¿No habrían sido útiles los planeadores autogiro en la Segunda Guerra Mundial? No habrían necesitado una gran muestra de campo abierto.

Answer 1

Los autogiros aún necesitan ser alimentados de alguna manera. El rotor del autogiro debe tener aire que fluya a través del disco del rotor para generar rotación. La hoja oscilante es demasiado peligrosa para atarla detrás de un avión propulsado. Por lo tanto, necesitan una cuchilla empujadora o extractora, y un motor y combustible para alimentar esa cuchilla.

Aterrizaje brusco con una pequeña avioneta con un tanque de combustible muy peligroso, además de la cuchilla giratoria golpeando el suelo.

Los autogriones se usaron durante la Segunda Guerra Mundial, pero eran bastante pequeños con una capacidad muy baja para transportar mucho más allá de quizás dos miembros de la tripulación y quizás algunas bombas pequeñas.

La Real Fuerza Aérea Avro Rota Mk 1 Cierva Autogiro C30 A.

Answer 2

Los británicos desarrollaron un jeep volador, el Hafner Rotabuggy, que era un planeador Gyro. Sin embargo, decidieron que era mejor poner un jeep dentro de un planeador en lugar de convertir un jeep en un planeador.

Hafner Rotabuggy – Wikipedia

Answer 3

Esto suena como una extraña combinación de términos. Si dices autogiro, ¿estás hablando de helicópteros muy pequeños? Luego lo combinas con el término planeador, que vuela por alas y no tiene motor.

Eché un vistazo rápido a los autogiros; Son bastante pequeños. ¿Quizás podrían ser útiles para mover a una sola persona pero para una operación a gran escala? Eh

Answer 4

Si mi memoria me sirve correctamente, fueron utilizados por los alemanes, remolcados detrás de los submarinos para actuar como un puesto de observación.