¿Cuál es el avión más ‘sigiloso’ que haya visto servicio en el ejército de los EE. UU.?

Yo diría que el Lockheed SR-71 Blackbird – Wikipedia

El Blackbird está diseñado para tener una sección transversal de radar reducida, para operar a altitudes extremadamente altas y para volar lo suficientemente rápido como para “escapar” de las amenazas (esta es la clave).

En realidad, un avión no necesita ser sigiloso si es más rápido que cualquier misil antiaéreo o caza interceptor que intente derribarlo. El Blackbird tenía una velocidad máxima de 2,200 mph, que era más rápida que cualquier misil o interceptor soviético en ese momento. El hecho de que el Blackbird pudiera operar un 85,000 pies limitó severamente la cantidad de interceptores y misiles que podrían golpearlo. Combine esto con su velocidad loca, y el mirlo era esencialmente invencible durante la guerra fría. A los pilotos se les dijo en lugar de evadir los misiles AA, simplemente continuar volando mientras observaban cómo los misiles explotaban detrás de sus aviones. La antigua URSS a menudo sabía cuándo los SR-71 volaban sobre el país, pero no podía hacer nada para detenerlos.

Dado que el SR-71 era básicamente imposible de disparar durante sus años de servicio (hoy en día hay misiles AA y defensas que son capaces de derribarlo) Definitivamente creo que es el avión más “sigiloso” que haya visto servicio en el ejército de los Estados Unidos

Si desea obtener más información sobre el SR-71 y otros aviones furtivos de la guerra fría, le recomiendo este libro: Skunk Works: Una memoria personal de mis años en Lockheed: Ben R. Rich, Leo Janos: 9780316743006: Amazon.com : Libros

Todo el libro trata sobre el programa anteriormente secreto “Skunk Works” en Lockheed Martin. El autor analiza ampliamente los proyectos U-2, F-117, SR-71 y F-22 y fue una lectura extremadamente interesante.

El que aún no conoces.

Estás a punto de obtener un montón de respuestas sobre el F-22, el F-117, el U-2, etc. Habrá otros que tengan la experiencia técnica para explicar sus ventajas aquí.

Todos los aviones de arriba se pueden “ver” incluso si es difícil, pero la idea común de sigilo se alinea más con un ninja que con cualquier cosa que sepamos hoy en vuelo. La mayoría de las veces es un juego de gato y ratón que involucra la tecnología que actualmente usa la otra parte. Nuevamente, no tengo el conocimiento necesario para estar seguro, pero imagino que un globo de aire caliente sería bastante sigiloso hoy en día. Como tal, nunca sabremos cuál es o fue el avión “más sigiloso”.

Todos los aviones furtivos que conoce son, por definición, obsoletos. Derribo del F-117A 1999 – Wikipedia

En pocas palabras, cualquier tecnología verdaderamente sigilosa aún estaría altamente clasificada. No me importa si fue pensado en la década de 1940, 1990 o 1700.

Hay una gran escena de The Imitation Game (2014) cuando la computadora finalmente funciona y tienen la capacidad de detener un ataque en un barco de submarinos alemanes, pero no pueden. Es la escena más desgarradora de toda la película. No pretendo descartar la situación que el personaje principal tiene que soportar, pero se dan cuenta de que deben ver cómo mueren cientos de personas para salvar a decenas de miles.

Esa es la verdadera naturaleza del sigilo. No solo no puedes permitir que alguien sepa qué buscar, sino que a veces ni siquiera puedes usarlo.

Sinceramente espero que esta pregunta no pueda ser respondida. Espero que los militares tengan un avión más sigiloso que cualquier cosa que hayamos visto hasta ahora.