1, munición incendiaria explosiva de 20 mm de altura).

En el simulador, una vez durante un interceptor de combate, el caza lanzó misiles al avión. Como estábamos a gran altitud, mi alcance de radar estaba limpio. Me las arreglé manualmente para bloquear el misil en el breve tiempo que “pintó” y lo derribé en la caja de armas. Fue una casualidad increíblemente afortunada, una que nunca podría duplicar de nuevo.

Para que esto suceda, debe poder bloquear manualmente el misil, y solo tiene una oportunidad para hacerlo. Ese misil se está acercando a la popa del avión dentro de un campo de visión de radar específico y debe ser un misil lanzado desde el aire (AAM). No hay forma de que puedas hacerlo contra un SAM. Y tienes que estar en altitud. A bajo nivel, el radar está tan abarrotado de reflejos en el suelo que no se pueden hacer cabezas o colas con algo más pequeño que un F-15. E incluso algo de ese tamaño es difícil de elegir.

Entonces, sí, lo hice una vez, en un simulador, contra un AAM y fue pura suerte. Entonces / es / posible si cada condición es perfecta. Pero muy poco práctico y para todos los efectos, la respuesta es no.

Todos fueron retirados después de un incidente en la Primera guerra de Irak. El arma tiene un radar que está bloqueado en un objetivo. El radar dirige el arma. El “artillero” opera el radar del arma. Desafortunadamente, durante la guerra de Irak, un artillero bloqueó accidentalmente el radar en otro avión estadounidense que transportaba misiles antirradiación. El piloto de ese avión pensó que un SAM se había enganchado y disparó un misil HARM que fue, para su horror, después del B-52. El misil falló, pero aún así logró destruir el arma y gran parte de la cola del B-52, que regresó cojeando a Diego García y finalmente fue completamente reparado. Todos los cañones de cola fueron retirados de los B-52 después de este incidente.

A2A

¡Teóricamente SÍ! Sin embargo, para determinar qué tan exitosa sería esa táctica, hay una serie de variables que tendremos que tener en cuenta. Por ejemplo, la altitud a la que vuela el B-52; Velocidad del B-52; Velocidad del misil entrante; Velocidad inicial de la bala; Ángulo al que se disparó la bala (si se dispara hacia atrás, sería 0) y alcance Horizontal. Tanto el B-52 como el Tu-95 ruso tenían pistolas de cola.

En pocas palabras, básicamente tienes que calcular la velocidad de impacto terminal del .50 contra un misil supersónico que lo persigue. La bala que sale del cañón de la pistola que dispara hacia atrás experimentará menos resistencia, porque su velocidad es menor. También perderá energía a un ritmo menor. En consecuencia, viajará más lejos a través del aire. El daño causado es causado por la energía cinética en relación con el objetivo – velocidad a la cual la bala alcanzará su objetivo (misil).

Mientras el copiloto del B-52 pudiera ver la pantalla del radar, y una indicación en esa pantalla de dónde apuntaba el arma, todo lo que tendría que hacer es apuntar al objetivo en la pantalla y empujar el disparo botón, con una computadora haciendo los cálculos. Sin embargo, el avión atacante que dispara el misil aire-aire, puede usar ECM contra el radar de artillería y la pantalla se volverá blanca. Ergo, el misil tiene una buena posibilidad de dar en el blanco.

Teóricamente, sí. Si, por casualidad, tu bala logra alcanzar un objetivo supersónico a una distancia mayor que el alcance efectivo del cono / esfera de explosión de esa ojiva AAM. Ya se mencionó, un WH de AAM es un tipo antiaéreo.

En serio, no. Puse mis fichas en medidas evasivas.

Estoy bastante sorprendido de ver esta foto. Hace muchos años se me ocurrió esta idea de que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Podría instalar ametralladoras de fuego rápido en las secciones de cola de sus aviones de combate para evitar ser golpeados por misiles aire-aire desde atrás y no podía entender por qué todavía no lo habían hecho. hecho esto Sin embargo, me preguntaba si las velocidades aéreas de, digamos, 1000 millas por hora se restan de la velocidad de las balas, pero en relación con el caza enemigo que te persigue, nada cambiaría, supongo. De todos modos, encontré una dirección de correo electrónico de contacto en su sitio web y les escribí, preguntándoles por qué no hicieron esto. No hace falta decir que no esperaba una respuesta y, por supuesto, no recibí una, ¡quiero decir quién soy yo para hacer una sugerencia tan arrogante a la tan alta y poderosa USAF!

Me sorprende oírle decir que eliminaron estas pistolas de cola en lugar de buscar una solución técnica obvia. Todo lo que tenían que hacer era instalar un transpondedor con un código de saludo manual para garantizar que los aviones amigables no se confundieran y resolvieran los problemas. Es tan obvio que la mejor manera de derribar cualquier avión es desde atrás, mientras lo sigues, porque en esta situación tienden a considerarse bastante indefensos. Sin embargo, no es así si tiene un avistamiento de radar con bloqueo automático de disparo rápido 50 cal. ametralladora metió el culo! ¿Te gustaría seguir a un F35 o un F15 que llevaba uno de esos? No siree!

Durante la Guerra de Vietnam, la intención del cañón trasero del B-52 no era la defensa antimisiles, sino una última línea de defensa contra un avión contrario que tampoco tenía más que armas. No conozco un solo evento en el que los cañones B-52 fueran efectivos en la defensa antimisiles.

En un giro irónico, si un modelo CWIS pudiera adaptarse (más liviano e igual de capaz que las versiones de portaaviones), en realidad podría ser posible montarlo en la cola de un B-52 y ser utilizado como una verdadera plataforma de defensa antimisiles. Dada la edad del B-52, dudo que la imaginación de Dale Brown pueda darle vida como lo hizo en sus novelas como EB-52.

Como cualquier arma de cola, tenía un uso limitado para derribar cualquier cosa, y ciertamente nunca fue diseñado para enfrentar misiles. Si bien hubo algunos asesinatos confirmados de MiG, el arma trasera se dejó caer porque era una irrelevancia en la era de la guerra de misiles cuando los combatientes no necesitaban estar dentro del alcance de los cañones.

Eso solo debería decirte que ni siquiera se consideró que podría ser útil contra misiles.

Para empezar, el cañón de cola del B-52 no estaba realmente diseñado como un sistema de intercepción de misiles. Su propósito era de naturaleza más convencional: defenderse de aviones enemigos que amenazaban al bombardero desde la parte trasera. Que yo sepa, los cañones de cola del B-52 han interceptado una mano llena de cazas enemigos a lo largo de los años, pero no ha habido muertes confirmadas de misiles que se aproximan. Considerados obsoletos a principios de los 90, a todos los B-52 activos se les han quitado sus armas traseras.

Sí, seguro que pueden hacerlo si la bala alcanza el misil. Pero la tasa de éxito está fuertemente determinada por el artillero que debe apuntar con el arma en la dirección correcta. El cañón de cola de b52 es uno de los más grandes de su clase. Un par de migs en la guerra de Vietnam.

Es demasiado difícil para un humano y el radar se atasca con demasiada facilidad. Sin embargo, con varias cámaras (tanto IR como visuales), una computadora rápida (trivial en estos días) y algo de desarrollo de software, podría hacerse. Probablemente costaría menos del 1% de lo que gastarán en el desarrollo de nuevos bombarderos. Haría que el B52 siguiera siendo el mejor bombardero durante muchos años. Eso sería divertido.

No es muy probable: después de haber servido como Comandante de la Aeronave B-52D durante el Linebacker II, cuando los misiles antiaéreos SA-2 nos dispararon sobre Hanoi, noche tras noche, nuestro artillero de cola fue más ayuda para decirnos desde el frente dirección en la que los misiles venían hacia nosotros, y nos aconseja cuándo romper en qué dirección para evitar ser golpeados.

¿Puede? Si. ¿Seguramente? Probablemente no.

Probablemente no.

Solo hubo dos casos de B-52 derribando MIG durante la Guerra de Vietnam (la última vez que los B-52 tuvieron que enfrentar el uso de sus pistolas de cola para defenderse, ya que desde entonces ha estado en conflicto con un ejército cuyas fuerzas aéreas estaban intactas o existente) por lo que es dudoso que un SAM mucho más rápido pueda ser interceptado.

Referencia:
Face of Defense: B-52 Tail-gunner retira MiG Downing

Sé que quitaron las armas del B-52 porque el peso no valía la pena el uso limitado para la defensa propia, pero ahora creo que deberían obtener una defensa propia limitada de dichos misiles aguijón, al menos hasta que obtengan un sistema de defensa láser puntual

No es probable. Si lo hiciera, sería un golpe de suerte.

Los B-52 actualmente en servicio activo no han llevado artilleros de cola o pistolas de cola desde 1991.