No creo que haya ninguna posibilidad real de que el ejército de los EE. UU., O cualquier otro militar, en realidad, sepa más de lo que se ha hecho público.
Hay poca importancia estratégica en el extremo sur del Océano Índico, y hay poca cobertura de satélites comerciales allí en comparación con el resto del mundo. Desde una perspectiva puramente militar, un submarino escondido allí estaría bien escondido, pero también demasiado lejos de la mayoría de los objetivos potenciales para ser una amenaza suficiente para la mayoría de las naciones como para garantizar inversiones multimillonarias en infraestructura de vigilancia. Por lo tanto, hay razones pragmáticas y fundamentales detrás de la escasez real de supervisión de recursos en esa parte del mundo, militar o comercial.
Australia e India tienen intereses estratégicos y de defensa en saber lo que está sucediendo en su oeste y sur, respectivamente, y no aumenta la credibilidad para considerar la posibilidad de que puedan tener algunas capacidades que no quieren anunciar. Sin embargo, Australia en particular está gastando mucho dinero en el esfuerzo de búsqueda, y ha transcurrido suficiente tiempo para que puedan hacer un cambio casual en el área de búsqueda con base en inteligencia detallada sin revelar información útil sobre lo que pueden hacer … simplemente podrían anunciarlo como una estrategia revisada basada en la falta de éxito utilizando las mejores conjeturas existentes. Que no lo hayan hecho, quince meses después, me dice que no hay ningún sistema de vigilancia omnisciente o inteligencia de ningún tipo que pueda ser de alguna ayuda.
Más allá de estas razones basadas en el mundo real por las que no creo en ninguna de las diversas teorías de conspiración es que el uso de la medición Doppler de las señales de monitoreo del acondicionamiento del motor para tratar de encontrar un área de búsqueda creíble fue ingenioso, totalmente fuera de lugar. pensando en la caja que una pequeña habitación llena de conspiradores sombríos simplemente no habría tenido la experiencia técnica para (a) anticipar o (b) engañar deliberadamente como parte de un plan maestro. Nadie es lo suficientemente inteligente como para idear un medio para mantener a un mundo de expertos totalmente a oscuras. Entonces se aplica la Navaja de Occam: la explicación más simple es prácticamente segura de ser la correcta.
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Personalmente, creo que los restos se encontrarán, algún día, pero como también creo que fue derribado por una acción deliberada, dudo seriamente que los restos proporcionen mucha evidencia real de lo que sucedió y quién fue el responsable. Soy investigador, por lo que odio los misterios, pero también soy realista con respecto a lo que se puede y no se puede aprender de los trozos de avión roto. Es probable que la grabadora de voz de la cabina sea inútil a menos que alguien decida pronunciar un discurso justo antes de apagarse / impactar; el registrador de datos de vuelo puede dar algunas pistas sobre acciones deliberadas que afectan la navegación, el entorno de la cabina u otras condiciones, pero sin un motivo .
Probablemente lo mejor que podemos hacer es seguir lo que la tragedia de Germanwings nos dijo acerca de las posibilidades de una tripulación de vuelo inestable y hacer una lluvia de ideas sobre qué (si es que hay algo) que se puede hacer para evitar que un miembro de la tripulación determinado, conocedor y profundamente jodido dañe a aquellos que han sido confiado a su cuidado.
Ahora, sobre la salud mental de los ingenieros de trenes, operadores de metro y conductores de autobuses de larga distancia …