¿Por qué China comenzó a operar portaaviones solo recientemente cuando países comparables como Estados Unidos, Rusia e India los han estado operando durante décadas?

Answer 1

Parece que necesita repasar sus conocimientos de actualidad. Han pasado más de dos años desde que China encargó su primer portaaviones. El portaaviones chino Liaoning fue comisionado el 25 de septiembre de 2012. De wikipedia

Originalmente se estableció como el portaaviones multiusos clase Almirante Kuznetsov Riga para la Armada Soviética, fue lanzada el 4 de diciembre de 1988 y renombrada Varyag en 1990. La República Popular de China compró el casco despojado en 1998 y lo remolcó a Astillero Dalian en el noreste de China. Después de ser completamente reconstruido y sometido a pruebas en el mar, el barco fue comisionado en el PLAN como Liaoning el 25 de septiembre de 2012.

Actualización: La pregunta original decía algo como esto ” ¿Por qué China no opera portaaviones cuando países como Estados Unidos, Rusia e India los han estado operando durante décadas?”

Answer 2

Porque los portaaviones son absolutamente ridículamente caros tanto para construir como para operar.

A medida que China se convierta en una potencia global, encontrará portaaviones necesarios, pero en el pasado cuando China todavía luchaba con sus propios problemas, no necesitaban un barco tan caro.

Answer 3

La respuesta generalmente implica geografía. Al menos para los EE. UU. Y la India, tienen costas abiertas y largas que son difíciles de bloquear y, por lo tanto, están más abiertas a un gran barco como un transportista en lugar de un país que necesita mover su transportista a través de canales estrechos. Rusia tiene miles de millas de costa; aunque frente al océano Ártico congelado, generalmente frente a los EE. UU. o Canadá, se consideraría cerrado. El ruso generalmente tiene solo 1 o 2 transportistas porque moverlos a través de la brecha GIUK o la desembocadura del Mar de Okhotsk a través de las disputadas Islas Kuriles da pausa.

China tiene los mismos problemas con los océanos abiertos; basta de charla.

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Answer 4

China nunca necesitó un portaaviones. Estados Unidos y Rusia los usaron para proyectar aún más el poder, mientras que India usó el suyo para luchar contra Pakistán. Los enemigos de China son demasiado poderosos para luchar directamente (EE. UU., URSS) o lo suficientemente cerca como para usar aviones terrestres (Vietnam, Taiwán).

Answer 5

Contrariamente a la propaganda popular, China no es una nación imperialista, no actuó así durante la última gran guerra cuando el pequeño Japón la invadió, ciertamente no erigió ese muro para conquistar otras naciones, lo hizo para protegerse . Por supuesto, proyecta poder de forma agresiva sobre alguna disputa en la isla, pero no tiene sentido si Occidente desea que creas que planea poner botas en Japón o Hawai.

Los transportistas valen la pena durante la ofensiva, no tanto en defensa. Por supuesto, ahora que pueden pagarlos, están encargando a los transportistas, pero para la defensa, los transportistas tienen una importancia insignificante en comparación con:
1. Misiles balísticos intercontinentales con ojivas nucleares. China tiene mucho.
2. Submarinos nucleares capaces de lanzar misiles balísticos. China tiene suficiente.

No solo China, Rusia, que posee quizás el arsenal de ICBM más mortal del mundo, así como la clase élite de submarinos nucleares tienen solo un portaaviones reliquia.

Aparte de Estados Unidos y sus 10 transportistas, nadie siente la necesidad de tal extravagancia. Pero luego, a diferencia de cualquier otra persona, están involucrados en múltiples teatros, así que sienten la necesidad de tantos barcos.

Los portaaviones son más útiles para el ego, flexionan los brazos apuntando a los poderes más débiles y los usan durante el desastre. En la guerra a gran escala, caerán antes de llegar a cualquier lugar cerca de la costa de una superpotencia capaz.

Answer 6

¿Para qué se necesitan las carreras de aviones? Los portaaviones no son necesarios para la protección del estado. Los submarinos, destructores y fragatas son suficientes para ese trabajo. Es necesario para la proyección de potencia (proyección de potencia). ¿Qué tipo de personas son aficionadas a la proyección de poder? Solo un imperialista.

Reino Unido, Estados Unidos, Rusia e India son países imperialistas por naturaleza.

Históricamente, China nunca ha sido un país imperialista. Si China fuera un país imperialista, Taiwán no hubiera existido hasta el momento, Hong Kong se habría tomado mucho tiempo antes del final de su período arrendado, y Japón podría haber sido una carne muerta.

Recientemente, China se dio cuenta de que “La ofensa es la mejor defensa” y “Haz lo que hacen los romanos cuando están en Roma”. Entonces, al igual que la India fascista, China está desarrollando portaaviones. Pero, aún así, China ha mantenido su producción de portaaviones limitada a solo 02 (dos). Por otro lado, India tendrá 4 portaaviones para fines de 2018 .

El aspecto divertido de la política de defensa india es que tiene la apariencia de un mosquito pero aún quiere joder a un elefante.

(a) ¿Cuál fue la política oficial de la administración británica sobre la integración de los estados principescos indios en 1947?

Integración india de Hyderabad de Nijam.

Nijam de Hyderabad decidió mantenerlo independiente tanto de Pakistán como de India. Pero, India ocupó Hyderabad.

(b) India comenzó a utilizar las carreras de aeronaves a partir de 1957. Compró su primera carrera en el Reino Unido, que fue HMS Hercules. Fue comisionado como INS Vikrant (R11) en la marina india. Fue dado de baja en 1997. Luego, India compró otra carrera de aviones británicos HMS Hermes. Fue comisionado como INS Viraat (R22) en la Armada de la India en 1987. Todavía está en uso y será desmantelado en 2016. Luego, India compró el Almirante Gorshkov (una carrera de aviones de clase Kiev) a Rusia en 2013. Fue comisionado como INS Vikramaditya y todavía en uso. El último desarrollo es que India está construyendo dos nuevos portaaviones de clase Vikrant por sí mismo y el primero de ellos está planeado para ser comisionado en 2018.

(c) India participó en la reinstauración del gobierno de Maldivas en 1988. Hubo un golpe de estado en Maldivas y los paracaidistas indios fueron allí para asegurar el gobierno. La operación se llamó Operación Cactus. India también se involucró en la guerra civil de Sri Lanka sin ninguna razón. Ver Participación india en la guerra civil de Sri Lanka. La más notable fue la guerra civil de 1971 de Pakistán. India ayudó directamente a Oriente para que puedan separarse de Pakistán. (Operaciones militares de la India).

¿Quién siente que debería entrometerse en los asuntos internos de otra persona? Solo un capataz.

Answer 7

Déjame ser rápido y simple.

Ser propietario y operar un portaaviones puede ocupar gran parte del presupuesto de defensa de un país. Actualmente, China está utilizando la mayor parte de su presupuesto de defensa para actualizar y reacondicionar sus equipos existentes, como tanques y destructores.

Construir y armar un portaaviones con aviones y equipos cuesta la friolera de $ 7- $ 8 mil millones de dólares. $ 4 mil millones de dólares adicionales en mantenimiento y reacondicionamiento anual. Esta es la razón por la cual Pakistán no posee un portaaviones, la mayoría de los países para el caso.

Todos sabemos cómo obtuvo China sus aviones de quinta generación y aviones de transporte militar. Pero no se puede hacer lo mismo con los portaaviones, primero son enormes. En segundo lugar, la tecnología de copia utilizada en los operadores existentes de EE. UU. Y Rusia no es tan fácil. De hecho, el único portaaviones que posee China es un portaaviones de la era de la URSS comprado a Ucrania. Incluso eso no está en condiciones operativas la mitad del tiempo.

Hay rumores de que China está construyendo 3 nuevos portaaviones. Eso llevaría el recuento de China a 4 siendo el segundo después de los EE. UU., Que opera 20 grupos de operadores.