Mi amiga Mary era el ingeniero jefe de los SR-71 de la NASA. Ella habló sobre las reinas del hangar que nunca parecían que pudieran volar. El problema es uno de estética visual y función. De esta manera, en el pasado, los vehículos sigilosos caen en esta clase.
Uno de nuestros clubes de vuelo locales acababa de hacer que el ingeniero jefe del F-117 viniera y hablara. Entonces, el Tacit Blue y el F-117 cuando se vieron por primera vez (hicieron 2 del primero y aproximadamente 80 del último) cayeron en el sentido estético de Mary. Ciertamente, existían planos extraños anteriores, pero típicamente solo cantidades individuales.
El hombre retirado de Lockheed también mostró una foto del barco sigiloso Sea Shadow. Huell Howser hizo un episodio de California’s Gold sobre y dentro de Sea Shadow. El problema con un barco facetado como el Sea Shadow es que parece un agujero en el agua en un radar marino. No es su objetivo previsto. Esta es la razón por la cual la generación actual de embarcaciones navales se ve como se ve y no como Sea Shadow.
Todos estos son recipientes diseñados computacionalmente electromagnéticamente (CEM) sin reflectores de esquina en sus diseños.
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