Depende de la necesidad, la línea de tiempo y la flexibilidad de los involucrados. Cuando la necesidad está ahí, el ingenio encuentra un camino.
No todas las armadas pueden tener grandes recursos disponibles todo el tiempo.
Dos ejemplos
En 1989, Oceanex (entonces ASL) adquirió el arrendamiento de dos buques portacontenedores, el ASL Sanderling y el ASL Cygnus. Estas naves hermanas tenían una cubierta superior dedicada a contenedores y un compartimento RoRo dedicado a transportar y distribuir automóviles nuevos y contenedores remolcados. Con la Primera Guerra del Golfo, el Cygnus fue uno de los muchos buques comerciales fletados por el ejército británico y presionado para el servicio inmediato, como es, moviendo vechiles militares y suministros a un puerto de organización amigable.
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En 2015 con el “pago” no planificado de la Clase Protecteur, Chantier-Davie Shipyards adquirió el buque portacontenedores Asterix. Después de modificaciones pesadas y rápidas, el Astérix se puso a disposición de la Armada de Canadá para arrendarlo como un engrasador auxiliar y un buque de reposición.