Cuando Australia se convirtió en el primer país en prohibir fumar en todos los vuelos nacionales en 1987 http://www.theaustralian.com.au/…
Algunas de las ventajas promocionadas incluyen:
- Simplificación de los arreglos de asignación de asientos (sin necesidad de secciones de “fumar” y “no fumar”, tradicionalmente separadas por una cortina)
- Reducción de costos en el mantenimiento de los sistemas de aire acondicionado que ya no tendrían que lidiar con el filtrado de aire “ahumado”. (Filtros de aire acondicionado).
“El senador Evans le dijo al gabinete que la prohibición proporcionaría ahorros a las aerolíneas nacionales.
“Hubo un costo y ventajas administrativas para las aerolíneas si se introdujera una prohibición total”, dijo durante la reunión del 10 de noviembre de 1987. “Esto se derivaría de la simplificación de los arreglos de asignación de asientos y los beneficios de costos en el mantenimiento y limpieza de los sistemas de aire acondicionado de las aeronaves”. “También minimizaría el potencial de conflicto entre los fumadores y los no fumadores”.
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En contraste, el libro “Velvet Glove, Iron fist; A history of Anti-Smoking” de Christopher John Snowden A History of Anti-Smoking: Amazon.co.uk: Christopher John Snowdon: 9780956226501: Books sugiere que como resultado del aire Los sistemas de acondicionamiento ya no necesitan lidiar con los subproductos del tabaquismo, se ha reducido el mantenimiento de los sistemas de aire acondicionado en los aviones, lo que lleva a una peor calidad del aire a bordo debido a que los filtros del acondicionador de aire se cambian con menos frecuencia, lo que puede conducir a un mayor riesgo de infección con bacterias , y aire “oloroso”.
Este libro también afirma que debido a la menor cantidad de humo, el aire se recircula más veces por “ciclo”. (opinión personal: este último punto está mal definido y técnicamente no tiene sentido dada la forma en que funcionan los sistemas de presurización de aeronaves. Como en el aire, las fugas de la aeronave constantemente y tienen que reponerse con aire a presión de los paquetes de enfriamiento de alta compresión del motor; de lo contrario, la presión de aire dentro del la aeronave disminuye constantemente).
El otro beneficio obvio: reducción en el peligro de que los cigarrillos provoquen un incendio a bordo en vuelo.
E inversamente, un aumento en el riesgo de que los cigarrillos provoquen incendios a bordo debido a que los fumadores ocultan intencionalmente su hábito de fumar al hacerlo en lugares habituales y de difícil acceso, lo que puede aumentar los casos de incendios en los lavabos de los aviones de pasajeros.