¿Cómo sabe un país (por ejemplo, Arabia Saudita) que compra armas militares de otro país (por ejemplo, Estados Unidos) las reglas de operación del arma?

Al vender un sistema de armas (armas, municiones, aviones, etc.), el acuerdo de compra será entre el productor del sistema y el país extranjero, mientras que el USG actúa como intermediario para garantizar que lo que se libera cumple con las estrictas pautas que cumplen con los requisitos de exportabilidad tecnológica. .

El contrato incluirá un lenguaje que proporcionará capacitación tanto para el operador como para el mantenimiento e incluso puede dar paso a la capacitación de futuros capacitadores para que el país comprador pueda construir su propio cuadro de instructores competentes. A menudo, el país comprador enviará personas a los EE. UU. Para asistir a las escuelas junto a los operadores estadounidenses. El acuerdo de compra incluirá manuales técnicos y operativos, pero no derechos sobre los datos técnicos exclusivos del sistema de armas o bajo la protección de la propiedad intelectual en poder del contratista.

Tengo dos ejemplos: en Mountain Home, ID, tienes un programa llamado Peace Carvin V. Es un acuerdo entre los EE. UU. Y Singapur (solo ellos en este momento, pero los sauditas están interesados) donde la Fuerza Aérea de Singapur trae su F-15SG Ataca a las águilas para que establezcan una base en Mtn Home para volar y realizar un entrenamiento de mantenimiento con los estadounidenses. Este programa se suma a cualquier capacitación que se realizó al momento de la compra. Fue interesante ver a la tripulación del 428 ° Escuadrón de combate en el medio de la nada, Estados Unidos. El otro ejemplo es el avión con rotor de inclinación Osprey V-22. Tenemos un comprador extranjero en medio de negociaciones contractuales para adquirir varias águilas pescadoras. Nuestro acuerdo con los japoneses incluirá tecnología liberable para la exportación, capacitación básica de vuelo en la escuela en Carolina del Norte, capacitación en simuladores e instalación de sim en su base cuando ocurra, capacitación de mantenimiento y los manuales asociados. Por un precio, los japoneses pueden comprar un mayor apoyo directo del contratista principal, Bell-Boeing, o concentrarse en desarrollar su propia competencia.

Hoy en día, a excepción de las armas pequeñas más básicas, lo que se compra y vende es un sistema de armas . No solo el hardware en sí, sino todo lo relacionado con su uso y mantenimiento: desde piezas de repuesto, hasta un grado particular de grasa, hasta la pintura que queda en el exterior, hasta cómo se debe almacenar cuando no se usa. Entonces, sí, las instrucciones de funcionamiento son una parte crucial de esto.

La capacitación es definitivamente parte del programa, al igual que la configuración del mantenimiento continuo y la “capacitación para los capacitadores”. Los sauditas YA NOS HAN HECHO aviones en su fuerza aérea; Los contratos recientes solo se suman a su establo existente.