Si soy el último en abordar el avión, ¿puedo tomar un asiento de clase ejecutiva que esté vacío?

Answer 1

… absolutamente, positivamente NO en la aerolínea para la que trabajo.

Mi aerolínea, una aerolínea global muy grande y de alto perfil, tiene políticas extremadamente estrictas sobre todo, incluidos los pasajeros que se “actualizan” en lo que llamamos la “Cabina Premium” (Business y First Class). La política es simple: las actualizaciones a Business o First Class solo pueden lograrse si el pasajero ha pagado el precio de la tarifa completa en efectivo; tarjeta de crédito (no se aceptan tarjetas de débito en mi aerolínea); a cambio de millas aéreas previamente acumuladas y aún válidas obtenidas en el propio programa de lealtad del cliente de la compañía (es decir, viajero frecuente); o cualquier combinación de estos tres. No hay otra ruta de actualización disponible. En mi aerolínea, los agentes de la puerta de embarque no pueden actualizar a ningún pasajero sin la forma de pago anterior, en su totalidad; tampoco pueden los Pursers; incluso los capitanes no están autorizados a autorizar mejoras complementarias, bajo ninguna circunstancia, en mi aerolínea (aquellos que puedan hacerlo están sujetos a un embargo salarial (recuperación) del valor total del costo de la actualización, más medidas disciplinarias adicionales).

Cada aerolínea, por supuesto, trata con pasajeros ocasionales que piensan que pueden escabullirse, estafar, hablar dulcemente o subirse a un asiento de negocios o de primera clase (“oh, tengo una rodilla mala y necesito mantener la pierna extendida”) , pero mi aerolínea en particular, de todos modos, es bastante firme e inequívoca en este tema: ya sea pagar el precio completo de la actualización o ser retirado del asiento de inmediato, generalmente con considerable vergüenza. El cambio de asiento iniciado por el pasajero a una clase “superior” (es decir, de Economy / Coach a Business o First) sin pagar el cargo de actualización adecuado es realmente un robo , simple y simple, y mi aerolínea lo trata en consecuencia. Si un pasajero se niega a desocupar y regresar a su asiento con boleto después de que un miembro de la tripulación de cabina se lo solicite, él / ella acaba de violar la ley federal de aviación (en prácticamente todos los países) al negarse a cumplir con una orden legal de un miembro de la tripulación, lo que puede traer consecuencias muy desagradables para el pasajero en cuestión. Mi aerolínea (y la mayoría de las aerolíneas, sin duda), faculta a los Capitanes para que la policía retire por la fuerza a dicho pasajero del avión por completo, si no cooperan con las órdenes de la tripulación de cabina de regresar y permanecer en su asiento adecuado.

Si el escenario se desarrolla en vuelo en lugar de hacerlo en tierra (esto también es bastante común en mi aerolínea, especialmente en vuelos largos de toda la noche, cuando muchos pasajeros parecen pensar que en una cabina oscura, la tripulación de cabina también debe estar durmiendo [no están]), el resultado es el mismo: el pasajero es cortés pero firme e invariablemente , se le pide que regrese a su asiento asignado de inmediato . Si cumplen sin protestas u otras BS, generalmente se informan discretamente al Perseguidor (y a veces al Capitán); un informe escrito, incluido el nombre del pasajero, se envía electrónicamente a la compañía; y el pasajero es observado cuidadosamente por el resto del vuelo. Si el pasajero se conecta a otro (s) vuelo (s) dentro de la compañía para continuar a su destino final, el PUR y la tripulación en ese / esos vuelos posteriores también serán informados (del informe electrónico presentado previamente) del comportamiento de este pasajero, y volverán a ser observados con mayor vigilancia en sus subsecuentes sectores de vuelo.

Si, por el contrario, el pasajero se niega a cumplir con las solicitudes de la tripulación de cabina para regresar a su asiento con boleto, entonces está sujeto a ser categorizado como “pasajero disruptivo”, un estado que conlleva todo tipo de ramificaciones infelices para el pasajero, no el menor de los cuales generalmente será, una vez más, recibido por los agentes de la ley (policía) después de aterrizar y ser “escoltados” fuera del avión frente a todos los demás pasajeros, y se les exige que paguen, en el acto, el total precio de la tarifa de su actualización por iniciativa propia (o enjuiciamiento por riesgo); y, dependiendo de la gravedad del incidente y el estado del pasajero (es decir, si existe o no un registro dentro de la aerolínea de este mismo pasajero que se porta mal en vuelos anteriores), una posible prohibición de viajar en nuestra aerolínea en el futuro.

Como puede ver, al menos en la aerolínea para la que trabajo (y muy probablemente, muchas otras), las consecuencias de intentar actualizarse a Business o First Class, ya sea por “error inocente” o por diseño subrepticio, pueden ser muy desagradables ; muy embarazoso muy caro y de gran alcance, sin mencionar (en mi aerolínea), nunca tuvo éxito. Algunos operadores que operan rutas domésticas pueden, en ocasiones, ser más indulgentes o inconsistentes en la aplicación de sus propias políticas (como fue el caso del póster de la pregunta original, arriba), sin embargo, puedo asegurarles que los operadores globales grandes y de buena reputación ( SQ; CX; EK; NH; etc.) no …

Answer 2

He hecho esto por accidente. Seriamente. Y no me metí en problemas.

Cuando estaba en la universidad, fui a encontrarme con unos amigos para Mardi Gras. Mi boleto me hizo volar de Boston a Dallas, y luego a Nueva Orleans. El segundo avión era un pequeño saltador de charcos.

El aire de la mañana era fresco en el puente del jet mientras abordaba mi avión en Logan. Metí la mano en el bolsillo y miré mi arrugada tarjeta de embarque. 2a. “Huh”, pensé aturdido, “Deben haberme actualizado”. Solo había sucedido dos veces antes, pero estaba volando entre mi estado natal de Nuevo México y mi dormitorio en Boston bastante, así que obtuve el estatus de oro básico en American.

Cuando subí al avión, todos los asientos en primera clase estaban ocupados excepto uno. 2a.

Así que tiré mi Jansport por encima y me dejé caer. El chico a mi lado tenía una barba salpicada y dos tiradores vacíos en su bandeja al lado de su vaso. Huh ¿Quizás él también vaya al carnaval? Iniciamos una conversación y él indicó a la azafata que me sirviera un trago.

Después de estabilizarnos, la azafata comenzó a tomar pedidos de desayuno con su portapapeles en la mano. Casi no me di cuenta porque mi compañero de asiento y yo ahora teníamos una discusión profunda sobre la vida y el amor. Del tipo que solo tienes con personas que sabes que nunca volverás a ver.

Cuando se acercó a nosotros, lo miró y dijo: “Sr. Erickson, ¿los huevos o la avena?” Luego me miró y su sonrisa cayó. Bajó la vista hacia su portapapeles y luego otra vez a mí. “Señor. ….?” “Valenti”, espeté, esperando que ella encontrara mi nombre. Ahora ella comenzó a verse frenética. “¿Puedo ver su pase de abordar?”

“¡Seguro!” Y justo cuando lo estaba entregando, todo se unió. Miré al equivocado. Estaba en 2a para mi pequeño puente de charco de Dallas a Nueva Orleans, un vuelo sin primera clase. Se suponía que debía volver en 12c. Sabía que ella no me creería. Busqué una explicación y le mostré las dos tarjetas de embarque.

Ella comenzó a mirar hacia atrás. Más allá del telón. Mi nuevo amigo habló y dijo: “No vas a hacer que camine de regreso, ¿verdad?” Ella hizo una pausa. Y lo fulminó con la mirada. Y se detuvo un poco más. Luego me miró y dijo: “¿Huevos o avena?”

Answer 3

Supe exactamente que esto sucedió una vez cuando estaba trabajando como auxiliar de vuelo para una importante aerolínea de EE. UU. Era un 757, y yo era la FA líder, trabajando en Primera Clase. Esta configuración no tenía clase ejecutiva, pero la historia aún se aplica. Los pasajeros entraban por la puerta L2, lo que significa la segunda puerta del lado izquierdo. Esa es una distinción importante, porque para llegar a los asientos del entrenador, debes girar a la derecha, y para llegar a Primera Clase, girar a la izquierda.

Como sucede a veces, las asignaciones de asientos se arruinaron y el vuelo estaba (más que) lleno. El entrenador FA ya le había dado al agente de la puerta un recuento de cuántos asientos disponibles todavía estaban disponibles, y él los llenó todos, excepto uno. El agente de la puerta regresó al área de embarque y regresó con un pasajero más para ocupar el último asiento en el autocar. . .

El agente de la puerta llegó corriendo por el puente de carga con este último pasajero, y cuando llegaron a la puerta L2, el agente de la puerta se detuvo y dijo en voz alta, “¡Solo toma asiento libre!” Mientras señalaba a la sección del entrenador. El agente de la puerta corrió hacia el puente de carga porque ahora estaba retrasado en su trabajo, ya que todos estábamos retrasados.

Bueno, el pasajero giró a la izquierda en lugar de girar a la derecha y se dejó caer en un asiento abierto de primera clase, prácticamente frente a mí. “El nervio de él!” Pensé. “¡Qué idiota!” ¡No podía creer su irritación!

Me tomó un momento procesar lo que hizo. Sabía que él sabía lo que estaba haciendo. Pero ya llegamos tarde. El asiento estaba abierto. Había suficiente comida para todos los pasajeros de FC, fácilmente. Fue un vuelo doméstico relativamente corto, tal vez tres horas, y realmente, no tenía ganas de jugarlo. “Vamos a ponernos en marcha, ya llegamos tarde”, pensé. Así que lo dejé quedarse en Primero, y lo traté igual que a todos los demás pasajeros del FC, con la ropa de cama, la comida y la cortesía (aunque tuve que fingir el último, más o menos).

Han pasado algunos años desde que esto sucedió, pero siempre recordaré el nervio de ese tipo. Yo nunca hubiera hecho algo así. Incluso ahora, cuando lo pienso, todo lo que puedo decir es: “Bien jugado, señor. Bien jugado.”

Answer 4

Se ha hecho.

Cuando se le pidió al pasajero que hace esto que tome el asiento asignado (en la clase asignada), y se negó, la policía se reunirá con ellos a su llegada y les pedirá que paguen la diferencia, antes de que sean liberados nuevamente.

Para que pueda hacerlo, pero mejor asegúrese de tener suficiente efectivo con usted o suficiente crédito en su (s) tarjeta (s) de crédito.

Answer 5

Podría ser posible tomar un asiento de negocios en ciertas circunstancias, pero ciertamente necesita cortesía. Soy alto, y a veces hay solo una pulgada de espacio entre mis rodillas y el asiento delante de mí, pero a veces hay espacio * cero * (lo cual es un problema si el pasajero que está delante de mí intenta reclinarse, lo que seguramente sucederá una vez alcanzamos altitud de crucero).

Entonces, una vez vi que la clase de negocios estaba bastante vacía.

1. Primero lo primero: siéntese en su asiento designado. Esto evitará cualquier confusión, y todos quieren terminar de abordar lo antes posible.
2. Una vez que todos estén sentados, o tal vez más tarde, cuando se les permita ponerse de pie, podría ser un momento para acercarse a una azafata.
3. Le expliqué muy cortés pero brevemente mi problema con mi estatura, y obviamente ella podía ver eso. También agregué que no necesito ningún servicio adicional relacionado con la clase ejecutiva, por lo que comería la comida regular, obtendría bebidas regulares, etc. Sería solo sobre ese espacio para las piernas, sería beneficioso cambiar. La azafata estuvo de acuerdo.

(La azafata fue amable, especialmente respetando el hecho de que pregunté, mientras que hubo algunos pasajeros que pensaron que eran difíciles e intentaron migrar sin ninguna pregunta, lo que me sorprendió. ¡Esto sucedió en un vuelo en Europa!)

Piénselo: cambiar de asiento es común dentro de la misma clase para unir familias. Hubo casos en que cambié de asiento, a veces la azafata se me acercó. Hubo ocasiones en que quise sentarme más cerca de mi esposa. Pero siempre es bueno hacerlo con el reconocimiento de las azafatas.

Sin embargo, no molestaría a los asistentes responsables de la colocación de los asientos con esto.

Answer 6

Nunca he pensado en esto hasta que vi que sucedía.

Estaba volando en clase ejecutiva desde São Paulo a Johannesburgo. Un conocido mío también estaba en el vuelo, en clase económica y, antes de despegar, fui a hablar con él. A mi regreso a mi asiento, que era el último asiento a la izquierda en clase ejecutiva, encontré a alguien sentado en mi asiento, la primera vez que vi a alguien ocupando un asiento que no se les asignó en clase ejecutiva. Le dije al tipo que ese era mi asiento, y él se movió a la fila del medio. Supuse que debía haber querido un asiento junto a la ventana.

De todos modos, había algo gracioso en él y simplemente no podía entender qué era. Luego, un miembro de la tripulación de cabina se acercó a él y le exigió ver su tarjeta de embarque. Inmediatamente protestó, diciendo que había sido actualizado. Sin embargo, al presentar su tarjeta de embarque, el miembro de la tripulación de cabina le dijo debidamente: “Señor, su asiento es 55E, ¡vaya allí ahora!”

Mientras reunía sus cosas, le dije: “Buen intento”. Él solo hizo una mueca y se fue.

Answer 7

Además de lo que ya se ha dicho aquí, creo que realmente se reduce a:

1. la política de la aerolínea
2. la distribución y los asientos vendidos en ese vuelo y en ese avión.

También me ha pasado a mí. ¡Pero me lo perdí!

Estaba volando con Merpati (compañía nacional de Indonesia) desde Denpasar (Indonesia) a Darwin (Australia). En esta ruta, el avión hizo dos paradas antes de Darwin. El primero estaba en Sumbawa y el segundo en Kupang. Los pasajeros pueden comprar boletos para negocios o clase económica a nivel nacional (de Bali a Timor) y de economía solo si vuelan hasta Darwin. Una vez que los pasajeros desembarcaron en Kupang, se nos permitió permanecer en nuestros asientos. Sin embargo, tan pronto como la última persona entró por la puerta, se produjo una repentina acometida y los 8 o más asientos de clase ejecutiva en el 737 fueron ocupados rápidamente por personas que se mudaron de la economía al frente de la cabina. Nadie dijo una palabra ni la azafata se quejó o no estuvo de acuerdo.

Más tarde descubrí que las personas que se habían mudado a la clase de negocios sabían algo que la mayoría no sabía. Eran personas que hacían mucho esta ruta, y sabían que no se vendía clase ejecutiva (o se brindaba servicio comercial) entre Kupang y Darwin, y Merpati en ese momento, permitían que la gente tomara estos asientos si así lo deseaban. De hecho, se vendieron como asientos económicos, en caso de que el vuelo se llenara.

Ahí lo tienes, todo es cuestión de política de la compañía y operaciones de avión.

Answer 8

La respuesta es no. Las personas sentadas en primera clase y clase ejecutiva pagaron mucho más dinero para sentarse allí. O volaron muchas millas para obtener el estatus premium en esa aerolínea. Ocasionalmente, los agentes de la puerta o las azafatas mejorarán a los recién casados ​​o se desconsolarán si hay espacio, pero es suyo para ofrecerlo, no para que usted lo tome. Nunca está de más preguntar, y los empleados de la aerolínea lo verían como “nervioso”. Podría suceder, solo asegúrate de que nadie más en el primer quirófano o el entrenador te haya escuchado preguntar porque podría despeinar algunas plumas. Alguien podría haber solicitado una actualización anticipada y haber recibido una respuesta negativa porque no parecía posible en ese momento. Garantizado que probablemente haya alguien en la parte de atrás que merezca la actualización más que el último tipo que subió al avión. ¿Quizás un militar o una mujer en uniforme? ¿Esa persona que acaba de tomar un asiento intermedio para que una familia pueda sentarse juntos? ¿Alguien con un animal de servicio a sus pies? Todas las mejores opciones para una actualización a la primera.

Answer 9

Comenzaré con una variación de una cita muy famosa de un ex presidente de los EE. UU., Y posible futuro primer marido, “depende de cuál sea su definición de ‘poder'”.

La palabra “puede”, en este contexto, tiene dos definiciones:

1. Capaz de
2. Permitido

Capaz de: absolutamente

Permitido: ciertamente no

Ahora, para la respuesta divertida, ya que eso es lo que recibe más votos positivos en Quora.

Realmente hice esto, una vez, cuando tenía poco más de 20 años. Desde entonces, he volado varias veces en primera clase o clase ejecutiva en el sentido “permitido”, principalmente a través de actualizaciones del programa de lealtad, pero en algunas ocasiones limitadas pagué el asiento.

Sin embargo, cuando tenía poco más de 20 años, no volé lo suficiente ni tenía el presupuesto para comprar un asiento de primera clase, pero noté que en casi todos los vuelos, en ese entonces, generalmente había asientos desocupados en esa cabina en la mayoría de los vuelos en los que estaba. Entonces, un día, cuando volaba de Las Vegas a Denver, viajaba con un amigo y le dije: “¿sabes qué? Voy a esperar hasta la última llamada para abordar el vuelo y, si veo un asiento abierto en primera clase, lo tomaré. ¿Qué es lo peor que podría pasar? Me decían que ese no era mi asiento y que tenía que ir a sentarme en el autobús. ¡Vaya cosa!

Entonces, mi amigo quería verme hacer eso, y tal vez hacerlo él mismo, así que esperó hasta la última llamada, y abordamos juntos, y vi dos asientos abiertos en la parte trasera de la cabina de primera clase (todos los demás estaban ocupados ), así que me senté en el asiento del pasillo. Me miró, lo pensó, luego se acobardó, me miró mal y regresó a su asiento asignado en la cabina del entrenador.

¿No lo sabrías? Un bastardo sin aliento vino en el vuelo un minuto o dos más tarde y, por supuesto, se detuvo en mi fila y murmuró algo para mí. No lo entendí, así que simplemente moví mis rodillas hacia un lado y él dijo: “Está bien, está bien” y tomó el asiento de la ventana. Era evidente, solo por su respuesta, que no solo había tomado un asiento de primera clase que no se me “permitía” tomar, sino que había tomado un asiento de primera clase a quien realmente se le asignó un tipo, y lo hice pasar por mí y Siéntate a mi lado.

Entonces, allí estaba, en primera clase por primera vez, en el asiento de ese otro tipo.

Más tarde descubrí, por un amigo de la azafata, que tienen los nombres de todos en cada asiento, por lo que la azafata claramente sabía que uno de nosotros no pertenecía. El otro tipo era un hombre adulto, con un traje de negocios, y yo tenía 20 y tantos años, probablemente en jeans y una camiseta y parecía completamente fuera de lugar. Sin embargo, estaba en el asiento “comprado”, y el otro tipo estaba en el asiento “sin llenar”. Afortunadamente, la azafata no invocó su derecho a exigir ninguno de nuestros pases de abordar.

Dicho esto, estaba tan aterrorizado por mis asientos no autorizados, que rechacé cortésmente cualquier servicio de bebidas (no solo alcohólicas, sino incluso gaseosas, por temor a que eventualmente tuviera que pagar una tarifa completa de primera clase por aceptar cualquier servicio en esa cabina ), y se sentó allí con un miedo muy cómodo por el vuelo completo.

Mi amigo me dijo que estaba enormemente molesto por mi éxito al “robar” la primera clase, que reflexionó sobre delatarme a una azafata durante todo el vuelo. Afortunadamente no lo hizo, y pude “(ver definición # 1 arriba) tomar un asiento vacío de clase ejecutiva y (más o menos) disfrutarlo durante todo el vuelo.

Answer 10

¿Seguramente no eres tan delirantemente grandioso que te sientes con derecho a un trato especial que los otros +200 pasajeros en la cabina principal no reciben? ¿Seguramente no crees que eres tan especial que sientes que deberías recibir los mismos bienes y servicios gratis que los otros 29 pasajeros de la clase Business han pagado una prima para recibir? En serio … ¿realmente crees eso? Si es así, ese es un sentido bastante grandioso de ti mismo, especialmente porque todos los demás en la Cabina principal … ¿quienes lograron llegar a la puerta a tiempo y abordar el avión antes que tú … aparentemente posees la previsión que pareces carecer? ¿Sabes quién más es salvajemente narcisista y tiene un sentido excesivamente inflado de autoestima y grandiosidad? Terroristas

Sí, los terroristas son todos narcisistas. Exhiben el comportamiento correcto, tienen el mismo sentido grandioso de sí mismos, creen que son especiales y tienen derecho a un tratamiento especial como lo hace un narcisista. Muchos terroristas también son sociópatas, lo que significa que piensan que las reglas, las leyes, las normas sociales y el contrato social no se aplican a ellos, pero esperan que se aplique a todos los demás. A los sociópatas no solo les gusta obtener algo por nada, les gusta tomar lo que no es legítimamente suyo. Sienten una gran sensación de satisfacción cuando roban a los demás, incluso pequeñas cosas insignificantes. Sienten una sensación aún mayor de autosatisfacción cuando lo hacen justo en frente de las personas a las que les están robando (es decir, todas las bajas vidas en Main Cabin y los tontos en Business Class que ahorraron el dinero extra). Incluso hay un término para describir la sensación de autosatisfacción que sienten cuando engañan a los demás. Se llama delicia de duper. Sí, ese tipo de comportamiento es característico de los individuos narcisistas y sociópatas / psicópatas. Cuando sumas esos dos juntos (narcisismo + sociopatía) obtienes un narcisista maligno. Seguramente no eres un narcisista maligno, ¿verdad? Pareces pensar como uno.

Si bien puede optar por comportarse como un narcisista o un sociópata con derecho que no solo piensa … sino que CREE … que las leyes, las normas, los reglamentos y el contrato social se aplican a todos los demás, PERO a usted. Los empleados de la aerolínea están capacitados para buscar personas que se comporten así … las personas que llegan tarde a la puerta … son las últimas en subir … que escanean visualmente las primeras cabinas de clase ejecutiva en busca de un asiento abierto, tratando de deslizarse subrepticiamente en un asiento que está más cerca de la puerta de la cabina, con suerte desapercibido. ¿Sabes a quién más le gusta hacer eso? Terroristas A los terroristas les gusta tener acceso a un baño más cercano a la cabina. ¿Seguramente NO eres un terrorista que espera atacar a uno de los pilotos cuando salen de la cabina para usar el baño? ¿Por qué elegirías conscientemente comportarte como tal?

Oh, espera … ¿dices que NO eres un terrorista, solo querías sentarte en el asiento vacío? Bueno, te estás comportando sospechosamente … sin mencionar como alguien que cree que las reglas se aplican a todos los demás PERO a ellos, y estás en un área del avión que te está acercando más a la cabina y a los pilotos, mientras que todos los demás se comporta como una persona normal y típica que intenta pasar del punto A al punto B. Su comportamiento sospechoso le está llamando la atención, incluso si no es consciente de ello. Sin embargo, sería una tontería permitir que su pensamiento mágico influya en sus decisiones, porque si lo hace, hay una buena posibilidad de que su día esté a punto de empeorar, especialmente si hay Marshalls aéreos estadounidenses a bordo. ¿Esperar lo? Nunca has oído hablar de US Air Marshalls. Oooh, de acuerdo … porque las reglas se aplican a todos los demás PERO a usted, usted no prestó atención al hecho de que los agentes armados encubiertos de la ley pasan sus días haciendo nada más que viajar encubiertos en aviones, en busca de actividades sospechosas y personas que se comportan en formas dudosas Con un poco de suerte, el asiento que PIENSAS vacío no pertenecerá a uno de esos Marshalls aéreos encubiertos de EE. UU., Porque si lo hace … y decides deslizarte en él después de guardar tu equipaje de mano … vas a tener un momento terriblemente difícil para explicar por qué te ayudaste a un asiento en clase ejecutiva, por qué las reglas no se aplican a ti y por qué no debería “escoltarte” fuera del avión esposado para más preguntas.

Si esto causa un retraso en el vuelo porque ha interferido intencionalmente con las operaciones de la aerolínea, su vida está a punto de volverse realmente interesante. Si tiene la suerte de ser atrapado por las azafatas de clase ejecutiva ANTES del despegue, y le dan un pase y le permiten moverse a su asiento de cabina principal sin más problemas, considérese afortunado. Tenga en cuenta que después de la seguridad, la prioridad número uno de una aerolínea es la salida a tiempo. Si interfiere intencionalmente con las tareas del personal de la aerolínea de alguna manera antes de retroceder, es muy probable que se le pida que baje del avión y, si luego determinan que no es una amenaza, o que esté drogado, borracho o sin medicamentos, será reprogramado en un vuelo posterior.

Si no lo atrapan hasta que el avión ya esté en el aire cuando las azafatas de clase ejecutiva pasan por la cabina verificando los nombres contra el PIL (lista de información del pasajero) que el agente de la puerta entrega al personal de vuelo y cabina antes de la puerta del avión cierra, se le pedirá a usted y a su grandioso sentido de sí mismo que presenten su tarjeta de embarque. Se anotará su nombre, número de asiento asignado y comportamiento. Puede conservarse por motivos de seguridad. Se le pedirá una explicación y luego se le pedirá amablemente que regrese a la cabina principal. Si te niegas a hacer el camino de la vergüenza allí, pueden ocurrir algunos escenarios diferentes, uno de los cuales es el capitán que aterriza el avión en el aeropuerto más cercano para que te arresten por no cumplir con las instrucciones de los miembros de la tripulación. Hay algunos otros, y lo que sucede depende en gran medida de cuán fácilmente cumpla con la dirección de los miembros de la tripulación. Otro está esperando que lo arresten cuando el avión llegue a su destino. El Capitán toma esa decisión y, nuevamente, la decisión que toma depende en gran medida de cuán bien cumpla con la dirección del miembro de la tripulación. En caso de que no te hayas dado cuenta, todos los demás están cumpliendo PERO tú. Eso hace que tu comportamiento sea sospechoso.

Si los asistentes de vuelo informan que su comportamiento no cumple con las normas, pero tampoco es amenazante, el Capitán puede elegir que lo arresten en la puerta después de su llegada. Cuando eso suceda, se hará un anuncio a todos los pasajeros para que permanezcan sentados porque la policía debe abordar el avión para “retirar a un pasajero”. Eso significa que está a punto de ser esposado y leer sus derechos mientras todos en Business y First Class miran. Sin embargo, no te preocupes. Varias personas registrarán el incidente en sus teléfonos celulares y lo publicarán en YouTube, por lo que todos los pasajeros en la cabina principal que sienta que son inferiores a usted podrán verlo una y otra vez, enviar el enlace a los amigos y colegas, hablando del trabajo loco que, aunque eran tan especiales. Una vez que publicas la fianza, también puedes verla.

De lo que no se dio cuenta mientras se sentía cómodo en ese asiento de clase ejecutiva es que el Capitán llamó con anticipación para informarles a todos que llegaría una persona muy importante para que se prepararan para recibirlo. Por lo tanto, debe asegurarse de hacer un viaje rápido al baño antes de aterrizar para verificar su apariencia. Recomiendo pasar un peine por el cabello y cepillarse bien los dientes, no solo porque va a pasar un día antes de que vuelvas a cepillarlos, sino también porque cada equipo local de noticias estará en el aeropuerto filmando tu collar. salte de la seguridad al patrullero estacionado en la zona roja fuera de la terminal. Querrás verte lo mejor posible. ¿Seguramente has visto a las numerosas personas a lo largo de los años desde el 11 de septiembre, que sacan todo tipo de travesuras al azar en aviones y son escoltados por la policía? Muy a menudo, esas personas parecen estar mentalmente trastornadas, y millones de personas verán estas imágenes, por lo que no querrás que las personas asuman que eres una de esas personas con enfermedades mentales que no toman sus medicamentos. Planificar en consecuencia. Después de todo, sus amigos, familiares, socios comerciales, médicos, vecinos, peluqueros de perros, amigos de la escuela secundaria / universidad / escuela de posgrado, clientes, jefes y / o miembros de la junta van a ver esto en las noticias de la noche y, durante años ven, en YouTube. Sin embargo, esa suposición puede ser inevitable, ya que existe una gran posibilidad de que no tenga la previsión de ver cómo esto podría parecerle al personal de la aerolínea que evalúa el comportamiento de los pasajeros y el entorno de la aeronave para cualquier cosa sospechosa, fuera de la norma o dudosa. No debe confundirse con una de esas personas peligrosas y desordenadas que no posee previsión o sentido común, por lo que intentan algo tan mal concebido porque están cegados por su propio sentido de derecho. Este NO es el tipo de atención que desea atraer a sí mismo en cualquier lugar, pero especialmente no en un aeropuerto o avión.

Por sorprendente que pueda ser para usted, usted es el único que cree que las reglas se aplican a todos los demás, PERO a usted. Todos los demás creen que también se aplican a usted. Por lo tanto, cuando no cumple con una aeronave y se siente con el derecho suficiente para comportarse de una manera que se percibe como una amenaza potencial para las otras 200-400 vidas humanas que están a bordo, sin mencionar las vidas de cualquier persona en tierra Si su propósito es llevar ese avión a la mitad del vuelo, obtendrá cierta atención. Si bien eso puede satisfacer su necesidad de suministro narcisista a corto plazo, es posible que sus futuros viajes a través de la TSA y la Aduana de EE. UU. Sean un poco … prolongados. Si no le molesta la molestia adicional de que su tarjeta de embarque sea etiquetada automáticamente por cada aerolínea en los EE. UU. Para que sea inspeccionado y observado a fondo cada vez que pase por seguridad, continúe con su sentido de derecho. Sin embargo, le recomiendo que se ahorre el problema, se una al programa de viajero frecuente y pague las calcomanías de actualización. También te sorprendería hasta dónde llegan la profesionalidad y la amabilidad con las personas que te ayudan en la puerta y en el avión.

No hay que decir que eres libre de elegir robar lo que quieras en cualquier momento que te convenga. Sin embargo, si lo atrapan, debe prepararse para las consecuencias, especialmente si viaja por negocios de la empresa y su empleador ha pagado el boleto por usted. Es posible que no aprecien la mala luz en la que está colocando su compañía.

Si eres alguien que necesita riesgos en su vida, espero que te sientas afortunado.

Felices viajes ~

Answer 11

Sí, se le puede cobrar por el asiento más caro. Lo más probable es que no se le dé la oportunidad de tomar el asiento de clase ejecutiva sin pagar por ello. La mayoría de las aerolíneas ahora tienen formas de actualizarlo, por una tarifa, directamente en el avión. Como resultado, se han centrado mucho en no permitirle simplemente tomar uno sin pagar.

Las aerolíneas, en cambio, reservan los asientos vacíos de clase ejecutiva para los pasajeros que identifiquen como garantía de un ascenso cuando el asiento permanece abierto después del despegue. Esto puede significar un pasajero merecedor basado en millas acumuladas o alguna otra solución de servicio al cliente por algo que salió mal.

En cualquier caso, esos asientos vacíos no son suyos sin su aprobación. Puede verse escoltado de regreso a su asiento original o peor si insiste en actualizarse por su cuenta y sin pago.

Answer 12

Hecho pero no a propósito.

Estaba volando Eva Air (una aerolínea taiwanesa) a París desde Hanoi. Me registré temprano y luego fui a tomar una copa con mi familia antes de abordar.

Perdí la noción del tiempo hasta que escuché mi nombre en el PA, así que me apresuré por la seguridad y la costumbre y llegué a la puerta de embarque justo a tiempo. Los asistentes rápidamente me asignaron un asiento vacío en clase ejecutiva para que puedan despegar a tiempo.

Aunque todo fue culpa mía, pero la tripulación fue muy agradable y agradable. Una vez que estamos en el aire, podrían haberme enviado a mi asiento apropiado en el autocar, pero me dejaron permanecer en el negocio (que no estaba muy lleno) y me dijeron que no me preocupara.

Raramente tengo una experiencia tan agradable con mis aerolíneas habituales (Vietnam Airlines).

Answer 13

Como regla general, no.

Como con todas las empresas comerciales, las aerolíneas siempre buscan aumentar las ganancias. Por lo tanto, es común, una vez finalizado el embarque, ofrecer una ‘venta con descuento’ a los pasajeros existentes por asientos de primera clase y clase ejecutiva no utilizados para obtener un pequeño ingreso adicional de boletos. Es decir, puede aumentar por menos de la diferencia de precio entre un boleto normal de entrenador versus un boleto normal de primera clase … pero ciertamente más de $ 0.

Si se deja caer en un asiento de clase ejecutiva o de primera clase sin un boleto, se le pedirá que encuentre su asiento normal. Negarse a cumplir con la tripulación de vuelo es un delito y, dependiendo del estado de ánimo del asistente y su nivel personal de beligerancia, puede encontrarse fuera del avión y bajo custodia.

Answer 14

Vi que eso ocurría una vez que volaba de Doha a los Emiratos. El vuelo estaba sobrevendido, pero había asientos libres en primera clase, por lo que algunos pasajeros afortunados (incluido yo) obtuvimos una actualización, así que vi todo esto de cerca. Uno de los pasajeros que fue ascendido viajaba con otras personas y parecieron decidir que debido a que uno de ellos fue ascendido, todos deberían serlo. Otra mujer se sentó en el asiento vacío a su lado que no debería haber estado allí. Las azafatas intentaron una tras otra convencerla de que volviera a su asiento asignado, pero ella era como una niña en Toys-r-us y no iba a ir sin tener un debate primero. Finalmente se fue, pero poco tiempo después, otro miembro de su grupo, un hombre esta vez, subió al avión e inmediatamente vio a esta mujer y decidió tomar asiento a su lado. Entendió la pista mucho más rápido, sin embargo, no se quedó allí por mucho tiempo.

Algunas personas tienen un sentido exagerado de derecho.

Answer 15

No es gratis, donde trabajo al menos.

se considera muy grosero tanto por la tripulación como por la mayoría de los pasajeros circundantes;

¿Entrarías en una tienda de autos con tu cupón para una bicicleta y te irías con el Testarossa porque “no había nadie en él”?

¿Quieres una actualización gratuita?

ser muy, muy, MUY amable con la tripulación de cabina; hemos sido elegidos porque disfrutamos de servir a las personas (bueno, eso fue entonces, hoy en día es más como “porque eres barato y tienes un buen trasero” …), y a menudo pasamos por alto para complacer a alguien.

muestre respeto, ayuda de alguna manera (usted es médico y necesitamos sus competencias con un pasajero que se ha enfermado, con gusto aceptó cambiar de asiento para que podamos reagrupar a una familia, etc.), y haremos todo lo posible para muestra gratitud.

Answer 16

Definitivamente no. Aunque algunas aerolíneas pueden acomodar a pasajeros de élite con una mejora de cortesía que permite el espacio, sin duda puede esperar tener problemas si se actualiza.

Mi única experiencia de primera mano (como testigo) ocurrió en un avión sin cabina de clase ejecutiva, pero con algunas filas con espacio adicional, que se venden por una tarifa. El vuelo fue de JFK a MJB en un A320 que probablemente estaba lleno al 75%.

Justo después del despegue, cuando el Capitán apagó el letrero del cinturón de seguridad, un tipo de un par de filas atrás se levantó y se trasladó a un asiento vacío en la salida de emergencia justo a mi lado (me habían dado un espacio complementario, lo que me ahorró el 60-70 dólares cuestan, como cortesía profesional ya que trabajaba para otra aerolínea en ese momento).

Después de literalmente 45 segundos, un miembro de la tripulación de vuelo se acercó a este tipo con un punto de venta portátil con tarjeta de crédito y le pidió cortésmente que produjera su tarjeta de crédito para que se le cobraran los 60-70 dólares que costaba el asiento o que volviera a su asiento asignado. El chico trató de hablar dulcemente de la FA (que en realidad era bastante atractiva) con el habitual “oh, pero ya está vacío y estamos en el aire … nadie tiene que saberlo” y obtuvo un final (muy educado, pero muy muy firme) ) solicite mudarse o pagar “o bien”. el chico regresó

Answer 17

En principio, NO. En cuanto a mí, normalmente no haría eso.

Cuando hay una vacante en una clase superior, puede ocuparla sin costo adicional siempre que la línea aérea actualice su asiento por sí solo o la tripulación del avión le dé permiso para ocupar ese asiento. No hay problemas entonces. Una o dos veces me ha sucedido así, pero solo en el sector doméstico. Pero si va y ocupa un asiento por su cuenta, se le pedirá que pague el diferencial en los dos precios. No pagas y aún así sigues ocupando, no sé las consecuencias. Por mi parte, es impensable actuar de manera incivilizada. Hace unas semanas, estaba volando. Incluso si muchos asientos estaban vacantes tanto en la clase económica como en la clase ejecutiva, un miembro de la tripulación del avión anunció específicamente que cada uno se sentará en su asiento y no cambiará su lugar. El castigo por la ocupación / uso NO AUTORIZADO del asiento en una aeronave dependería de la nave aérea que vuela y la ley del país. Una vez me ofrecieron sentarme en Primera Clase, pero lo rechacé.

Answer 18

Lo he hecho. Tenía un boleto reservado de Boston a Londres para un sábado por la noche: era más barato para la compañía pagar eso más un hotel para el viernes que pagar el vuelo del viernes. De todos modos, no me impresionó demasiado y fui al aeropuerto de Logan el viernes por la noche de todos modos. Le pregunté si era posible un asiento de reserva y me dijeron que esperara. Al parecer, el avión fue sobrevendido por 8 asientos. Me quitaron el equipaje y fui a la puerta. Esperé en la puerta con otro pasajero y dos empleados de la aerolínea que también querían regresar a Londres. A falta de cinco minutos para la hora de salida, se nos permitió abordar. Tengo un asiento de clase ejecutiva. El personal tuvo que ir a la economía. El avión estaba lleno.

Entonces, caminó y se sentó en clase ejecutiva con un boleto económico. Pero fue autorizado.

Answer 19

Uhhh … no. Los pasajeros se sientan en el asiento que reservaron. Si se sienta en una clase por la que no pagó, puede esperar una variedad de problemas. Prepárese para pagar el asiento que ocupó (la tarifa sin cita previa, no la tarifa con descuento, compra anticipada, no reembolsable). Espere que la policía lo escolte fuera del vuelo si se niega. Espero que ya hayas decidido no volver a volar con esa aerolínea, porque también esperaría que te excluyeran.

Volar ya no es tan divertido como solía ser, y si desea obtener un asiento de clase ejecutiva para una tarifa económica con la esperanza de que sea mejor, más agradable, más cómodo y más amigable, esas personas que realmente pagaron La tarifa de clase ejecutiva para sentarse en el asiento junto a usted (o al otro lado del pasillo) lo alegrará rápidamente de que esos policías vengan a sacarlo del avión.

Answer 20

Sabes, si bien veo el punto de vista de muchos de los que respondieron a esto que no era un gran problema, creo que tiene más que ver con nuestra sociedad con derecho propio que con la inteligencia. Las personas sienten que tienen “” el derecho “a ese asiento vacío. Sugeriré lo contrario. Si el agente de la puerta le da el asiento (seleccione cualquier motivo de la recompensa de lealtad del cliente para resolver un problema con una condición dolorosa que haría que sentarse en clase ejecutiva más fácil para usted) entonces está bien. Eso es a discreción del agente de la puerta u otro personal de la aerolínea. Pero si siente que tiene derecho a ese asiento, no estoy de acuerdo. No lo tiene.