¿Cuál es el diseño de avión real más cercano a un ala X?

Answer 1

Un amigo mío, que es un fenómeno de Star Wars, argumentaría que el X-Wing ES real, pero me estoy desviando …

El caza X-Wing de Star Wars es un diseño de ciencia ficción muy atractivo para un caza espacial, sin embargo, desde una perspectiva aerodinámica y operativa, es un diseño bastante pobre. Por un lado, realmente no hay una buena razón para dividir un ala lateralmente. No mejora tu control y solo duplica la superficie que tu enemigo tiene disponible para disparar.

Además, tener todas sus superficies de vuelo empujadas tan lejos detrás del COG (Centro de gravedad) dará como resultado un rendimiento que se asemeja a un dardo de césped. Excelente para balística pero pobre para vuelo sostenido y controlado.

En todo caso, el diseño de caza Viper utilizado en la serie de televisión: Battlestar Galactica era más lógico y aerodinámicamente factible, pero aún tenía algunos problemas:

En cuanto a la pregunta, no hay un avión específico que se parezca mucho a un X-Wing, especialmente con las alas abiertas. Sin embargo, hubo y hay algunos aviones que se parecen un poco al perfil frontal de un X-Wing.

Uno es el F-104 Starfighter de Lockheed. Este “misil tripulado” era extremadamente pequeño, ligero y rápido. El tamaño se aproximaría al X-Wing y las alas en realidad se inclinan ligeramente hacia abajo. La forma trapezoidal de las alas también es algo así como el X-Wing. Aunque el F-104 fue construido con una cola en T, una cola propuesta para el avión era una cola en Y, similar a un Beechcraft Bonanza o un Fouga Magister.

El siguiente es el avión que acabo de mencionar, el Fouga Magister, que era un avión de entrenamiento y ataque ligero utilizado por algunos países. La mayoría de estos han sido retirados ahora, pero algunos todavía vuelan e incluso son propiedad de propietarios privados.

El último sería el avión cohete X-15, utilizado por la NASA para probar las características de vuelo y control de vehículos a velocidades muy altas y a alturas extremadamente altas.

Answer 2

No hay casi nada que se parezca mucho a un X-Wing, pero creo que encontrarás algunos de los contendientes más cercanos en aviones experimentales como la serie X.

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El Convair XFY-1 era un avión de despegue vertical experimental ‘sentador de cola’. Para permitirle sentarse sobre su cola, hay una forma de cruz (más de x) formada por las alas y los estabilizadores verticales.

Más allá de eso, y una pequeña cantidad de ideas similares para VTOL, no creo que haya mucho por ahí. No se gana mucho teniendo 4 alas en una ‘X’. Si se debe confiar en las alas para el levantamiento, dan más cuando están en la posición ‘horizontal’, de modo que el levantamiento resultante se opone directamente al peso debido a la gravedad en el vuelo nivelado. Aparte de eso, el diédrico (es decir, en ángulo hacia arriba) da como resultado una mayor estabilidad: muchos aviones modernos tienen alas ligeramente diédricas para un viaje más suave, y el anédrico (es decir, en ángulo hacia abajo) da como resultado menos estabilidad / más agilidad: observe el ángulo de las alas en el Harrier La combinación de ambos anédricos y diédricos en un avión sería, en el mejor de los casos, una elección bastante extraña.

Answer 3

Eso es difícil de imaginar dado que el X-Wing realmente no tiene cola.

Desde una vista frontal, el único avión que creo que se acerca es el caza canadiense Avro para todo clima, CF-100.

Answer 4

Bueno, algunos entusiastas de los cohetes construyeron una versión de lo real hace aproximadamente una década: el modelo X-Wing de 21 pies de largo impulsado por cohete realmente vuela (actualizado: R2-D2 incorporado).

Answer 5

Siempre pienso en el F-14 cuando pienso en el ala X porque el F-14 utiliza un posicionamiento dinámico del ala dependiendo de la velocidad / función deseada.

El F-14 utiliza una configuración de ala delta para vuelos de alta velocidad:

Y una configuración de ala más tradicional mientras vuela a velocidades más bajas:

Answer 6

Yo le daría ese título al F-16. No solo los misiles en las puntas de las alas del F-16 inspiraron el xwing

pero en La guerra de las galaxias no solo vemos al ala X escoltando a los luchadores de corbata y peleando con el luchador de corbatas, sino que también se acercan con torpedos para atacar a la estrella de la muerte.

En la vida real, el F-16 es un luchador de múltiples roles, que en las manos adecuadas es capaz de derribar lo que está arriba y volar lo que está abajo. No sé qué sigue siendo el cañón de los viejos videojuegos, pero desde mi punto de vista, los combatientes rebeldes eran análogos a los F-4, F-16, F-15 y pueden ser los A-10.

Ala Y

fue el F-4

ambos eran viejos diseños de luchadores utilizados para atacar en su última erra.

El F-16 ya lo cubrí.

El ala A

es el F-15 y el ala B es el A-10

Answer 7

Mi voto es para el “Quickie” Q2. La leyenda dice que su prototipo de un solo asiento fue diseñado después de que Burt Rutan vio la Star Wars original en 1977. Además del diseño del ala (al menos desde el frente), también tiene una nariz bastante larga. y visibilidad hacia atrás “meh” en común con el ala X. Por lo tanto, tiene algunas peculiaridades: durante el despegue, cuando sale la nariz, la visibilidad hacia delante (es decir, el final de la pista, los árboles, etc.) desaparece debajo de un panel de instrumentos completo. Dado que el elevador está en el ala delantera / inferior (“canard”), y los alerones están en el ala trasera / superior, se sienten un poco desequilibrados … el control de balanceo se siente normal, pero la inclinación hacia arriba / abajo se siente muy sensible. Por esa razón, generalmente lo vuelo con la mano cerca de la base del joystick. Tiene un pequeño freno de velocidad en la barriga, pero no tiene aletas, por lo que aterriza y despega un poco rápido, necesitando más pista. La ventaja de ser un piloto Quickie: es bastante eficiente … el mismo motor que un entrenador Cessna de 2 asientos, pero MUCHO más rápido. Recibe una buena cantidad de atención positiva donde sea que la lleve. Obtiene esas fantasías de piloto de combate con menos esfuerzo. Mi esposa se refiere a ella como “la otra mujer”.

Answer 8

Nunca se construyó, pero hubo una variante literal de Harrier “X-Wing” que casi se hizo, la P.1214: