Sí, tenemos mujeres pilotos en la Fuerza Aérea India. Sin embargo, a las niñas no se les permite unirse a la Fuerza Aérea de la India cuando se trata de NDA.
Esto se debe a que la capacitación en NDA es muy difícil. Los cadetes de la NDA se someten a un entrenamiento y ejercicios más rigurosos que un deportista o un atleta. Biológicamente hablando, los niños tienen músculos mejor equipados para realizar el duro entrenamiento.
No es ningún secreto que si compara un niño sano y una niña sana, los músculos de las manos y las piernas del niño no solo estarán más desarrollados, sino que también serán más fuertes. Y cuanto más fuertes sean tus músculos, más fácil será retomar el entrenamiento.
Sin embargo, el entrenamiento en realidad no es nada comparado con el mejor vuelo de aviones.
- ¿Cómo se compara el Boeing AH-64 Apache con el helicóptero de ataque Kamov Ka-50?
- ¿Cuáles son los diferentes tipos de radares?
- ¿Cómo ven los oficiales militares los juegos de estrategia como Company of Heroes o Total War Rome II?
- ¿Por qué se representan las naves espaciales de ciencia ficción como parte de la Marina, pero no de la Fuerza Aérea?
- ¿Ser comisionado como oficial en el ejército de los EE. UU. Tiene alguna ventaja sobre alistarse a los 19 años?
Volar un avión para la Fuerza Aérea de la India es mucho más desafiante que volar un avión comercial de Air India.
Los aviones de la Fuerza Aérea de la India (o para cualquier Fuerza Aérea) también deben ser muy maniobrables. Es por eso que los pilotos de la Fuerza Aérea suben alto en los cielos y realizan increíbles maniobras acrobáticas con las aeronaves, para probar su maniobrabilidad.
Al hacerlo, no olvide que muchas fuerzas, especialmente las fuerzas gravitacionales (fuerzas G) actúan sobre el piloto. El piloto debe ser físicamente lo suficientemente fuerte como para mantener los efectos que estas fuerzas pueden tener sobre ellos.
Aunque tenemos mujeres pilotos en la Fuerza Aérea de la India, sería una rara posibilidad de que una de ellas volara el avión as, Sukhoi SU 30Mki, cuyo peso normalmente ronda los 18500 kg pero cuyo peso de despegue es 38000 kg. Solo imagine la presión actuando sobre su piloto. Y realizar las increíbles maniobras acrobáticas es aún más desafiante.
Volar un avión para la Fuerza Aérea de la India es mucho más difícil que volar para una aerolínea comercial.
Este tipo de vuelo puede tener un alto costo para las mujeres en comparación con los hombres.
Puede sorprenderle que haya habido ejemplos en los que los titulares de licencias de piloto comercial no pudieron llegar a la Fuerza Aérea India.
PD: no quiero discriminar. Estoy declarando solo hechos. Incluso podría ser posible que las mujeres piloto de las aerolíneas comerciales eclipsen a los hombres, pero la Fuerza Aérea es un problema completamente diferente.