Si. ha estado sucediendo desde la Segunda Guerra Mundial, creo.
Un intercambio bien conocido tuvo lugar en la guerra de Corea con un cierto piloto de la Marina llamado John Glenn, que quería volar el F-86 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que luchaba rutinariamente contra los MiG. Sintió que era su mejor oportunidad de obtener una muerte de MiG ya que el F9F Panther que voló no era un verdadero rival.
“A diferencia de los marines, los pilotos de la Fuerza Aérea tendían a volar el mismo avión día tras día. Se convirtió en “su” avión, y floreció el arte de la nariz y otras decoraciones personales. No mucho después de que Glenn comenzara a volar su F-86F-30-NA Sabre # 52-4584, el fuselaje lucía un gran guión: MIG MAD MARINE ”. Glen tuvo 3 muertes en 27 misiones en su USAF F-86.
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La USAF fue muy complaciente de esa manera.
En el mar a bordo del USS George Washington (CVN 73) 1 de febrero de 2002 – El comandante de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Philip Malebranche de Virginia Beach, VA, pilota un caza de ataque F / A-18 “Hornet” desde la cubierta de vuelo del USS George Washington durante el transporte calificaciones El comandante Malebranche participa en un programa de intercambio de la Fuerza Aérea a la Marina.
Y solo como una nota al margen; Durante los años 50 y 70, con todos los aviones de prueba de la USAF / NASA desarrollados hasta el X-15, tuvieron algunos pilotos de prueba de la Marina a pesar de que todo estaba bajo investigación de la USAF en Edwards.