Esta es una explicación de Wikipedia sobre el diseño del ala voladora sin cola Horten H.III:
La serie H.III fue un desarrollo incremental del Horten H.II con un barrido reducido de 23 °, el alcance aumentó a 20 m (65 pies 7 pulgadas) y controles laterales modificados. Los bordes posteriores del ala tenían tres superficies móviles; el más interno era una aleta de aterrizaje, pero el par externo eran engranajes diferenciales con el elevón externo con una gran desviación hacia arriba y solo un ligero movimiento hacia abajo, por el contrario, el interior tenía un gran movimiento hacia abajo y un ligero movimiento hacia arriba.
Esta disposición redujo los momentos de guiñada desfavorables debido al alerón al hacer uso del movimiento diferencial del alerón, pero evitó el cambio en el recorte longitudinal por el diferencial opuesto del par de aletas internas. En el vuelo a alta velocidad, el recorte de la nariz hacia abajo fue proporcionado principalmente por la sección interior del elevon que se movía hacia abajo, la aleta externa se desviaba solo ligeramente; Esto tenía la ventaja de aliviar las puntas de las cargas torsionales a alta velocidad. Los timones de arrastre, similares a los frenos de aire instalados en planeadores modernos, se colocaron cerca de las puntas de las alas, proporcionando un control de guiñada similar a los utilizados en el H.II.
De wikipedia:
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