Estoy seguro de que las aplicaciones militares a corto y mediano plazo para el Flyboard son aproximadamente cero.
La posible capacidad aumenta compensada por las opciones de capacidad existentes combinadas con mayores riesgos (salud / seguridad / confiabilidad / consistencia) de tecnología no probada significa que es probable que no haya ninguna posibilidad de que se pruebe seriamente, y mucho menos que se obtenga.
El ejército ha probado y evaluado opciones antes, incluidas algunas realmente aterradoras / peligrosas:
- ¿Qué hace que el USS William Jefferson Clinton sea un barco único para la Marina de los EE. UU.?
- ¿Quién es elegible para los 18 Delta MOS en las Fuerzas Especiales del Ejército? Más específicamente, ¿alguien que ingresa al Ejército como oficial aún puede solicitar las Fuerzas Especiales del Ejército, recibir capacitación como Delta 18 y desplegarse como tal?
- El ejército tiene un nuevo sargento mayor. ¿Qué te gustaría verlo cambiar?
- ¿Es el ejército alemán más fuerte que el ejército francés?
- ¿El ataque aéreo israelí se llevó a cabo en 1981, que destruyó un reactor nuclear iraquí, una buena idea dado lo que sabemos ahora?
Aquí en Nueva Zelanda tenemos el Martin Jet Pack. Ha estado en desarrollo durante décadas. Y si bien ha logrado un progreso significativo (progreso real, no como la debacle de Mueller Flying Car), el progreso sigue siendo lento y parece seguir siendo una solución en busca de un problema.