¿Cómo controla la Marina a las ratas a bordo de sus barcos durante largos despliegues?

Answer 1

El único problema con estos protectores de ratas de metal es que parecían soltarse con fuertes vientos y desaparecer en el agua a mitad de un despliegue.

En ese momento visitamos Nápoles, Italia, donde atracamos al molo (embarcadero). Esto significaba que el barco retrocedía en popa primero y extendía las líneas de amarre pero no ponía una pasarela al molo. Lo cual es tan bueno como estaba apagado, rocoso, mojado y resbaladizo y probablemente albergaba un ejército de ratas. Teníamos pocos guardias de ratas, por lo que los compañeros de embarcación manipularon guardias de ratas ‘chinos’: una hoja de lona envuelta alrededor de las líneas cubiertas de grasa. Pensé que ninguna rata que se precie se disuadiría.

La única forma de desembarcar era en barco de la libertad. La primera noche que pasé el midwatch en el alcázar y después de que el último bote corriera a las 2:00 am no tuve que preocuparme de que ningún otro compañero de barco volviera de la libertad. ¡Alrededor de las 3:00 am nos sorprendió escuchar pasos subiendo por la escalera de alojamiento y uno de los miembros de la tripulación viene empapado! ¡Y él era un hombre restringido!

Se había deslizado por la línea de amarre antes y se dirigió a la ciudad para pasar una noche de libertad. Se las arregló para regresar a toda velocidad por el molo, pero al subir por la línea de amarre se deslizó hacia el engrasado protector de ratas. ¡No sé qué tan bien los guardias de ratas ‘chinos’ trabajan para mantener a las ratas fuera de un barco, pero funcionan muy bien en hombres restringidos!

Answer 2

No los dejes entrar.

Las ratas pueden nadar, pero tienen dificultades para subir el casco de acero del barco. Entonces, para subir a bordo, deben subir al tablón de pandillas o usar las líneas de amarre para entrar. Bueno, el POOW tiene un .45 M1911 que dice que no están subiendo por la tabla de pandillas. Eso deja las líneas de amarre.

Esa gran cosa redonda se llama guardia de ratas. En el lado del muelle del protector de ratas, la línea de amarre estará envuelta en plástico y cubierta con grasa. Si una rata intenta trepar por encima de la guardia, se resbalará en la grasa e irá a nadar.

Answer 3

Algunas personas te dirían que simplemente los matan y los cocinan … pero eso sería injusto para los cocineros de la Marina. Además, la carne fresca se destacaría dramáticamente en la línea de comida.

OK, eso es una broma. Como otros han dicho, la mejor manera es mantenerlos fuera del barco para empezar, y si se embarcan, atraparlos es la única forma real.

Pasé 20 años en la Marina, estuve estacionado en 5 barcos diferentes y monté MUCHOS más y nunca vi una rata en el barco.

Answer 4

Esas “ratas” que se encuentran en las armadas del mundo generalmente son promovidas a un estado civil aunque, en algunos casos, ellas (las “ratas”) pueden desaparecer para nunca ser encontradas. En el ejército de los EE. UU. En general, las ‘Ratas’ también son promovidas a un estado civil con una “LÍNEA DE RATAS” casi directa al empleo a largo plazo con las otras “Ratas”, en la Cámara y el Senado y otros altos niveles, bien remunerados, programas federales de por vida para hacer trabajos. ************ JUST KIDDING, el control de alimañas de todo tipo, incluyendo ratas, ratones, pulgas y perros o gatos, es de importancia crítica debido al daño a infraestructura crítica como cables de fibra óptica, redes de distribución de energía y sistemas de tratamiento de aire. Las ratas, los ratones, por ejemplo, adoran masticar el cableado y compartirán la comida de la tripulación, pero las ratas, los ratones y sin olvidar la humilde cucaracha, usarán el baño en la misma área donde encuentran la cena. La Marina de los EE. UU. Trabaja muy duro para controlar las ratas y otras alimañas en el barco, mientras que en el mar utilizarán trampas envenenadas aprobadas, cebos y la forma más importante y menos comentada es detener el problema antes de que suba a bordo del barco. En otras palabras, los astilleros navales y el área de atraque. Cuando el control de roedores se aplica de manera adecuada y coherente en las áreas de carga de las tiendas, alimentos y, en muchos casos, la carga de los equipos de los miembros de la tripulación tendrá un gran impacto en lo que sube a bordo, deténgalo aquí cuanto menos trabajo tarde. Ahora, los problemas en el extranjero en un buque naval realmente pueden arruinar un gran comienzo, cuando una rata u otra alimaña puede afectar la capacidad de ese buque de guerra para ejecutar su misión en tiempo de guerra o degradar su capacidad de permanecer en la estación durante una crisis o situación. Como ex miembro de la USAF en el “Comando Aéreo Estratégico” a mediados de los 70 y principios de los 80, el ala de misiles estratégicos 341 tenía 200 misiles de minutos y 20 centros de control de lanzamiento que cubrían un área bastante grande del este central de Montana y déjenme decirles que el control de alimañas estaba en el top 20 de las cosas de la base para estar al tanto, realmente más como el top 5 más o menos. El daño que una familia de ratones podría causar en el cableado es costoso y en el momento equivocado o representa un posible desastre. He visto ratones, ratas y hacinamiento de packrat en la toma de aire de automóviles, camiones ligeros y equipos de construcción más pesados, alimentos y material de anidación. No solo un poco, sino hasta el punto de que no había ninguna posibilidad en el infierno de encender el equipo hasta que toda la comida para perros, semillas, hierba y pedazos de pelo, papel o cualquier cosa que se necesitara para anidar. Entonces, al igual que la Marina, el control de plagas comienza antes de llegar al barco y, como todas las enseñanzas de USMILITARY, sus aprendices básicos mantienen su equipo limpio y en el orden correcto. ¡Y mantén tu área al cuadrado! Me encantaría tener el 10% de lo que el USMILITARY gasta cada año en control de plagas, digamos solo en el comando militar de transporte aéreo. No lanzar aspersiones, solo una idea …

Tuyo Keith v Lewis

Answer 5

22 años en la Marina de los EE. UU., 7 barcos de 5 clases, y nunca he visto una rata en un barco. Yo tampoco me he estado escondiendo. Soy gorila de cubierta, así que vivo en cubierta.

Alguien dijo que los mantuviera alejados del barco, cierto, pero ¿por qué empezar allí? Mantenlos fuera del muelle. El infierno los mantiene fuera de la base. En el extranjero no es tan fácil. Pero es fácil mantenerlos fuera de las líneas, solo tiene que mirar cualquier carga descargada.

Las líneas de amarre de nylon son cosa del pasado en los buques de la Armada de los EE. UU. El nylon trenzado doble hasta los portadores de bestias de 11 pulgadas que solía usar era excelente para que las ratas se arrastraran. Eran carreteras de ratas. Circunferencia grande con una gran superficie y una cubierta de doble tejido agradable para que las ratas caven sus garras para la tracción. Lamentablemente para las ratas, las líneas de amarre de fibra de aramida Kevlar de 4 hebras nos llegaron a Boatswain’s Mates como un Playboy Centerfold enviado desde los cielos. Diámetro mucho más pequeño, mucho más fácil de manejar y almacenar, mucho más fácil de empalmar y muy duradero. El giro del hilo no proporciona una superficie plana para las ratas. Tampoco hay nada para que las garras de las ratas puedan cavar.

La mayor amenaza de los roedores en realidad radica en la carga. A finales de los años 70, el sistema de suministro de USN exigía la carga paletizada con estrictos estándares sobre las cargas de paletas. Las tiendas secas y congeladas deben estar contenidas en paletas selladas. Las frutas y verduras frescas cargadas desde el muelle se examinan fácilmente.

Answer 6

Limpieza = sin ratas. Los barredores son llamados dos veces al día y las inspecciones de zona se llevan a cabo semanalmente, a menos que XO considere necesario retenerlas con más frecuencia. Las cubiertas de desorden y las galeras se limpian después de cada comida y se limpian a fondo. ¡Ay del espacio divisional que falla una inspección de zona! Además, el departamento médico realiza una inspección in situ de las galeras y los oficiales de división también realizan una inspección in situ de sus espacios. Nunca vi una rata o podría agregar una cucaracha en cualquiera de los barcos que serví a bordo.

Answer 7

La mejor manera es no dejarlos a bordo en primer lugar

Es por eso que las tiendas se registran en tierra antes de embarcarse y los barcos usan guardias de ratas en sus líneas de amarre

Answer 8

Debido al largo despliegue en el mismo barco, solo hay dos formas de controlar a las ratas en el barco: una trampa y otra es cebo. Estos métodos solo pueden controlarlos porque el barco es un lugar grande y las ratas son criaturas inteligentes, pueden sentir fácilmente cualquier inseguridad si sienten cualquier alteración en cualquier lugar al que irán al otro lado del barco hasta que el último lugar llegue a la normalidad.

Answer 9

No pregunte qué contiene la hamburguesa o por qué la sirven con tanta frecuencia.