¿Quién ganaría, un piloto de fumigador que vuela un F-22 o un piloto veterano con 5,000 horas y 500 horas de combate en un MIG-15?

Answer 1

Aquí hay tanta suposición que cualquier respuesta será correcta.

Tengo experiencia de primera mano en esto.

A finales de los 80, pude viajar en Marine RF-4B para algunas pruebas de aviónica. En ese momento, tenía aproximadamente 1500 horas en Cessna 150, 172 y 182. Nuestras pruebas fueron perfectas, por lo que obtuve unas 4 horas de tiempo de vuelo en el asiento trasero.

En el asiento trasero de Phantom, la visibilidad delantera es casi nula. Los controles fueron mucho más sensibles que Cessna, muchas entradas se ampliaron frente a Cessna. Luché por mantener la actitud correcta y la velocidad aérea requerida para las pruebas.

Me dieron una sesión informativa preliminar, pero si tuviera que pasar por la lista de verificación (sin 100 ensayos previos), todo habría tomado mucho tiempo. Personalmente, creo que incluso Cessna 172 con M14 podría haberme derribado antes de que hubiera reaccionado correctamente ante la amenaza.

La única acción que me sentiría segura de tomar habría sido aumentar el acelerador e ir a una escalada superficial para evitar la pérdida. Aléjate. De ninguna manera, podría traer de vuelta el F4 detrás de Cessna para tomar una foto. Hay mucho riesgo en tirar el avión.

Entonces, aquí hay conclusiones.

El veterano piloto de MIG15 matará al piloto privado con menos de 25 horas volando un caza moderno.

Parcela privada con 25 <200 horas en F22 y veterano piloto MIG15 … tal vez un empate. La única excepción es que F22 estaba en piloto automático detrás de MIG15, más allá del alcance visual, y lentamente se convence de disparar misiles AA. Se requiere una maniobra mínima absoluta.

Piloto privado con> 200 horas en F22 versus piloto veterano MIG15 .. sin concurso. Pero alguien con 200 horas es apenas un novato 🙂

Answer 2

Asumiría que controlar el F-22 no sería demasiado difícil para el plumero. Acelerar debería ser bastante fácil. Además, algunos fumigadores tienen aviónica, lo que significa que sería fácil para el piloto de fumigadores usar los misiles a bordo para derribar el MiG.

Sin embargo, el piloto MiG se vería incomodado, porque el F-22 tiene una velocidad máxima de ~ 1,400 mph, pero el MiG es casi la mitad. El F-22 también tiene funciones de sigilo, lo que significa que el piloto MiG tiene otra desventaja. Pero lo que podría hacer el piloto de MiG es que pueden evitar los misiles moviéndose en cierta dirección.

Diría una posibilidad de 50/50 para los dos pilotos que pilotean los aviones de combate.

Answer 3

No has especificado ninguna regla para este concurso. Muchas de las respuestas hasta ahora suponen que el piloto del fumigador descubrirá los sistemas de armas del Raptor, o usará una radio para obtener ayuda. No ofreció tales “líneas de vida” en sus preguntas.

Entonces, suponiendo que simplemente se crucen en el cielo, en mi humilde opinión, su escenario haría que el F-22 sea un poco más que el dron objetivo más caro del mundo.

Apostaría al veterano 10 a 1 cada vez. Y sentiría que estaba haciendo trampa.

Un piloto de caza a reacción con 500 horas de experiencia en combate conoce muchos trucos. El fumigador de cultivos ni siquiera podrá armar un solo sistema de armas. No sabe nada sobre la gestión de la energía de los aviones de combate y todas las maniobras de Top Gun que conocen los veteranos. Sería un triste desperdicio de una máquina hermosa.

Answer 4

MiG-15, lo más probable.

El piloto del fumigador probablemente tendrá que aterrizar por combustible antes de aprender a hacer algo que valga la pena. El MiG-15 aún podría tener dificultades para encontrar el piloto de fumigador, pero el entrenamiento supera a todo lo demás.

Teóricamente, podría ser un proceso simple para el fumigador vencer al MiG-15, si se sabe dónde están. El operador de radio le diría al F-22 cuándo activar su radar activo para obtener una solución en el MiG; en ese momento, el MiG también sabe dónde está el F-22, pero es demasiado tarde. El operador de radio le diría al F-22 cómo bloquear el MiG, abrir las puertas de la bahía y disparar un misil o dos.

Pero estoy dispuesto a apostar que el piloto del fumigador de cultivos estará demasiado preocupado con solo conseguir que un avión hipermanevable vuelva al suelo en una sola pieza para molestarse en tratar de derribar un MiG.

Por otra parte, no sé nada sobre volar un avión, así que podría estar totalmente equivocado.

Answer 5

El piloto del fumigador va a ganar. Mientras tenga un guía en la radio, todo lo que está haciendo es volar los 22 en línea recta y nivelada mientras lo atraviesan armando un par de misiles AMRAAM, encerrándolos en un objetivo completamente indefenso que no puede tomar ninguna acción defensiva, bloquear y fuego.

Answer 6

Apostaría al piloto veterano cualquier día de la semana.

F22 puede tener un gran radar y misiles, pero aún solo detecta objetivos en una región con forma de cono frente a la nariz. Un piloto de fumigador sin entrenamiento militar no podrá aprender en minutos cómo usar ese radar y otros sensores para cubrir todo el espacio aéreo a su alrededor. Con solo 100 millas separándolos, unos pocos minutos es todo lo que se necesita para que los dos entren en el rango visual. El piloto veterano probablemente podría derribar al piloto del fumigador antes de que el último sepa que está bajo ataque.

Answer 7

Si el piloto del fumigador puede despegar en el F-22, entonces el F-22 gana independientemente del factor de experiencia.

El F-22 es mucho más fácil de volar y es mucho más amigable para los pilotos que cualquier avión de cuarta generación, que a su vez es mucho más fácil de volar que las generaciones anteriores. Entonces, debe tener la idea de que, comparativamente, cuán difícil es volar el Mig-15.

Una vez en el aire, el F-22 proporcionará una conciencia situacional incomparable al piloto, por sí solo. Es capaz de detectar, clasificar y priorizar objetivos para el piloto. En palabras simples, todo lo que el piloto del fumigador tiene que hacer es establecer la altitud / rumbo (dirección) y presionar el botón (confirmar) para atacar a los objetivos: el F-22 hace todo lo demás por sí mismo.

Además, es casi imposible para el Mig-15 involucrar al F-22 en el mundo real. Lo único que tiene es una pistola . Dada la falta de conocimiento de la situación, prácticamente no hay forma de que el piloto Mig sepa de la presencia del F-22.

Si el F-22 tiene plataformas amigables en la región, entonces pueden compartir sus datos objetivo con el piloto del fumigador (en F-22) a través del enlace de datos, lo que lo hace aún más fácil.

Con respecto al factor de experiencia, los ejercicios de entrenamiento que involucran F-22 y F-35 han demostrado una y otra vez que la experiencia no es un factor decisivo cuando los enfrentas en una cuarta generación. aeronave. En este caso, es aún peor.

Al final, si el piloto fumigador es capaz de volar el F-22, va a ganar.

Answer 8

Podría obtener un fumigador en el aire, volarlo a algún lado y volver a ponerlo en el suelo de forma segura, solo mirando la máquina.

Nadie puede iniciar un jet con solo mirarlo. Por lo tanto, el F-22 seguramente tendrá una falla eléctrica o mecánica catastrófica antes de moverse una pulgada.

Answer 9

Mig15 no tiene radar y las estaciones terrestres no pueden rastrear sigilosamente f22 que ambos aviones nunca se encontrarán suponiendo que el piloto de cultivo no descifre el radar. Ambos regresan a la base sin ver al enemigo.

Answer 10

Dependería de lo fácil que sea para el fumigador descubrir la aviónica, si la interfaz de usuario del F-22 es intuitiva y fácil de usar, el MiG-15 se está volviendo loco por los AIM-120.

Answer 11

El piloto del fumigador perdería el control del avión y chocaría mucho antes de atacar el MiG 15. Un F-22 va demasiado rápido para que un piloto no entrenado lo controle, independientemente de cómo lo guíen las personas.

Answer 12

Nunca voló un Raptor, nunca voló un MiG.

Pero mi dinero está en el chico de los 22.

Como matar focas bebé chicos.

Answer 13

Si John Wayne en el MiG obtiene un visual, se acabó. Algo más allá de WVR, no pasa nada.