¿Qué tan vulnerable es un avión AEW & C? ¿Son un blanco fácil en países pequeños / estrechos como Chile, Singapur, Israel y los Emiratos Árabes Unidos?

Answer 1

Sí, los aviones de control y alerta temprana en el aire son vulnerables, pero no, no son objetivos fáciles. ESTÁN desarmados, no son rápidos, no son altamente maniobrables, y a menudo vuelan patrones predecibles. Sin embargo, también pueden recurrir a prácticamente todas las aeronaves que sus fuerzas aéreas tienen en el aire, para protección.

Los aviones AEW & C no operarán en áreas de alta amenaza. Permanecen en (o detrás) el extremo trasero más alejado del campo de batalla aéreo. Pueden confiar en la cobertura del radar del campo de batalla desde otros aviones o desde radares terrestres, o desde satélites, en lugar de irradiar constantemente sus propias señales de radar. Pueden usar relés satelitales y transmisores de salto de frecuencia para la comunicación por radio con la aeronave que controlan. Esperaría que el FACh chileno publicara su avión AEW & C en alta mar, e Israel volara su avión en áreas donde los defensores aéreos enemigos se convertirían en objetivos mucho antes de que pudieran amenazar al avión AEW & C de la IAF. El avión AEW & C también puede mezclarse en las corrientes de tráfico de líneas aéreas civiles.

Answer 2

Sí, son vulnerables, pero en un grado limitado. No son especialmente vulnerables a la intercepción de los combatientes: están muy bien protegidos a ese respecto por los activos que dirigen en el espacio de batalla. Posiblemente son más vulnerables a SAMS de muy largo alcance, como el S-400 ruso, pero los límites de alcance del hardware SAM de varios antagonistas del espacio de batalla son muy conocidos. Rastrear y matar esos activos amenazadores, y particularmente rastrear y matar unidades móviles será una actividad prioritaria antes de que AWACS o JSTAR puedan ingresar al espacio de batalla.

El F-35 apunta directamente a encontrar y matar (o deshabilitar) activos hostiles de contraataque. También es capaz de actuar como un sustituto de AWACS y JSTAR dentro del espacio aéreo impugnado por amenazas no mitigadas.

Answer 3

Son vulnerables, sí, pero en general también están protegidos por luchadores amigos.

Dado que tienden a mantenerse alejados de las líneas del frente y tener escolta, no es exactamente fácil disparar a uno.

Sé que los soviéticos jugaron con la idea de usar el MiG-25 de súper alta velocidad (que era capaz de hacer Mach 3.2) para hacer ataques en aviones AWACS, pero no estoy seguro de si alguna vez se convirtió en doctrina. Hubiera tenido una muy buena oportunidad de funcionar, ya que todavía no hay aviones de combate que puedan atrapar un Foxbat.

Dicho esto, en el tipo de guerras que estamos librando ahora, la peor amenaza que enfrenta un avión AWACS es un viejo MiG-21 demacrado, y esos realmente dejaron de ser una gran amenaza en los años 80. Un buen luchador por su tiempo, pero ese tiempo ha pasado.

Answer 4

Los aviones Aew / c son en última instancia vulnerables a los ataques como cualquier otro avión. Más que nada dependería del entorno de amenaza. ¿Hay combatientes enemigos para atacar el activo en el aire y en el suelo cuál es la amenaza, hay misiles tierra-aire, cañones antiaéreos, etc.?

La mayoría de las aeronaves aew / c son esencialmente aeronaves civiles convertidas o son muy similares en términos de velocidad relativa y maniobrabilidad.

Cualquiera de las amenazas anteriores ciertamente podría destruir un avión.

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Estos aviones simplemente se utilizan para eliminar / minimizar la amenaza. Estarán cubiertos por combatientes amigos y operarán lejos de las amenazas terrestres conocidas. Estos aviones tienen una larga resistencia y el radar tiene un gran alcance, no necesitan estar volando sobre las líneas del frente para ser de utilidad.