¿Cómo se estrella un avión?

Answer 1

Todas las otras respuestas son, francamente, basura. Pero sí tienen un punto: hay demasiadas causas de un accidente para reducirlo a una cosa clave sin sonar estúpido.

¡Hay tantas de estas causas, de hecho, que algunas personas decidieron nombrar todo un maldito espectáculo después de él!

Una instantánea de Why Planes Crash, una producción de Weather Channel. El fondo muestra las secuelas del vuelo 243 de Aloha Airlines.

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Una vez más, hay demasiadas causas para enumerar, pero estas son las principales:

• Aportación humana forzada: el mundo es un lugar cruel y peligroso, y a veces la gente quiere mostrar lo malo que puede ser. Ya sea que se tratara de un ex empleado despedido (FedEx 705) o de un piloto suicida (GermanWings 9525), las personas a veces estrellan aviones deliberadamente.
• Aportaciones humanas accidentales: las personas también pueden estrellar accidentalmente aviones: esta es una de las causas más comunes de un accidente. Ejemplos de esto son Singapore Airlines 006 (el piloto intentó por error despegar en la pista equivocada, que tenía maquinaria pesada para reparaciones) o Aeroflot 593 (¿dejar que un niño vuele en el avión?).
• Control de superficie: a veces, su avión no funciona como debería. Alaskan 261 (tornillo de fijación mantenido incorrectamente) y United 232 (la explosión del motor destruye todos los sistemas hidráulicos) lo muestran.
• Motor apagado: British Midlands 92 (varios problemas con el motor) o American Airlines 191 (explosión del motor + pérdida de lamas) le muestran la importancia de mantener sus motores. Tenga en cuenta que ambos se estrellaron debido a la entrada del piloto, no porque perdieron un motor. La falla más segura es tener un motor apagado.
• Problemas de navegación: navegar puede ser difícil, pero es importante hacerlo bien. Air New Zealand 901 (olvidó cambiar el plan de vuelo y golpeó una montaña en la Antártida) y Varig 254 (olvidó llevar el punto decimal, voló en dirección equivocada y se quedó sin combustible: ¡quédese en los niños de la escuela!) Se estrelló debido a varios problemas de navegación .
• Error de control de tráfico aéreo: las personas que se supone que nos ayudan a veces pueden ponernos accidentalmente en una situación peligrosa. GOL 1907 (dos aviones volaron directamente uno hacia el otro, las alas se tocaron y uno se estrelló), o el Desastre de Uberlingen (dos aviones chocaron debido al conflicto ATC / TCAS) demuestran el poder del controlador.
• Falla de diseño: se atribuyen muy pocas fallas a la falla de diseño, pero ni siquiera los expertos hacen todo bien. TWA 800 (la acumulación de gas causa una explosión), British Airways 38 (la acumulación de hielo causa una falla del motor), o “cada accidente de Airbus alguna vez” tuvo pequeños problemas que eventualmente condujeron a un gran problema.
• ¿Simplemente (plano) tonto? En ocasiones, hay pilotos que son tan tontos que merecen una categoría propia. Asiana 214 (¿el piloto no sabía aterrizar sin el piloto automático encendido y chocado contra un malecón cerca de la pista de aterrizaje?) Es bastante tonta, LAPA 3142 (los pilotos fumaban y golpeaban a la azafata mientras hacían sus listas de verificación previas. Se olvidaron los flaps, y se estrelló contra una estación de servicio al final de la pista!) fue más tonto, pero el que los supera a todos es Aeroflot 6502 (el piloto hizo una apuesta con el copiloto de que podría aterrizar el avión con toda la cabina) ventanas cerradas. Hubo 70 muertes).

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Por lo tanto, no hay una sola cosa que cause un bloqueo. Si lo hubiera, probablemente ya se habría solucionado.

Y si haces esta pregunta por miedo, déjame decirte esto: mencioné 17 accidentes. Personalmente, he estado en más de 17 aviones (en realidad, es probablemente significativamente más alto que 17, pero lo que sea). Aquí hay una lista de cosas que son más probables que morir en un accidente aéreo:

1. Ser golpeado por un meteorito.
2. Convertirse en presidente.
3. Ganar un Oscar o una medalla olímpica.
4. Ser alcanzado por un rayo.
5. Muriendo en un tornado.
6. Muriendo en un accidente de paracaidismo.
7. Ser asesinado
8. Involucrarse en el ejército.
9. Salir con un millonario o supermodelo. No estoy seguro acerca de millonarios y supermodelos, tendrá que confirmar.
10. Aparecer en una película o programa de televisión.
11. Convertirse en un LGBT.
12. Conocer a un amputado.
13. Al ver a un asesino en serie.
14. Convertirse en amputado o asesino en serie (probablemente no al mismo tiempo).
15. Estar en una película para adultos.
16. Accidente de moto.
17. Accidente automovilístico.
18. Accidente de autobús
19. Choque de tren.
20. Accidente de barco
21. Hacer explotar su teléfono / tableta / computadora.
22. Quemar tu casa.
23. Ganar la lotería (técnicamente).
24. Conseguir un divorcio.
25. Casarse.
26. Tener un hijo (más común para las mujeres).
27. Ser dueño de un negocio.
28. Ser dueño de una mascota pollo.
29. Comer dicho pollo.
30. Luchando contra un dragón intergaláctico con el fantasma de Michael Jackson porque vino a robar todos los poptarts de la Tierra, pero afortunadamente agarraste tu espada espacial gigante del arco iris y ahora estás teniendo una gran batalla después de que terminaste la búsqueda en el espacio porque el dragón intergaláctico te llevó a una misión peligrosa a través de la galaxia y en el camino conociste al fantasma de Michael Jackson y finalmente lo derrotaste, pero justo cuando muere, dice “Volveré” (por confirmar)

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¡Espero que esto ayude!

Answer 2

Hay muchas formas en que un avión puede estrellarse. Algo que es más pesado que el aire no quiere estar en el cielo, y siempre parece estar buscando una forma de regresar al suelo si no es atendido constantemente por un equipo o un piloto automático.

Eche un vistazo a este cuadro del Resumen estadístico anual de Boeing:

Para que no tenga que leer la letra pequeña, resumiré lo que significa. En pocas palabras, hubo 72 accidentes fatales de aviones comerciales que involucraron aviones construidos en el oeste en el período de diez años desde el comienzo de 2004 hasta el final de 2013. Más de dos tercios de ellos han involucrado una de las tres secuencias básicas de accidentes:

• Una pérdida de control en vuelo;
• Un “vuelo controlado al terreno” (un avión perfectamente bueno voló al suelo o una montaña); o
• Un accidente de aterrizaje de algún tipo (aterrizaje corto o largo, aterrizaje demasiado duro, etc.)

La industria de la aviación y los reguladores están trabajando juntos para abordar estos tres escenarios. Encuentro extremadamente interesante que muchos de los accidentes en estas categorías involucraron algún tipo de falla en la interacción entre los humanos y la automatización, la falta de automatización o la incapacidad de los humanos para hacerse cargo de manera efectiva cuando la automatización se volvió sospechosa o poco confiable.

Algunos comentaristas sugieren que los humanos son el eslabón más débil y que deben sacarse del circuito de control tanto como sea posible; otros prefieren señalar la posibilidad de una catástrofe si la aeronave hace cosas que no son transparentes para la tripulación, o si la propia tripulación no puede supervisar la automatización de manera efectiva. Del mismo modo, algunos fabricantes de aviones prefieren un enfoque orientado a la ingeniería y altamente automatizado para el diseño de aviones, mientras que otros buscan lograr un mayor equilibrio entre la automatización para la gestión de la carga de trabajo y un diseño que facilite la intervención de la tripulación cuando sea apropiado.

De cualquier manera, el número de accidentes de aviones de reacción ha disminuido en órdenes de magnitud durante el último medio siglo, y no dudo en subir a cualquier tipo de avión. Nadie dejará de trabajar para tratar de prevenir futuros accidentes que involucren este tipo de situaciones, pero todavía hay un debate sobre la mejor manera de hacerlo.

Answer 3

Los investigadores de seguridad aeronáutica tienen la tarea de identificar las causas fundamentales de los accidentes de aviación para que puedan identificar posibles formas de garantizar que dicho accidente no vuelva a ocurrir.

Hay una serie de razones por las que algunos aviones se estrellan que considerarían. Esto incluye:

• Error del piloto: por ejemplo, no notar que la aeronave se ha estancado; no seguir los procedimientos establecidos; ingresar la información incorrecta en las computadoras, etc.
• Acto piloto deliberado (increíblemente raro)
• Otro error humano: por ejemplo, alguien que no cierra la puerta de carga correctamente; no instala el equipo de reemplazo correctamente, etc.
• Mantenimiento inadecuado: no reemplazar piezas como lo requiere el programa de mantenimiento del fabricante; no realizar tareas de mantenimiento correctamente; utilizando piezas de repuesto inferiores, etc.
• Error mecánico: por ejemplo, falla de un dispositivo crítico de control de vuelo, etc.
• Defecto de diseño: por ejemplo, un diseño de instrumento engañoso que se malinterpreta fácilmente; error en el código de computadora utilizado por la computadora de la aeronave, etc.
• Entrenamiento inadecuado: pilotos que no tienen suficiente experiencia en la operación de ese avión en particular; piloto que le enseñaron las cosas equivocadas, etc.
• Falla del control de tráfico aéreo: el control de tráfico aéreo no logra mantener la separación de la aeronave; dar información incorrecta o instrucciones, etc.
• Incursiones en la pista: golpear objetos en la pista, cualquier cosa, desde trozos de metal hasta otros aviones.
• Colisión con otros aviones: el cielo es grande. Los aviones son pequeños y se mueven rápidamente. A veces puede ser difícil ver otras aeronaves en su vecindad, particularmente cuando vuela bajo las Reglas de vuelo visual.
• Clima adverso: en particular, hielo, fuertes vientos y tormentas.
• Mala comunicación entre los pilotos y otra tripulación: por ejemplo, dar instrucciones vagas; asumiendo que el otro piloto ha completado una tarea sin verificarla, etc.
• Pilotos que descansan inadecuadamente antes de volar

Hay otras causas, por lo tanto, no es una lista exhaustiva. Sin embargo, no se debe posponer el vuelo debido a una larga lista de razones para los accidentes aéreos. Todos los accidentes de aeronaves anteriores, donde estaban las causas, han resultado en cambios en el diseño, construcción, operación y mantenimiento de aeronaves, así como en las políticas y procedimientos relacionados con el vuelo para incorporar las lecciones aprendidas, lo que hace que volar sea uno de los modos de transporte más seguros conocidos por humanidad.

Answer 4

La historia de la aviación ha demostrado que generalmente no hay una causa única para un accidente aéreo, pero son una serie de eventos que a veces conducen a un desenlace fatal. Lo bueno de los accidentes aéreos es que la aviación solo se vuelve más segura como resultado. Es por eso que la aviación se basa en lo que a veces se llama ‘tecnología de lápida’. La mayoría de las veces, los bloqueos son el resultado de un error humano; así, un piloto es el eslabón débil de la cadena y no el avión. Los pilotos estarían en total desacuerdo con este argumento porque hay una gran dosis de ego, orgullo y profesionalismo involucrados en el vuelo de un avión, pero la historia ha demostrado una y otra vez que los accidentes ocurren debido a algún grado de intervención humana. Si desea comenzar a citar la falla reciente de la turbina SWA como un incidente de intervención no humano, considere esto; No fue un accidente. Actualmente se está llevando a cabo una investigación y sería un error especular sobre la causa / razón en este momento.

Si sus preocupaciones están relacionadas con la fuerza e integridad de la aeronave, simplemente relájese. A principios de los ochenta, MCDonald Douglas determinó que cada ocupante a bordo de uno de sus aviones moriría por algún tipo de trauma antes de que el avión fallara estructuralmente. Esto significa que la próxima vez que vea el aleteo del ala en turbulencia, está haciendo exactamente lo que fue diseñado para hacer, es decir: doblado, no roto.

Answer 5

Esta es una pregunta ridículamente vaga. Si desea saber más sobre la mayoría de los “incidentes reportables por la FAA”, entonces puedo decirle que la mayoría de ellos ocurren mientras el avión aún está en tierra. Es más probable que experimente un incidente reportable durante el taxi, el despegue y el aterrizaje, y usted (y todos los demás en el avión) probablemente sobrevivirán al incidente sin lesiones graves.

Los “incidentes reportables de la FAA” más comunes en la aviación generalmente se parecen mucho más a este tipo de cosas que se ven en las redes de noticias de 24 horas. Esto se debe a que las colisiones menores con 0 lesiones / muertes no aumentan las calificaciones de las redes de noticias. Así que rara vez escuchas sobre incidentes como este en las noticias …

Los incidentes graves que resultan en muertes son extremadamente poco comunes; eso es lo que los hace tan “de interés periodístico”. Es mucho más probable que un tiburón se lo coma, muera en un accidente automovilístico, le disparen con un arma o muera de un ataque cardíaco / accidente cerebrovascular, etc., que morir en un incidente de aviación.

Answer 6

El problema se vuelve relevante en la investigación de accidentes e incidentes de vuelo.

Pero sería imposible y sin sentido enumerar todos los eventos subyacentes, posibles, pensables e impensables, uno por uno.

Los eventos adversos tienen muchas causas. Lo que puede parecer mala suerte (estar en el lugar equivocado en el momento equivocado) puede, en el análisis, verse como una cadena de fallas y errores que conducen casi inevitablemente al evento adverso. (Esto a menudo se conoce como el efecto Domino). Estas causas se pueden clasificar como:

– causas inmediatas : por ejemplo, humano, error,

– causas subyacentes : actos inseguros y condiciones inseguras (por ejemplo, falta de mantenimiento, defecto de material)

– causas raíz : la falla a partir de la cual crecen todas las demás fallas, a menudo remotas en el tiempo

y espacio desde el evento adverso (por ejemplo, no identificar las necesidades de capacitación y

evaluar la competencia, baja prioridad dada a la evaluación de riesgos, etc.).

Answer 7

No se bloquean, siempre que se sigan todas las reglas y recomendaciones.

Cuando la sustentación y la gravedad, así como la fuerza y ​​la resistencia, no están en la proporción correcta entre sí y, en el peor de los casos, se mueven hacia lo negativo, especialmente cuando la gravedad es la supresión de la sustentación, un avión no se detendrá, a diferencia de un automóvil que bloquea el camino. Se moverá hacia el núcleo de nuestro planeta, encontrando cualquier superficie, tierra o agua, en el medio. Difícil. En el peor de los casos con impacto de fractura.

Eso es. No hay otra magia involucrada.

Pero recuerda, por favor, la Ley por la cual vivimos,
No estamos hechos para comprender una mentira,
No podemos amar ni sentir lástima ni perdonar.
Si se resbala al manejarnos, ¡muere!

Rudyard Kipling, El secreto de las máquinas

Answer 8

1. Si crees, entonces el destino / destino.
2. Errores de los pilotos
3. Pilotos arrogancia: desobedecer advertencias
4. Errores de AMEs
5. Los diseñadores tienen fallas o deficiencias al concebir peligros potenciales
6. falla del fabricante (detección de incendios de Boeing / cableado de extinción)
7. Error de ATC
8. Falta de comunicación: puede ser inglés o alguna otra cosa.
9. Fatiga: incluir a un piloto fatigado.
10. Clima
11. bombardeo de terroristas (Panam a / c sobre Escocia) / Terroristas que vuelan el a / c – Sep 2001 Estados Unidos.
12. Aves.
13. Factores humanos (piloto de Germanwings – piloto con trastornos mentales)
14. Misil desde tierra: reciente aire acondicionado de Malasia en Ucrania / coreano B 747 sobre la isla rusa en la década de 1980.

FATE / FATE. Alrededor del 80% de los accidentes pueden atribuirse al error de los pilotos.

Answer 9

Volar es el modo más seguro de viajar. La aviación tiene uno de los sistemas de procedimientos, listas de verificación y capacitación más avanzados y detallados que existen en cualquier industria.

La posibilidad de un accidente aéreo es de 1 por cada 1,2 millones de vuelos. Las posibilidades de que una persona muera en un accidente automovilístico son de 1 en 5,000, mientras que las posibilidades de morir en un accidente aéreo son de 1 en 11 millones.

Ahora, ¿por qué todavía ocurren accidentes aéreos?

Depende del caso específico … a veces es un problema técnico o de ingeniería, la mayoría de las veces se debe a factores humanos (muy probablemente errores de piloto, control de tráfico o manejador), puede estar relacionado con el clima, incidentes relacionados con la seguridad …

Como en todo en la vida, las tragedias tienen muchas causas.

Llamémoslo destino. Lo que está destinado a suceder, sucederá.

Answer 10

Porque a veces no contamos las medidas de seguridad como deberíamos. O ignoramos las consecuencias de algún pequeño error o no nos damos cuenta de lo que está sucediendo en el extremo invisible. No hay una razón específica para un bloqueo. Es una serie de eventos que ocurren uno por uno y los pilotos a veces no pueden controlar las cosas. Pero déjame decirte que están capacitados de manera sorprendente para evitar o solucionar cualquier falla catastrófica. A veces, ocurren debido a la falta de mantenimiento. A veces es culpa del ATC. No podemos culpar a nadie a menos que se demuestre su descuido. Pero en lo que a mí respecta, los vuelos son la forma más fácil y segura de transporte en el mundo de hoy. Y las personas como yo siempre trabajan duro para garantizar su seguridad.

Answer 11

Los aviones pueden estrellarse por muchas razones, pero los accidentes son muy, muy raros. Las razones detrás de los choques pueden variar desde fallas técnicas hasta errores del piloto e incluso escombros que destruyen la aeronave. Espero haber ayudado!

Answer 12

Los aviones se estrellan por muchas razones. Podría ser un error humano a la intemperie a la visibilidad o falla de parte. Cada caso es diferente y único, aunque parecen similares, pero las circunstancias son muy diferentes. Es por eso que cada accidente investigado por NTSB e informado individualmente.

Answer 13

Me encanta esa respuesta, Mike.

Los aviones no están diseñados para volar en la naturaleza, y la gravedad siempre quiere sacarlos del aire.

¡Solo hace falta un pequeño error de cualquier tipo para que la gravedad haga eso!

Answer 14

Al no seguir volando

Answer 15

Esto está demasiado abierto, la investigación CFI controló el vuelo al terreno, ¡hay demasiadas razones para enumerar escuchar!

Answer 16

Mierda pasa.

Puedes romperte una pierna. Puedes dejar caer un vaso. Puedes quemar el filete.

A pesar de todos nuestros esfuerzos para prevenir accidentes, no somos divinos.