Un amigo que trabaja en el aeropuerto de Mumbai, me envió una foto esa noche, que era del cuerpo de la persona muerta después de sacarla del motor. Siento que no está en el sentimiento correcto, ni en el lugar correcto para que se comparta aquí y se muestre.
Pero cualesquiera que fueran los informes iniciales que había escuchado hasta altas horas de la noche anterior, apuntaban hacia el descuido del piloto. El personal del personal de tierra de la víctima en el puesto de estacionamiento se colocó directamente frente a la nariz de la aeronave, y aún no le había indicado al piloto si está bien y es seguro encender el motor o no (para que el rodaje llegue a la pista para despegar) . Lo habría hecho una vez que todos los hombres y el material se hubieran alejado a una distancia segura y él mismo hubiera dado varios pasos, fuera del rango de succión de los motores. Pero sin tal señal recibida de ese personal de tierra, el Piloto había aumentado la potencia del motor de la potencia inactiva a la potencia suficiente para el movimiento en tierra. Eso fue suficiente para que un ser humano sea absorbido por ese motor.
Muy triste, decepcionante y desalentador. Si estos informes son ciertos, el piloto perdería su licencia de vuelo y su trabajo, además de enfrentar una investigación o tal vez un caso judicial y una condena.
Además, encontré este artículo de noticias que arroja más luz sobre este desafortunado incidente: el ingeniero de Air India había vuelto al motor cuando fue absorbido, revelaron colegas.
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Edición 1: si alguien está interesado en comprender cómo era posible que todo un ser humano pudiera ser absorbido por un motor a reacción, y qué se suponía que debía hacerse para evitarlo, y también para difundir la conciencia, puede echar un vistazo a esta respuesta se relacionó con la incidencia: la respuesta de Abhinav Singh al reciente percance técnico de Air India fue absorbido por el motor a reacción, ¿en qué consiste la física? ¿Cuáles son las cosas críticas que se perdió?