Cómo es volar el icónico avión espía U-2 hasta el borde del espacio. :
- Los aviones tripulados pueden volar durante 12 horas a 70,000 pies, el doble de la altitud de un avión comercial
- Alcanza velocidades de más de 475 mph en apoyo de una variedad de misiones, desde combate terrestre hasta alivio de desastres
- Durante las misiones, los pilotos U-2 a menudo ven un evento natural llamado línea de terminación
Es uno de los aviones más reconocibles de la Fuerza Aérea, y uno de los más secretos.
Simplemente sintiendo el empuje de ese motor y subiendo para deslizar los lazos hoscos de la tierra mientras lo hacemos
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Mientras están en misiones, los pilotos U-2 a menudo ven un evento natural llamado la línea de terminación. Según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), es una línea que separa el día y la noche. También se conoce como la “línea gris” y la “zona de penumbra”.
Un auto de carrera ‘móvil’ sigue detrás de la aeronave en un automóvil de persecución para ayudar al piloto con las llamadas de altitud y posición.
Los móviles son pilotos U-2 que ayudan durante el taxi, el despegue y el aterrizaje.
- Lockheed Martin dice que un U-2 está de servicio en casi todas las horas del día.
- El avión tripulado puede volar durante 12 horas a 70,000 pies, el doble de la altitud de un avión comercial, alcanzando velocidades de más de 475 mph.
- Primero llegó a los cielos en 1955 y se usó en misiones de espionaje, tomando fotografías desde más de 70,000 pies de altura.
Los pilotos usan trajes totalmente presurizados y su propio suministro de oxígeno se transporta junto con ellos para el vuelo.
“Cuando estás en altitud y comienzas a ver que el horizonte plano de la tierra comienza a curvarse, te sientes pequeño”, continúa diciendo el piloto.
Skunk Works entregó el primer modelo U-2A en menos de un año en 1955.
- Durante el apogeo de la Guerra Fría el 1 de mayo de 1960, un U-2 fue derribado en el espacio aéreo soviético.
- El avión estaba siendo volado por el piloto de la CIA Francis Gary Powers cuando fue alcanzado por un misil soviético S-75 Dvina. Se estrelló en Sverdlovsk y Powers fue capturado. Fue declarado culpable de espionaje y encarcelado antes de ser liberado a cambio de un espía soviético capturado dos años después.
- Otro avión U-2, pilotado por el mayor Rudolf Anderson, Jr., se perdió de manera similar durante la crisis de los misiles cubanos de 1962.
- Más recientemente, los aviones de vigilancia se han utilizado durante los conflictos en Irak y Afganistán.
algunas de las películas de alta resolución tomadas por las cámaras gigantes del U-2
Fuente: Impresionante video revela cómo es volar un U-2 al borde del espacio
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