Cómo buscar un avión derribado

Answer 1

Gracias por este ATA.

Comienzas con la ruta de vuelo desde el radar. Se calcula la distancia máxima en función de la velocidad aérea por donde el avión podría haber viajado. Comienza desde este punto de referencia y comienza un barrido coordinado de lado a lado dentro de este rango. Procedes de un extremo de este cuadrado al otro lado. Utiliza binoculares y globos oculares combinados con un sonar submarino de exploración lateral. Escuchas la firma de las cajas negras al mismo tiempo. Continuamente expande esta búsqueda en el mar mientras usa aviones para cubrir el área en busca de evidencia física.

Además, la CIA tiene dispositivos de detección de satélites que pueden detectar globalmente cualquier firma de destellos de luz en la superficie de la tierra. Esto detecta misiles, explosiones de bombas, etc. Se ha informado que este evento no se detectó (pero eso es solo información pública).

Los barcos y otro tráfico en el área deberán ser revisados, junto con el clima en ese momento. Esto permite a los buscadores rastrear cualquier posible residuo flotante.

Este es un proceso tedioso y largo. En este punto, están analizando la mancha de petróleo encontrada para ver si se trata de combustible para aviones, o algo más que un barco puede haber arrojado al azar (desechos).

Referencias
https://www.cia.gov/offices-of-c…

http://www.komonews.com/news/nat…

http://en.m.wikipedia.org/wiki/V…

http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonl…

Answer 2

Tuve que iniciar la búsqueda y el rescate un par de veces durante mi carrera como supervisor de tránsito aéreo. Cuando un controlador de mi instalación o una instalación adyacente lo notifican (en los EE. UU., ARTCC inicia el SAR para las instalaciones subyacentes), se realizan numerosas llamadas telefónicas. El que le interesa a su pregunta es la USAF, que luego se encarga de coordinar todos los activos utilizados para localizar el avión derribado. Estos activos pueden ser civiles, militares o policiales. La aplicación de la ley en probablemente las más empleadas cerca de las grandes ciudades
La información obtenida de las instalaciones de radar locales puede recopilarse si está disponible, informes piloto, cuentas de testigos y muchas otras fuentes. Los pilotos SAR utilizan esta información para comenzar sus patrones de búsqueda. Durante los eventos relacionados con el clima, puede haber un lapso de tiempo significativo entre el informe de un avión perdido y el lanzamiento de SAR en el aire. Las búsquedas en tierra comenzarán, pero si hace mal tiempo, cosas como columnas de humo, incendios y restos serán difíciles de ver. Agregar árboles y / o extensiones de agua y búsquedas terrestres puede ser bastante ineficaz.
Suponiendo que el clima permita a los aviones ingresar a la búsqueda, comenzarán desde la última ubicación conocida del avión perdido y buscarán hacia el aeropuerto de aterrizaje previsto si se conoce. Si el avión estaba en altitud y en ruta, la búsqueda
Estar a lo largo de su ruta de vuelo archivada.