¿Qué ha hecho la Marina de los EE. UU. Para contrarrestar el submarino clase Gotland y el submarino chino que apareció recientemente en medio de ejercicios navales?

Answer 1

Las embarcaciones eléctricas diesel siempre serán un problema, independientemente de la nación de origen.

Sin embargo, me gustaría ser la fuente de su preocupación, ya que la única instancia que pude encontrar de una sub china emergente en el medio (un término verdaderamente engañoso) fue de 2006.

Los submarinos de clase 39, Song, son bastante sofisticados, aunque tienen sus defectos: duración limitada de la batería (en comparación con otros tipos de subs D / E) y perfil acústico deficiente si no recuerdo mal.

¿Cómo se contrarresta tal cosa? Por qué, con manadas de lobos, por supuesto. La cosa sobre los submarinos D / E que todos parecen olvidar es esto: son plataformas de agua litoral. Requieren combustible; combustible para hacer funcionar sus motores y combustible para cargar sus baterías, asuntos ruidosos, cada uno. El funcionamiento con batería es su única gracia salvadora, pero eso no se puede hacer indefinidamente; así que todo lo que un comandante de un subpaquete nuclear debe hacer es acosar a su presa hasta que necesite recargarse. Cuando eso sucede, el subcomandante D / E debe retirarse a aguas más seguras. Este tipo de guerra es de 23 horas de aburrimiento y 1 hora de pánico.

Esto es casi inverso al plan de batalla de un submarino nuclear. Los submarinos nucleares son mínimamente más ruidosos (si se mantienen adecuadamente) que un submarino D / E, dado que sus motores obtienen energía de los generadores de vapor (es decir, partes móviles) en lugar de la batería de un diesel eléctrico. Esto, de hecho, le da al D / E una ligera ventaja; pero un submarino nuclear tiene una mayor ventaja: puede permanecer sumergida indefinidamente. Un submarino nuclear puede literalmente llevar a su presa al suelo; puede cansar a su objetivo de la muerte literal.

Por otro lado, como un submarino de litoral, sobresale un D / E. Ella es increíblemente tranquila, cerca del puerto de origen (relativamente) y bastante maniobrable. Para aquellos países que buscan proteger sus aguas, un submarino D / E es el camino a seguir.

Answer 2

Creo que una de las partes más reveladoras de la historia está aquí:

“Así, la Marina de los Estados Unidos fue a Suecia con el sombrero en la mano con la esperanza de arrendar uno de sus barcos Gotland Class y su tripulación, como un ninja, por un año … Los suecos otorgaron esta solicitud y el Gotland fue enviado a San Diego a bordo de un dique seco móvil “.

El hecho de que el submarino no simplemente navegara de Suecia a San Diego muestra que este submarino, aunque sigiloso, es un desafío logístico a largo plazo. El reabastecimiento de combustible, el reabastecimiento de alimentos y el reabastecimiento de piezas de reparación fueron todo un problema para ellos, por lo que decidieron pagarle a una compañía naviera para que se los llevara.

En realidad, has respondido tu propia pregunta con este artículo.

¿Qué hicimos? Según el artículo, tomamos prestado uno. Aprendimos todo al respecto. Y tomamos prestado al equipo para que también pudiéramos aprender todo sobre su entrenamiento y tácticas.