Cuando las aeronaves están rodando, ¿hay una distancia mínima que deben permanecer de otras aeronaves?

No hay una distancia mínima requerida por la FAA. Pero entonces esto sucederá:

NUEVA YORK (2011) – Un avión superjumbo A380, operado por Air France, el avión comercial más grande del mundo, recortó la cola del avión regional el lunes por la noche en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, haciendo girar el avión más pequeño como un juguete.

Se requiere una distancia mínima segura tanto para el taxi como para el despegue por dos razones:

  1. Durante el rodaje: para evitar que el empuje del motor de la siguiente aeronave dañe la aeronave anterior.
  2. Mientras despega: para debilitar la turbulencia Wake dejada por el avión delantero.

Ambos efectos son especialmente importantes cuando el siguiente avión es mucho más pequeño que el avión líder.

La FAA exige una distancia de separación mínima basada en las categorías de estela turbulenta (WTC) que, a su vez, se basan en la Masa máxima de despegue (MTOW | MTOM) de la aeronave.

Estos mínimos generalmente se clasifican de la siguiente manera:

  • Super : una designación separada que actualmente solo se refiere al A380 y el Antonov An-225
  • Pesado – Aeronave capaz de despegar pesos de 300,000 libras (140,000 kg) o más, ya sea que estén operando a este peso o no durante una fase particular de vuelo.
  • Grande : aeronave de más de 41,000 libras (19,000 kg), peso máximo de despegue certificado, hasta pero no incluye 300,000 libras (140,000 kg).
  • Pequeño – Aeronave de 41,000 libras (19,000 kg) o menos peso máximo de despegue certificado.

Depende de muchos factores. Un Cessna 172 puede seguir a otro bastante de cerca, pero necesita seguir un gran avión mucho más lejos. Está usando tu mejor juicio. Cruzar detrás de otro avión también puede tener sus peligros, ya que este piloto F-16 se enteró cuando cruzó detrás de un B-1 justo cuando aceleró para rodar hacia la pista:

La principal consideración para el rodaje de aeronaves que se aproximan entre sí, como con los barcos, es que deben moverse fuera del camino de estribor. De lo contrario, deben mantenerse uno detrás del otro a una distancia segura en un solo archivo.

No recuerdo que haya reglas específicas.

Para el aeropuerto con Tower, Ground Control separará los aviones cuando den instrucciones de taxi.

Pero como piloto privado que vuela DA20 / 40, no querrá seguir un avión de negocios demasiado cerca de todos modos.

Es lo mismo que cualquier otra operación vehicular. No coloque su avión en una posición donde pueda golpear a otro. Al seguir, deje un poco de espacio extra para el lavado de prop / jet.

No se requiere una distancia mínima de la FAA.