Es mucho trabajo, especialmente si llena un tocho en curso.
Se requiere que los cortadores de la Guardia Costera sean competentes en las mismas áreas que los barcos navales porque la Guardia Costera se convierte en parte de la Marina en tiempos de guerra. Los cortadores deben realizar ejercicios regulares de REF-TRA al igual que los barcos de la Armada, y también están armados de manera similar. Entonces, estar estacionado en un cortador significa que debes saber cómo luchar contra el barco y defenderla, y al mismo tiempo realizar todas las misiones de aplicación de la ley y SAR de la Guardia Costera. Y la Guardia Costera es una organización mundial, no limitada en absoluto a “la costa”.
Pasé una parte importante de mi alistamiento en el USCG en las escuelas de la Marina aprendiendo el equipo y las doctrinas para utilizar y mantener nuestras armas y sistemas de defensa. Estar en la Guardia Costera no es “fácil” de ninguna manera (lo que tampoco sugiere que estar en la Armada sea fácil; tuve la suerte de hacer varias giras cortas también en buques navales). Hay largas horas y muchos peligros. Pero hay oportunidades para ayudar a otros o para salvar vidas. Esos días, tan difíciles y peligrosos como pueden ser, proporcionan las experiencias más gratificantes como un Coastie.
Es difícil ingresar porque generalmente hay largas listas de espera y requisitos algo más estrictos que otras fuerzas armadas (debido a los requisitos de la misión). Pero en general, es una experiencia muy gratificante. Todavía lo extraño!
¿Cómo es servir en la Guardia Costera de los Estados Unidos?
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¡Diré que son muchas horas y trabajo duro y muy gratificante cuando te das cuenta de que acabas de salvar la vida de alguien! Con todo lo dicho, es, con mucho, el mejor momento de mi vida y lo volvería a hacer si pudiera.
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