¿Qué son los radomos en los aviones?

Answer 1

Un radomo es la carcasa en forma de cúpula que protege un conjunto de radar de cosas inconvenientes como el clima y el movimiento rápido.

Los conjuntos de radar son frágiles, móviles y en planos, generalmente montados en la parte delantera. Eso es bastante difícil de diseñar para un vuelo eficiente. Por lo tanto, los diseñadores de aviones evitan el problema poniéndole un sombrero.

El radomo abierto de un F-16 Fighting Falcon, mostrando el radar (placa plana de color tostado) y la aviónica que hace toda la magia (cajas debajo de la puerta de gaviota).

En los aviones, los radomos tienden a ser elegantes. ¡Pero los aviones de combate no tienen el monopolio de ellos!

Radomo nasal en un avión de pasajeros, abierto para revelar el radar meteorológico.

Esa cosa que parece un plato de comida es un radomo para el radar masivo llevado por un avión del Sistema de Control y Alerta Temprana (AWACS).

Este radomo no vuela. Obviamente. Pero tiene el mismo propósito, protegiendo su frágil sensor.

Answer 2

El radomo cubre el AWS (Airbone Weather Radar) de la aeronave de las impurezas atmosféricas, especialmente del agua y el hielo. AWS utiliza el mismo principio que un radar primario. Transmite una onda, que es alcanzada por el objetivo y se refleja. Cuando hay hielo, parte de la energía de la onda transmitida se usa para derretir el hielo y evaporar el agua resultante (como un microondas). Esto da como resultado un reflejo débil del objetivo deseado.

El AWS en los aviones se usa principalmente para detectar el tamaño de las gotas de agua en las nubes que se pueden usar para medir el nivel de turbulencia. Para obtener mejores resultados, la longitud de onda de las olas es bastante pequeña, como 3 cm (el diámetro de una gran gota de agua). Esto significa que funciona a una frecuencia bastante alta a aproximadamente 9000 Mhz. Por lo tanto, está prohibido operar el AWS cerca de edificios y personas.

Answer 3

Se estima que el mercado mundial de radomos de aviones crecerá a una tasa compuesta anual del 7.2% durante el período de pronóstico 2017-2025 y representa US $ 741.47 Mn en el año 2025. El radomo más utilizado en los aviones modernos es el radomo nasal, y debido a esto, el segmento contribuyó con la cuota de mercado máxima del 67.0% en 2016. También se proyecta que el segmento aumente a un ritmo más rápido en comparación con otros radomos instalados en aviones. Esto se debe al hecho de que el radomo nasal ocupa menos espacio que el radomo montado en el fuselaje, lo que resulta en una mejor eficiencia operativa. Además, el radomo nasal elimina la propagación de humedad y la intrusión de humedad, que son los principales factores que dañan los radares. . .Leer más: https://bit.ly/2GqDA4T

Answer 4

Además de la respuesta de Raphael Segal, los radomos están hechos de material transparente a RF, como material compuesto reforzado con fibra de vidrio y / o material compuesto reforzado con Kevlar.

Answer 5

RADAR + DOMO- radomo- una estructura de panal no metálica.

Transparente a las ondas electromagnéticas. Proporciona cobertura a la antena del radar y forma aerodinámica a la aeronave. ¡FAA AC lo describe como una estructura compleja!

Answer 6

Las radomas protegen las antenas de las fuerzas aerodinámicas durante el vuelo.

Answer 7

Por ejemplo, usted conoce AWACS, si no lo busca en Google, el círculo grande en la parte superior del fuselaje es un radomo, es básicamente un potente radar que se monta externamente y gira para explorar los cielos.

Answer 8

El área detrás de la cual está el radar. Radomo es la abreviatura de domo de radar. Solían ser cúpulas detrás de las cuales estaba el radar, pero con la electrónica y las antenas, puede tener casi cualquier forma en estos días.