¿Qué aviones de combate modernos son más baratos y cuáles son más caros de mantener y por qué?

Answer 1

¿Qué aviones de combate modernos son más baratos y cuáles son más caros de mantener y por qué?

¡Manzanas, naranjas y algunas uvas …!

Eso es lo que estás preguntando:

¿Estás viendo los llamados Gen 4+ o Gen 5? ¿Estás mirando luchadores basados ​​en Carrier? Stealth, VSTOL, STOVL, capacidad CAS? ¿Super crucero y / o capacidades de súper maniobrabilidad (Vectorización de empuje)? ¿Fusión de sensores? ESM, ECM? ¿La integración de armas variantes y sistemas de comunicación?

¿Serán compensaciones para el ensamblaje en el país o la fabricación de hardware? ¿Hardware / software propietario o no?

Cantidad de compra, etc. Cantidad de repuestos, sistemas de capacitación, etc.

Todos entran en costos de adquisición.

Los costos de mantenimiento se amortizan con el tiempo y están relacionados con el uso (Horas de vuelo) que determinan el tiempo de servicio que está relacionado con la vida útil de la aeronave que genera los costos de reemplazo. (Cuanto más tiempo se use el avión y cómo [entrenamiento, combate o patrullaje], antes compre un avión de reemplazo o más nuevo) Esta es una preocupación importante ya que los costos para mantener un avión viejo / muy usado aumentan significativamente con el tiempo.

Sugiera el siguiente artículo sobre adquisiciones para obtener más información:

F-35 vs.Tifón: ¿Qué cuesta más? El | BeyondDefence.wordpress.com

Answer 2

El costo más bajo por milla entre los aviones de 4ta a 5ta generación es el Gripen sueco (también uno de los más fáciles de mantener con un solo motor y una parte altamente modular que requiere solo unas pocas tripulaciones para mantenerse).

Los más costosos por USD son Eithet F-35 o F-22 (si la memoria me fue bien). Pero yo diría que los más costosos en realidad son la familia Rissian Flanker.

No solo consumieron una tonelada de combustible y reparaciones intensivas, sino que también fueron propensos a accidentes mortales (solo mire a la Fuerza Aérea de India). El efectivo se puede reembolsar, la vida del piloto y sus años de entrenamiento no. El avión que tiene que arriesgar su vida para operar es el más costoso de mi libro.