Comencemos con lo mejor de lo mejor, el espíritu B 2 . Este fantasma de un avión fue diseñado durante el apogeo de la guerra fría y sigue siendo el bombardero más avanzado desplegado por cualquier Fuerza Aérea en el mundo. Gracias a su diseño de ala voladora, tiene un excelente alcance y una inmensa carga útil:
Luego viene el B-1b . Originalmente diseñado para reemplazar el B 52 en bombardeos de alta velocidad a gran altitud, el avance en la tecnología SAM rusa conduce a un rediseño sustancial para los roles de penetración a baja altitud.
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El tercero es probablemente mayor que la mayoría de las personas aquí en quora. Este gigante de un avión fue originalmente concebido para el papel estratégico de bombardeo nuclear, pero ha sido muy útil para el bombardeo de alfombras en Vietnam e Irak. El venerable B-52, a veces conocido como BUFF (Big Ugly Fat Fellow).
Con 4 hélices contrarrotativas impulsadas por motores turbohélice, este gigante volado por primera vez en 1952, entró en servicio con la Fuerza Aérea de Rusia en 1956 y se espera que esté en servicio hasta al menos 2040. Es el único motor estratégico propulsado por hélice. bombardero todavía en uso operativo hoy.
Llamado White Swan por sus pilotos, el Tu 160 es: el avión más grande y pesado jamás volado en varias categorías: avión supersónico Mach 2+, avión de ala de barrido variable, avión de combate y avión bombardero actual, y solo superado por el XB comparable -70 Valquiria de longitud total.
El Tu-22m es una versión muy modificada del Tu-22 original. Un bombardero supersónico, de barrido variable, de largo alcance estratégico y de ataque marítimo desarrollado por la Oficina de Diseño de Tupolev, es conocido como Backfire por la OTAN.
