MH370 (Malasia): Boeing 777, avión de ultra largo alcance, fabricado en los EE. UU. Hace más de un año que falta, pero se desconoce la causa.
MH17 (Malasia): Boeing 777, derribado sobre Ucrania.
AF447 (Air France): Airbus A330, fabricado en Europa (Alemania / Francia). Se estrelló debido a los tubos pitot congelados, los sensores que determinan la velocidad y el paso del avión. Se estrelló porque el piloto y el copiloto pudieron haber estado ingresando instrucciones contradictorias, lo cual fue permitido debido a la tecnología de vuelo de la aeronave.
MS804 (Egyptair): Airbus A320. Motivo del accidente desconocido, tal vez una bomba.
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QZ8501 (Air Asia): Airbus A320. Causado por equipo defectuoso / error del piloto.
4U9525 (Alas alemanas): Airbus A320. Piloto de suicidio.
Es obvio que no hay conexión entre estos incidentes. Sin embargo, ha habido muchos problemas con el sistema de vuelo por cable de Airbus, que depende en gran medida de sensores electrónicos. Imagine un automóvil con volante para el asiento del conductor Y el asiento del pasajero. Si ambas personas quisieran conducir por su propia dirección sin comunicarse entre sí, probablemente tendrían un accidente. Esto es lo que sucedió con Air France 447. En mi opinión, esta es una mecánica defectuosa. Ningún avión debe permitir dos “conductores” a la vez. Sin embargo, ninguno de estos accidentes tuvo nada que ver con el mal funcionamiento del motor.