No hay una distancia mínima requerida por la FAA. Pero entonces esto sucederá:
“ NUEVA YORK (2011) – Un avión superjumbo A380, operado por Air France, el avión comercial más grande del mundo, recortó la cola del avión regional el lunes por la noche en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, haciendo girar el avión más pequeño como un juguete. ”
Se requiere una distancia mínima segura tanto para el taxi como para el despegue por dos razones:
- Durante el rodaje: para evitar que el empuje del motor de la siguiente aeronave dañe la aeronave anterior.
- Mientras despega: para debilitar la turbulencia Wake dejada por el avión delantero.
Ambos efectos son especialmente importantes cuando el siguiente avión es mucho más pequeño que el avión líder.
- ¿Qué es el hielo del carburador cuando se refiere a un avión y cómo puede ser peligroso?
- ¿Cómo puede el radar del S-400 SAM detectar aviones furtivos?
- ¿Qué superficies en un avión controlan la moldura?
- ¿Por qué usar ‘kts’ como unidad para medir la velocidad de un avión?
- ¿Deben cerrarse realmente las válvulas de alimentación cruzada de un avión antes de repostar?
La FAA exige una distancia de separación mínima basada en las categorías de estela turbulenta (WTC) que, a su vez, se basan en la Masa máxima de despegue (MTOW | MTOM) de la aeronave.
Estos mínimos generalmente se clasifican de la siguiente manera:
- Super : una designación separada que actualmente solo se refiere al A380 y el Antonov An-225
- Pesado – Aeronave capaz de despegar pesos de 300,000 libras (140,000 kg) o más, ya sea que estén operando a este peso o no durante una fase particular de vuelo.
- Grande : aeronave de más de 41,000 libras (19,000 kg), peso máximo de despegue certificado, hasta pero no incluye 300,000 libras (140,000 kg).
- Pequeño – Aeronave de 41,000 libras (19,000 kg) o menos peso máximo de despegue certificado.