Siempre leo cómo un ICBM tiene una precisión de 100m-200m, ¿hay alguna forma de reducir esto a la misma precisión de las municiones convencionales (no nucleares)?

¿Por qué molestarse? El radio de explosión del aire de más de 20 PSI es de 540 metros para una bomba de 15 Kiloton (clase Hiroshima) y eso es suficiente para destruir la mayoría de los objetivos endurecidos dentro de un área de 1 kilómetro cuadrado. Así se vería si la bomba de Hiroshima golpeara su ciudad da varios ejemplos.

Ahora considere el W87 llevado en el LGM-30 Minuteman que tiene una ojiva de 300 a 475 Kiloton por NUKEMAP. Mientras que la ojiva es 20 veces más grande, el radio de la explosión de aire es de 1460 metros o unos 7 kilómetros cuadrados.

No es mucho beneficio aumentar la precisión si sus números son correctos ya que el objetivo se destruye de cualquier manera.

Consideremos también el hecho de que una ojiva ICBM se mueve a Mach 23 o 28,000 kilómetros por hora. Esto funciona a 7000 metros por segundo en comparación con una bomba guiada entregada por un avión que se mueve a unos 450 Kph o unos 130 metros por segundo.

En algún momento, excede la capacidad de la unidad de guía para recibir señales GPS o entradas de navegación inerciales internas, procesarlas frente a la información del objetivo, activar las correcciones de dirección a tiempo para que las correcciones surtan efecto antes de que alcance el objetivo a 7000 metros por segundo. No me sorprendería si estuviéramos cerca de ese límite en este momento con nuestra tecnología más antigua que está en los misiles.

Específico para las armas nucleares sería la súper-nebulosa compensadora de altura de explosión

Estimaciones publicadas razonables sugieren que el Trident D5 puede estar a unos 50 metros.

Hay una gama diferente de desafíos para las ojivas cinéticas no nucleares.

Los ICBM actuales tienen un CEP ligeramente mejor, pero es difícil mejorar esto debido a la fase de reentrada atmosférica. Estamos hablando de una ojiva que llega a 24,000-27,000 km / h que fue disparada a miles de kilómetros de distancia. La compensación de condiciones atmosféricas específicas sobre el objetivo es actualmente imposible.