¿Por qué la India coloca todos sus helicópteros de ataque con la Fuerza Aérea en lugar de la Aviación del Ejército?

Answer 1

Para ser sincero, históricamente el ataque helo fuerza en las Fuerzas Armadas de la India es bastante bajo, ¡sí! mucho más bajo que el Pakistán.

La fuerza total del AH en las Fuerzas Armadas de la India hasta el comienzo de esta década es 20, claro 20. No ser digno de una superpotencia emergente.

(fuente: wikipedia)

Dicho esto, se debe a la doctrina de que los ataques de los helos son con la IAF, en lugar de la AAC. En lo que respecta a la defensa de Pakistán, el ejército de Pakistán está estipulado para operar todo el AH, mientras que el PAF solo está restringido a los servicios públicos / transporte.

Donde como en India, es diferente.

En las propias palabras del ex jefe de la Fuerza Aérea de la IAF, Mariscal Norman Browne.

El problema del helicóptero de ataque es un problema antiguo. Hay un documento llamado Instrucción Aérea Conjunta del Ejército (JAAI) de 1986 que autoriza los roles y responsabilidades de quién hace qué. La IAF siempre ha operado helicópteros de todo tipo. El estatuto del ejército se limita a los helicópteros utilitarios ligeros. Los dos escuadrones de helicópteros de ataque que operamos actualmente son tripulados y mantenidos por la IAF, pero bajo el mando y control del Ejército. Esa es la posición de la regla .

Está bastante claro por las palabras del ex jefe del Aire que la carta dicta quién hace qué. Tenemos que tener en cuenta que esos 2 escuadrones están bajo el control operativo del teniente general del ejército indio.

De todos modos, los tiempos han cambiado. La doctrina militar del Ejército de la India a su cuerpo de aviación ha cambiado, el GOI ha autorizado al Ejército para operar sus propios helos de ataque y el Ejército ahora tiene planes para inducir más y más AH y también reemplazar los helos ligeros existentes con helos más pesados ​​para aumentar su capacidades de transporte.
El ejército ha declarado oficialmente al GOI que necesita alrededor de 39 apaches para sus propósitos operativos, el GOI también, de acuerdo con un plan oficial de MOD para aumentar los 22 apaches actuales (que están destinados a la IAF) de 60 a 70 helos en el futuro. Además, AAC también fortalecería su cuerpo con HAL Rudra (20 ya están en servicio activo) y LCH.

fuente: wikipedia

con respecto al Capitán del Grupo, no creo que tengamos que dar prisa a cada opinión individual de una persona, las opiniones varían individualmente, al final del día, la opinión de una organización colectiva es lo que importa, si él siente que AH caro, entonces cada objeto es caro, ya sea en la tierra o en el aire o en / en el agua. Lo que importa es cuán estratégicamente operamos esos objetos según los cuales podemos hacer maravillas.

Answer 2

India actualmente coloca 2 escuadrones de helicópteros de ataque Mi-35 con la IAF.

Sin embargo, existe una limitación, ya que no pueden coordinar, movilizar y apoyar formaciones del ejército tan eficientemente como una flota de helicópteros integrada del Cuerpo Aéreo del Ejército.

• Por lo tanto, el ejército indio ha planeado ordenar 39 helicópteros de ataque AH-64 para el Cuerpo de Aviación del Ejército.
• Se complementarán con el helicóptero de combate ligero indígena que se adquirirá en grandes cantidades (más de 100).
• También recibirán el Rudra, que es una versión armada de Dhruv. Será utilizado como un helicóptero explorador armado.

Entonces, para responder a su pregunta, el ejército indio actualmente no tiene helicópteros de ataque, pero tendrá una flota formidable en los próximos años.

Answer 3

Dicen que nunca es demasiado tarde … así que aquí está mi opinión.

El problema es solo una tonta guerra territorial entre la fuerza aérea y el ejército. Los ejércitos de todo el mundo operan helicópteros de ataque, seguramente debe haber algún mérito en ello. Browne y Bewoor están fuera de lugar … citando una carta prehistórica como la razón de los helicópteros de ataque de la fuerza aérea es indicativo de una mentalidad obstinada … que desafía la lógica militar.

Cuidado con Bewoor, es todo lo que puedo decir porque creo que se retiró hace un siglo y tiene una desconexión total de cómo están las cosas hoy. Los aviones de combate no pueden proporcionar apoyo en tierra que es la realidad, … como a 900 kms y a 20000 pies o a 200 pies no se puede distinguir entre amigos y enemigos. Además, la amenaza de misiles para el avión dificultaría aún más el objetivo con precisión. Por favor, alguien ni siquiera mencione bombas brillantes … hay otros problemas con eso.

Por lo tanto, los helicópteros de ataque son tan importantes ya que operan en el régimen terrestre. El arreglo actual es inadecuado y necesita ser refinado. Dale a la fuerza aérea cinco o diez puestos de mariscal y dejarán que la flota de helicópteros esté con el amy.

Answer 4

El Ejército de la India despliega sus helicópteros principalmente para las actividades de apoyo logístico, como el levantamiento aéreo y la caída de suministros en los puestos de mayor altitud y áreas remotas inaccesibles ubicadas a 24000 pies en el sector siachen. Los pilotos del ejército están entrenados principalmente para manejar helicópteros ligeros de un solo motor como el Cheetah, Chethak y la versión mejorada Cheetal, y Dhruv bimotor. También se implementan para operaciones de búsqueda y rescate y operaciones MEDEVAC durante la guerra.

Pero no estoy de acuerdo con el consenso de la declaración de que la aviación del ejército no tiene AH.
La Aviación del Ejército también tiene pilotos para AH. Tienen los mejores AH: el helicóptero HAL Rudra y Light Combat (LCH).

El entrenamiento se imparte a todos los pilotos en la Escuela de Entrenamiento de Aviación del Ejército de Combate (CATS) en Nashik.

Answer 5

Para ser honesto contigo, es política. Es más como, si tienes una flota más grande, obtienes una porción mayor de ese presupuesto de defensa de 40 mil millones de dólares. Sin embargo, esto ya no es cierto. El Ministerio de Defensa ha decidido a favor del ejército ahora y el ala de aviación del ejército operará los helicópteros MiL-35 hinds y AH-64D Apache

Answer 6

Cuando los aviones se usaron por primera vez en la guerra, todavía estaban en su infancia solo para hacer reconocimiento, observación aérea, etc., que se usaron directamente en apoyo de las tropas terrestres. Pero cuando la Fuerza Aérea se separó como una rama separada de las Fuerzas Armadas, la doctrina establecida fue que el Ejército manejará la guerra terrestre, la guerra naval marina y la Fuerza Aérea manejará la guerra aérea.
La guerra de Vietnam trajo una perspectiva completamente nueva del uso del helicóptero en la guerra terrestre como una parte indispensable de cualquier guerra.
India todavía sigue la vieja doctrina, además de la rivalidad entre servicios hace que sea aún más difícil para el ejército indio adquirirlos.

Answer 7

El comando y la doctrina militar india es bastante diferente de otras naciones. Todavía mantenemos un comando fracturado entre el ejército, la fuerza aérea y la marina. A diferencia de la mayoría de las naciones, la misión principal de la fuerza aérea india es apoyar a las tropas terrestres. El dominio del aire es secundario. No están destinados a aferrarse al espacio aéreo, sino a atravesar y apoyar aviones de ataque terrestre y aviones de transporte.

Es cierto que los aviones de ataque deberían ser idealmente parte de brigadas o divisiones del ejército, pero, teniendo en cuenta las doctrinas y, lo que es más importante, la parte económica y logística, tiene más sentido que la fuerza aérea lo tenga con el ejército que lo controla.

Los helicópteros de ataque necesitan mantenimiento, bases y otras instalaciones que la infraestructura de la fuerza aérea pueda proporcionar fácilmente en lugar de que el ejército tenga un conjunto completo de las mismas instalaciones en cada una de sus bases. Simplifica la logística y la gestión de la cadena de suministro. El ejército no tiene que preocuparse por construir pistas de aterrizaje, franjas, control de tráfico aéreo, hangares, personal técnico para mantenimiento, etc. La fuerza aérea ya los tiene y tienen que construir estas instalaciones de todos modos para sus aviones.

Nuestras guerras tanto guerras económicas como militares. Simplemente no queremos gastar más de lo necesario y nuestra tacañería en la adquisición de defensa habla sobre el resto. Créame cuando digo que el ejército indio tiene una guerra más grande contra burócratas corruptos y estúpidos que en la frontera. Obtener fondos para equipo táctico es una pesadilla. Por lo tanto, cada centavo ahorrado por medios no convencionales es una forma de tener capacidades con limitaciones. Es mejor que la alternativa.

Answer 8

El principal problema con los helicópteros de ataque es su vulnerabilidad.
Son propensos a armas pequeñas y lanzacohetes sostenidos por los hombros.
El ejército estadounidense tuvo que asumir el costo ya que perdió muchos helicópteros de ataque debido a esto.
La razón principal de mantener los helicópteros de ataque con la fuerza aérea es que primero los aviones de ala fija (cazas) pueden eliminar las principales amenazas y luego estos helicópteros pueden continuar con sus funciones de apoyo antitanque / tropa.

Aunque las cosas están cambiando ahora. Está previsto que el ejército indio obtenga sus propios helicópteros de ataque en forma de AH-64 Apache que India está comprando a los Estados Unidos.

Answer 9

Se supone que los heptrs de ataque proporcionan superioridad aérea a las tropas terrestres (ejército) y causan daño a los enemigos, mientras que el cuerpo de aviación es principalmente para el transporte rápido, rápido y flexible de las tropas del ejército en caso de alivio, incursiones, etc. la aviación del ejército entonces su fuerza aérea se vuelve algo rígida en términos de capacidades de ataque porque los hepts de ataque proporcionan mucha flexibilidad.

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Si intentas pensar, entonces es una elección correcta