¿Qué hizo que el Harrier fuera un avión tan icónico?

No soy, no soy un experto, pero aquí hay algunas especulaciones. Tiene que ser despegue vertical.

Leí en alguna parte esta semana que el nuevo F35 no tiene o no puede despegar directamente verticalmente.

Parece que algo construido hace unos 30 años sigue siendo tan único como siempre.

Es como una máquina de ciencia ficción que se construyó antes de que la realidad tuviera tiempo de ponerse al día.

Tal vez alguien pueda aclarar los detalles, los costos y el rendimiento, etc., pero parecería ser un avión fantástico. Por otra parte, dado que los aviones siempre van a tener que almacenarse en algún lugar, podría ser un caso como concorde, donde es genial en teoría, pero su característica principal puede no satisfacer una gran necesidad, ya que siempre habrá pistas disponibles o en concorde. caso parece que no era tan rentable financieramente y era demasiado ruidoso o tenía sospechas de fallas de diseño.

Esa es otra discusión. Dado que uno solo sabe lo que hay en los documentos, es difícil evaluar la verdad, ya que siempre hay dos lados ruidosos en cada argumento.

La capacidad de despegar y aterrizar verticalmente fue un logro único para un caza a reacción. El despegue vertical en sí mismo no fue especialmente útil para el Harrier porque su carga útil era apenas “útil” en una misión VTO. Sin embargo, permitió que los Harriers se enviaran al extranjero en barcos convencionales en una configuración lista para volar una vez que se cargó algo de combustible. Esto le dio la utilidad de colocarse en una zona de batalla lejos de casa y lejos de un campo de aviación convencional: todo lo que necesitaba era un poco de carretera para operaciones de STOL y era un verdadero luchador con una carga útil. El Sea Harrier era el verdadero luchador en el clan Harrier, pero apenas podía levantarse verticalmente del suelo: la capacidad de STOVL era lo que lo convertía en un activo real para las operaciones a bordo y terrestres.

El día actual F-35B imita las habilidades de Sea Harriers, pero en una plataforma mucho más desarrollada. Sin el Harrier para señalar el camino, el F-35B probablemente no estaría aquí.