¿Alguna vez los marineros han sido atrapados y disciplinados por arrojar luces incandescentes por la noche en una embarcación naval como una broma?

Answer 1

¿Los muchachos que fueron atrapados fueron disciplinados?

Sí, y con razón.

Para aclarar un poco, para todos los tipos que no son de la Marina, una gran cantidad de brillo en el agua significa que hay alguien en el agua con él, a menos que alguien lo rompa y lo arroje por la borda. Por la noche, todo lo que los observadores pueden ver es la barra incandescente, por lo que no tienen idea de si hay una persona unida a ella. No pueden darse el lujo de asumir que no la hay.

Imagina que trabajas, en promedio, 17 horas al día. Esto solo se acorta porque su domingo es un día de trabajo de 12 horas. Eso significa que tienes suerte, algunos días, de dormir 4 horas. Algunos tipos, como la tripulación aérea y los pilotos, deben dormir 8 horas, pero no todos somos tan afortunados.

Estás a punto de terminar ese primer ciclo REM cuando … “Hombre al agua, hombre al agua. Todas las manos se juntan en las estaciones de hombre al agua …

Todo el barco debe detenerse y / o darse la vuelta. Si se trata de un transportista que realiza operaciones de vuelo nocturno, también pone a los pilotos en riesgo de morir.

Ahora tiene que levantarse e informar a su estación. De todos modos, ha sido despertado durante un período de sueño muy corto, y debe esperar hasta que el equipo de rescate encuentre la varita luminosa y le informe que no era una persona real.

Ahora tu sueño está arruinado. No puede obtener un ciclo REM tan importante. Vas a estar cansado todo el día siguiente.

Ahora imagine que alguien lo sigue haciendo noche tras noche.

Terminas descubriendo cuánto tiempo puede durar el cuerpo humano hasta que comienzas a dormir mientras caminas hacia tu próximo destino; cuánto tiempo lleva antes de comenzar a ver cosas que no están allí. Eso es totalmente seguro en lo que puede considerarse un entorno industrial. Ahora tu trabajo sufre. Ahora ya no estás a salvo.

Tuve un amigo que dijo que vio a otro de nuestros compañeros limpiando. Sabía que estaba alucinando porque esa persona acababa de dejar de mirar y se dirigía a su estante. Y porque eran las 0200, no las 0730 cuando comenzamos a limpiar las estaciones. Y porque el tipo al que estaba alucinando llevaba un traje de mucama.

Todo el barco sufre.
Así es como muere la gente.

Algunos jodidos agujeros creen que están volviendo a sus órdenes por hacerlos trabajar largas horas, y hacen esto.
No, no eres justamente vengativo, solo eres un idiota egoísta y no te importan tus compañeros de barco. Hay un anillo especial del infierno reservado para personas egoístas como tú. Puedo simpatizar con su situación, pero no con su acción egoísta.

La gente me ha dicho que hicieron esto intencionalmente. Casi los cubrí en ese mismo momento.

No hay justificación para eso . ¿Tienes un problema con tu comando que te trata mal? Hay métodos para informar sobre eso. Incluyendo NCIS / Inspector General. Confía en mí, responde NCIS. Lo he visto.

Mi bote atrapó a algunas personas que hacían esto y sostuvo Mástiles de Capitán privados para ellos. Estoy bastante seguro de que fueron expulsados ​​de la Armada.

No nos dijeron sus nombres porque estaban preocupados de que el resto de nosotros los dañáramos físicamente.

Para todos mis amigos Nuke Sub: esta es la razón por la cual Surface Nukes odia a los Topsiders más de lo que nunca odiarás a Coners.

Answer 2

Nunca tuvimos ningún golpe de nudillos en las luces incandescentes, pero tuvimos una emergencia por la borda de 0200 hombres por la borda cuando un par de genios decidieron profundizar seis en el archivador de metal que se les ordenó mover. En lugar de luchar por unos 500 ‘de pasillos estrechos y agujeros estrechos, sintieron que los 30’ de espacio libre por la puerta trasera serían más fáciles. Uno de los relojes captó el chapoteo y lo llamó al puente. Nadie estaba contento por tener que levantarse y reunirse durante un par de horas en medio de la noche.

En un caso similar, tuvimos un par de oficiales jóvenes aburridos en un escuadrón hermano que había terminado de volar por el día y simplemente lo estaban tirando en la pasarela que está justo debajo del nivel de la cubierta, a estribor al lado de la isla. Jugando ociosamente con algún mango extraño cuando uno de ellos soltó inadvertidamente una caja completa de paja (segura) *, shoop, eeee, splash. Pasaron las siguientes 3 llamadas de puerto en el pirateo del barco.

* Chaff es un paquete de pequeños filamentos que se pueden tirar y dispersar y actuar como antena, interrumpiendo el radar de un misil cuando se acerca a su objetivo. En los aviones, cada paquete es menor que el tamaño de una lata de refresco (ver foto). Para los barcos, son mucho más grandes y se guardan en grandes contenedores. Cuando no se espera que se usen, se mantienen con los elementos de seguridad “encendidos”. Sin embargo, todavía hay palancas que se pueden girar para liberarlos, dejándolos caer al mar. Estos dos tipos descubrieron qué palancas.

Answer 3

¿Alguna vez los marineros han sido atrapados y disciplinados por arrojar luces incandescentes por la noche como broma a un barco naval?

No puedo decir que alguna vez haya visto palitos luminosos arrojados por el costado. Estaba a cargo de los armarios de reparación, y conseguir que Supply suministrara las piezas faltantes ya era bastante difícil. De vez en cuando tendríamos que cambiarlos porque caducaron, pero guardamos los viejos para cagar y reír. Los viejos eran impredecibles, y la mayoría no se encendían, pero algunos tipos solían encontrar uno bueno, y pintaban a sí mismos y otras cosas por el placer de hacerlo. A nadie le importó ya que los palos estaban destinados a ser eliminados de todos modos.

Sin embargo, lo hicimos, como suelen hacer los Control de daños, como tirar otras cosas por la borda, como los botes de OBA (Aparato de respiración de oxígeno). Siempre mantuvimos una gran cantidad de estos en nuestros barcos (nunca pude usar SCBA o Aparatos de respiración autónomos), y se nos permitió usar algunos para entrenamiento, especialmente cuando algunos de ellos envejecieron.

Las latas de OBA están llenas de superóxido de potasio, un químico que se calienta y libera oxígeno en presencia de humedad y dióxido de carbono. También hay un motor de arranque en la parte inferior que se enciende con una tapa explosiva, que se calienta rápidamente y hace que el bote arranque mucho más rápido. El recipiente está sellado en la parte superior para evitar que el aceite y la suciedad entren en la lata. ¡El petróleo hará que los botes se vuelvan BOOM !, y ha habido rumores de que los marineros mueren porque el OBA se convirtió en un IED (Dispositivo explosivo improvisado).

Y, más comúnmente, si apaga el motor de arranque sin quitar la tapa, el bote se expandiría y la tapa, literalmente, se dispararía desde la parte superior.

Cuando estás en el mar, las cosas pueden volverse aburridas. Hay una rutina diaria, sin mucho tiempo de inactividad, o mucho que hacer cuando la tienes, que no sea dormir. O, en nuestro caso, encontrar actividades juveniles para mantenernos ocupados. Los recipientes de OBA siempre se hicieron para una de esas actividades. Tiraríamos del motor de arranque (dejando las tapas puestas) y las arrojaríamos de la cola de milano. Luego mediríamos el tiempo que le llevó a la tapa arrancarse. No es una gran explosión, al menos no una que se refiera a los tipos de SONAR, pero crearía un penacho pequeño pero fácil de ver.

Nunca nos atraparon, y es probable que a nadie le importara, siempre y cuando los botes estuvieran desactualizados y no dañáramos nada.