¿Se puede convertir el F-15 en un caza furtivo que coincida con las capacidades del F-22?

Answer 1

Porque un diseño completamente nuevo puede hacerlo mucho mejor.

El águila silenciosa F15 es lo que estás pidiendo. Algo así como.

Debido a que el F15 no fue diseñado para tener una bahía de armas interna, el F15SE tiene una capacidad de transporte de armas interna bastante limitada. No es tan sigiloso como el F22 o el F35. Pero, de hecho, es una alternativa mucho mejor para mantener un gran número de cazas bimotores de largo alcance en la fuerza, en lugar de migrar a lo que probablemente será un número limitado de F35 (considerando el patrón de B1B, B2, F22 de construir mucho menos). de los que originalmente se planearon y los costos F35 ya en aumento).

Creo que sería una buena idea tener 500 F15SE en el inventario de la USAF, SI se pueden negociar a un precio realmente bueno (lo que nunca sucede).

Si solo la USAF pudiera decir, oye Boeing, podemos pedir 200 F15SE si puedes hacerlos a un 5% más barato que tu precio normal o 500 si puedes hacerlos 10% más baratos. Tu llamada. Pero a precio regular, obtienes cero pedidos.

Si eso fuera posible, también actualizaría 5% -10% de la flota F16 con aviones nuevos con todas las últimas novedades (dependiendo del precio negociado).

Answer 2

Básicamente está describiendo un F-15 Silent eagle Boeing F-15SE (Silent Eagle): desarrollo e historia operativa, especificaciones de rendimiento y galería de imágenes

El F-15 Silent Eagle usa compartimentos internos para armas

y algunos otros trucos para reducir la firma del radar, sin embargo, no es tan sigiloso como el F-22 o el F-35 o T-50.

En este momento, el proyecto F-15 Silent Eagle está muerto. Si fuera posible, no sería una mala idea reconstruir los F-15 existentes para incorporar algunas de las características del F-15 SE para reducir sus secciones transversales de radar y mejorar su efectividad de combate, ya que el F-15C y E permanecerán en servicio durante algún tiempo, pero sería más barato comprar un avión costoso que puede volar por la ciudad y volver a casa que comprar un avión barato que sea derribado

Answer 3

La aeronave en cuestión es el Boeing F-15SE Silent Eagle . Tiene una capacidad de sigilo limitada, lo suficientemente baja como para estar legalmente disponible para la exportación a los EE. UU.

El F-15SE tendrá un nivel de sigilo que el gobierno de EE. UU. Permite exportar, optimizado para misiones aire-aire (contra radares de banda X) y mucho menos efectivo contra radares terrestres (que usan otras frecuencias).

Boeing declaró que este sigilo solo estará en el rango de aviones de quinta generación, como el F-35 Lightning II desde el aspecto frontal.

El F-15SE es muy limitado en todos los sentidos en comparación con el F-22 o el F-35.

Answer 4

No. El F-15SE es un intento de reducir el RCS del F-15 a niveles manejables. Un F-15 no modificado tiene un RCS de hasta 25 m2, dependiendo del aspecto, es decir, el 25% del RCS de un B-52 (el F-14 también era similar). El F-15SE tiene un RCS frontal estimado de ~ 0.1 – 1.0 m2 y un RCS general de ~ 1.5 – 5 m2, una gran mejora, pero ni siquiera cerca de ser sigiloso. Una variedad de jardín F-18E tiene un RCS similar al F-15SE.

Para poner las cosas en perspectiva, el F-22 tiene un RCS general de 0.0001 m2 y el F-35 tiene un RCS general de 0.001 m2. Son sigilosos

Answer 5

Buenas respuestas Lo que ayuda a hacer que el Silent Eagle sea casi tan sigiloso como un F-35 (pero no como un F-22) es el diseño de la construcción de tanques de combustible convencionales para crear almacenamiento interno para misiles AAM. Esto realmente reduce el RCS y empuja al Silent Eagle a ser más de 4.5 gen si no un luchador completo de 5. ° generación junto con importantes actualizaciones en ECM, radar y sistemas. Por supuesto, esto desaparece cuando comienzas a agregar tiendas de bombas externamente, pero este es el caso con CUALQUIER avión sigiloso una vez que agregas tiendas externas.

¿Será un partido para el F-22? no, pero dado que no podemos permitirnos construir más Raptors, esta puede ser una solución de relleno viable.

Ahora, aunque este proyecto está (actualmente) muerto, no estamos fabricando más F-22, el F-35 es MUY costoso y no es un verdadero luchador de superioridad aérea y nuestro nuevo presidente ya quiere reducir los costos en el ejército, puede muy bien, puede ordenar menos F-35 en el futuro y ya ha indicado su preferencia por el Super Hornet para la Armada … tal vez el Silent Eagle sea el ahorrador de costos para la Fuerza Aérea, el Super Hornet es para la Armada si Trump tiene su camino.

Answer 6

Hubo una propuesta para un águila silenciosa, pero una modificación nunca será tan sigilosa como el F-22. Tenga en cuenta que el F-22 lleva sus armas internamente, mientras que el F15 las lleva en pilones. No importa cuán sigiloso sea el fuselaje, las armas no lo serán.

Answer 7

De ninguna manera el f-15 fue concebido en una era anterior al sigilo y se nota, para cuando un f-15 se vuelva sigiloso ya no será un F-15.