¿Por qué no se les permite a las niñas unirse a la Fuerza Aérea India?

Sí, tenemos mujeres pilotos en la Fuerza Aérea India. Sin embargo, a las niñas no se les permite unirse a la Fuerza Aérea de la India cuando se trata de NDA.

Esto se debe a que la capacitación en NDA es muy difícil. Los cadetes de la NDA se someten a un entrenamiento y ejercicios más rigurosos que un deportista o un atleta. Biológicamente hablando, los niños tienen músculos mejor equipados para realizar el duro entrenamiento.

No es ningún secreto que si compara un niño sano y una niña sana, los músculos de las manos y las piernas del niño no solo estarán más desarrollados, sino que también serán más fuertes. Y cuanto más fuertes sean tus músculos, más fácil será retomar el entrenamiento.

Sin embargo, el entrenamiento en realidad no es nada comparado con el mejor vuelo de aviones.

Volar un avión para la Fuerza Aérea de la India es mucho más desafiante que volar un avión comercial de Air India.

Los aviones de la Fuerza Aérea de la India (o para cualquier Fuerza Aérea) también deben ser muy maniobrables. Es por eso que los pilotos de la Fuerza Aérea suben alto en los cielos y realizan increíbles maniobras acrobáticas con las aeronaves, para probar su maniobrabilidad.

Al hacerlo, no olvide que muchas fuerzas, especialmente las fuerzas gravitacionales (fuerzas G) actúan sobre el piloto. El piloto debe ser físicamente lo suficientemente fuerte como para mantener los efectos que estas fuerzas pueden tener sobre ellos.

Aunque tenemos mujeres pilotos en la Fuerza Aérea de la India, sería una rara posibilidad de que una de ellas volara el avión as, Sukhoi SU 30Mki, cuyo peso normalmente ronda los 18500 kg pero cuyo peso de despegue es 38000 kg. Solo imagine la presión actuando sobre su piloto. Y realizar las increíbles maniobras acrobáticas es aún más desafiante.

Volar un avión para la Fuerza Aérea de la India es mucho más difícil que volar para una aerolínea comercial.

Este tipo de vuelo puede tener un alto costo para las mujeres en comparación con los hombres.

Puede sorprenderle que haya habido ejemplos en los que los titulares de licencias de piloto comercial no pudieron llegar a la Fuerza Aérea India.

PD: no quiero discriminar. Estoy declarando solo hechos. Incluso podría ser posible que las mujeres piloto de las aerolíneas comerciales eclipsen a los hombres, pero la Fuerza Aérea es un problema completamente diferente.

¿Quién te dijo que las chicas no están permitidas?

Las niñas pueden unirse a la IAF como Comisión de Servicio Corto en las siguientes sucursales.
1. Volando (solo helicópteros y aviones de transporte)
2.Técnico
3. Logística
4.administrativo
5. Ley (entrada JAG)

Pueden ir a Medical a través de AFMC.

Sí, a las niñas no se les permite volar aviones de combate. Este es el concepto extraño del gobierno indio. y nuestros honorables oficiales hombres los consideran malas inversiones .
Arup Raha señor respondió cuando se le preguntó:

En lo que respecta a los aviones de combate voladores, es un trabajo muy desafiante. Las mujeres, por naturaleza, no son físicamente aptas para volar aviones de combate durante largas horas, especialmente cuando están embarazadas o tienen otros problemas de salud “.

Quiero preguntarles si PABT y SSB son iguales para todos, ¿por qué esta diferencia?
Si no son físicamente capaces, ninguna chica podrá eliminar PABT (Prueba de batería de aptitud piloto).
Están dudando de su propio sistema. Países como Estados Unidos y Rusia están en la cima y tienen exitosas mujeres pilotos de combate que vuelan Hornets, F-series y otras aeronaves importantes.

No estoy diciendo inducir chicas en gran número. ¡Pero estamos en el siglo XXI al menos solo dale un comienzo !

¿Quién te dio la impresión de que las chicas no pueden unirse a la IAF?

Pero, por supuesto, no pueden unirse como personal por debajo del rango de oficial según las reglas actualmente existentes. Entonces, en efecto, no pueden ser técnicos, empleados, comerciantes, etc.

Las mujeres pueden unirse a la Fuerza Aérea de la India en una comisión de servicio corta como piloto de transporte / helicóptero, rama técnica o rama de tareas terrestres. Sin embargo, no están permitidos como pilotos de combate porque no se consideran físicamente adecuados para manejar el ambiente agotador de largas horas de vuelo y su etapa de salida máxima es bastante corta debido a la maternidad y otras razones biológicas. Esto hace que el vasto gasto de entrenamiento para un piloto de combate no sea económico. Algunas otras fuerzas en todo el mundo han permitido técnicamente a las mujeres pilotos de combate, pero su presencia es principalmente simbólica, ya que muchos abandonan en la fase de entrenamiento. Es por eso que en esos países las pilotos de combate femeninas rara vez se han utilizado (si es que lo han hecho) en escenarios de combate reales.

No, las niñas pueden unirse a la IAF
Recientemente se comisionó el primer lote de mujeres piloto de combate en la FUERZA AÉREA INDIA
(Bhawana Kanth, Avani Chatuvedi y Mohana Singh)
Otras entradas también están abiertas para mujeres según sus materias de graduación

Ciertamente pueden, y se convierten en pilotos de combate.

Si recuerdas las entrevistas de mujeres pilotos indias emocionadas durante la guerra de Kargil, ¡todas esperaban “objetivos vivos” en lugar de objetivos de práctica! A pesar de la gravedad de la situación, ¡me recordó cómo las niñas pueden ser como los niños!

Mujeres indias en aviación, fuerza aérea india

En primer lugar, a las niñas se les permite unirse a la Fuerza Aérea India, pero lo que el gobierno indio parroquial no entiende es que no nos están haciendo un favor al inducirnos a las fuerzas. La breve comisión de servicio junto con la prohibición de convertirse en pilotos de combate que citan la falta de destreza física para el trabajo es absolutamente ilógica. ¿Son los ejércitos en otros países como Israel, Francia, Alemania, Canadá, Estados Unidos, etc. simplemente estúpidos para permitir que esos aviones multimillonarios sean manejados por personas supuestamente incompetentes? Es solo que, a menos que las personas que priorizan el mérito sobre el género revisen por completo el orden superior, se pueden esperar algunos cambios positivos. Incluso nuestro vecino de al lado, Pakistán, tiene pilotos femeninos. ¿Qué pasa con Sunita Williams? Ella es una ex piloto de combate de la Armada de los EE. UU., También otras innumerables mujeres cuyos ejemplos no logran entender a los gruesos y machistas chauvinistas que controlan los reinados de las fuerzas. La tendencia en India es reducir los estándares físicos para las mujeres reclutadas. ¿Por qué? No hay necesidad de hacer eso, se trata más del principio que de los números, acepta a los cadetes solo si cumplen con los requisitos, ya sean hombres o mujeres, no importa. Nadie les está pidiendo que introduzcan una cuota para las mujeres en las fuerzas, como es el hábito habitual de la gran fraternidad india, si nada funciona, ¡introduzcan una cuota! Todo lo que las mujeres quieren es una oportunidad justa de competir por un puesto con derecho a hombres solo por su sexo. En cuanto al miedo a la captura detrás de las líneas enemigas que conducen a la agresión sexual, las personas que se hacen eco de esto deberían verificar primero lo que está sucediendo dentro del país.

Las niñas pueden unirse a cualquier rama que deseen de la fuerza aérea india, solo no se les permite ser un piloto de combate. MOD no les permite estar en combate en ninguna fuerza armada.

¿Quién dijo que las niñas no pueden unirse a la IAF? Consulte este sitio: carrerairforce.nic.in

Porque incluso los niños indios todavía no han podido volar bien 😛