¿Qué pasa con el paracaídas después de un salto en una operación militar? (¿Fue diferente entre la Segunda Guerra Mundial y las operaciones actuales?)

Answer 1

Depende

En un salto de ejercicio, obviamente mantenemos las rampas. Era un paracaidista en un ejército en tiempos de paz, así que esto es lo que llegué personalmente.

Sin embargo, me dijeron que en una paracaídas masiva en vivo en una zona de guerra (compañía, batallones paradrops más grandes) dejaríamos las rampas donde aterrizamos e inmediatamente nos dedicaríamos a tareas más importantes como asegurar el DZ y alcanzar nuestro objetivo. La razón es simple: un paracaídas masivo es cualquier cosa menos sigiloso, por lo que no hay necesidad de ocultar la rampa, y cargar un paquete de paracaídas enorme y pesado en territorio enemigo no es excelente para la efectividad del combate.

En una caída de HAHO o HALO (generalmente pequeños equipos de 5 a 10 comandos de operaciones especiales) detrás de las líneas enemigas, se tomarán el tiempo para enterrar sus rampas antes de mudarse, ya que estos métodos de inserción deben ser sigilosos y usted no quieres un enorme paracaídas que vuele alrededor del paisaje y que aleje tu posición (o presencia en territorio enemigo).

Answer 2

Dependiendo de la situación, el paracaídas se deja donde aterriza la persona y se recoge más tarde. En misiones encubiertas, los chutes generalmente se recolectaban y enterraban para ocultarlos. Los paracaídas se convierten en chatarra o se envían de vuelta para su reutilización.

Answer 3

En una operación en el aire, se realiza un salto con una bolsa de kit de aviador, y al aterrizar, lo primero que debes hacer es poner tu arma en funcionamiento. Después de esto, su paracaídas se mete en su bolsa de equipo y se coloca en un área designada, muy probablemente a 20–50 metros de la pista. Las operaciones modernas en el aire facilitan la infiltración de fuerzas de seguimiento, que implican el aterrizaje de aviones en las pistas. Sin asegurar su paracaídas correctamente, existe el riesgo de dañar aviones amigos.

Answer 4

Cuando era paracaidista estadounidense en los años 60 teníamos una bolsa de lona doblada escondida detrás de nuestra tolva de reserva. Se llamaba bolsa de PA & E (paracaídas y equipo). Al aterrizar, enrollaste tu tolva principal y la llenaste, el arnés y la reserva dentro de la bolsa y salí del http://DZ. En un salto de combate a una LZ fría, imagino que el procedimiento sería el mismo. ¡En una LZ caliente que se preocupa por un paracaídas!

Answer 5

Fue mi tercer o cuarto salto en Benning, y me separé de mi rampa. No sé qué le sucede al paracaídas, pero el saltador hace MUCHAS flexiones.