Como otros han respondido, es el freno de aire. Es muy similar a los que se adaptan a varios combatientes, la mayoría de los combatientes Sukhoi desde el Su-27 hasta el Su-35, el Mig-35 y algunos otros. El F-15 estadounidense tiene un freno de aire muy similar, aunque está un poco más atrás que el del avión Sukhoi, y el F-14 Tomcat también tenía uno.
Algunos aviones tienen dos, uno a cada lado del avión en lugar de en la superficie superior, y algunos aviones incluso han tenido uno en la parte inferior del avión, aunque este tiene un ángulo de extensión más pequeño para evitar impactos con el suelo. Algunos aviones tienen spoilers, estas son estructuras similares en la superficie superior del ala. Tener spoilers significa que también reducen el levantamiento cuando se usan, lo que puede ayudar a evitar rebotes o saltos durante el aterrizaje. Los spoilers también se pueden usar en vuelo para el control de balanceo al desplegarlos solo en un lado.
Dondequiera que estén posicionados, proporcionan una fuerza de frenado muy poderosa. Incluso al aterrizar, la mayoría de los cazas se mueven a más de 125 nudos, por lo que poner esta superficie en la corriente de aire agrega mucha resistencia.
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