Como cualquier organización, la IAF también tiene muchas ramas de funcionamiento. La rama de vuelo, por supuesto, es la que define la Fuerza Aérea, pero el vuelo en sí requiere numerosas funciones de soporte como ATC, señales, soporte técnico, meteorología, logística (repuestos, combustible, municiones, raciones, etc.) que se basan en tierra.
Incluso dentro de la rama voladora tenemos diferentes tipos de escuadrones (unidades) como cazas, transportes, helicópteros, etc. Además, todos en la rama voladora no son necesariamente un piloto. Los navegadores son importantes en la rama voladora, la tripulación de vuelo que vuela con aviones de transporte y helicópteros también son parte de la rama voladora, aunque no son pilotos.
Luego, hay toda una gama de funciones totalmente desconectadas de las cuentas de vuelo, la policía de la fuerza aérea, el transporte mecánico, los registros, etc.
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