¿Cómo colabora la Fuerza Aérea de los EE. UU. Con la NASA? ¿En qué áreas exactamente (y cómo) trabajan las dos juntas?

Primero, la NASA fue improvisada junto con partes de la NACA, el ejército de los EE. UU. (Von Braun), la USAF (pilotos de prueba) y otras partes del gobierno de los EE. UU.

La USAF maneja los aspectos militares y algunos de los aspectos de inteligencia del espacio. El compartimento de carga Shuttle fue diseñado y especificado para transportar satélites de inteligencia (esto no se dijo).

Había claramente una puerta giratoria entre los pilotos de prueba de la USAF, la USN, la USMC, etc. Esto también se aplica a algunos gerentes.

La USAF comparte una sala de lanzamiento de Mission Control en JSC. Tienen otros controles de misión con sus instalaciones en Los Ángeles, DC (anteriormente Sunnyvale) y ahora en Colorado Springs (allí el fin de semana: la ciudad no es la instalación). Todos estos están compartimentados y pueden hacer su función sin saber lo que están haciendo.

La NASA comparte los satélites TDRSS parte de la Red del Espacio Profundo (DSN).

La NASA comparte las instalaciones de lanzamiento de la USAF en FL, CA (se suponía que Suttle se lanzaría desde VAFB), Wallops Island, etc. La USAF (con la Armada) solía compartir barcos de radio.

La USAF y el resto del DOD trabajan con otras partes del DOD que atraviesan los servicios uniformados: DARPA (no solo técnicas de procesamiento de información sino también aerodinámica: esto se puede ver en las aletas traseras de algunos aviones X; la mayoría de los DOD no tiene idea sobre DARPA), el AFRL, AFWL, NRL, el BRL, el NRO (esta es una pregunta capciosa), el NSA, el NIST (no el DOD), el NOAA (que tiene que trabajar con Defense Weather) y el DOE. Se realiza todo tipo de investigación conjunta. Algo de esto está controlado por las exportaciones, como la tecnología de reingreso.

La NASA y la USAF comparten muchos contratistas. Esto no es necesariamente bueno, pero es la naturaleza del mercado. La mayoría de las personas no tienen idea de los números. Los contratistas de la USAF no están por encima de dejar que la NASA ponga su pie en la boca como el Hubble.

Todo esto no está clasificado. Las cosas clasificadas no se pueden contar, por supuesto (muy poco). Puedo estar dejando 1-2 cosas fuera.

Mi experiencia es con el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA, que se encuentra dentro de la Base de la Fuerza Aérea Edwards. Solo llegar al trabajo requiere colaboración con los SF de la Fuerza Aérea. 😉

¡La colaboración entre la USAF y la NASA comenzó con los precursores de ambas organizaciones (Army Air Corps y NACA) desde hace 100 años!

Hay demasiados ejemplos para enumerarlos todos. Algunos ejemplos notables de mi vecindario en Edwards / Armstrong:

  • X-1
  • X-15
  • XB-70
  • Transbordador espacial
  • X-29
  • X-37

De primera mano, he visto a la NASA ayudando a la Fuerza Aérea: C-17 a practicar surf, para ahorrar combustible.

Les puedo decir una operación realizada en colaboración con la Guardia Nacional Aérea (junto con el Servicio Forestal Nacional):

Cuando llega la temporada de incendios forestales y surge una particularmente mala; Pilotos de ANG; pilotando un avión no tripulado Global Hawk propiedad de la NASA (el Global Hawk es el hermano mayor desarmado, desarmado y alimentado por un avión de reacción para el mucho más pequeño; avión no tripulado predador / segador armado e infame) y equipado con cámaras infrarrojas (sensores de calor), son llamados a la acción.

Su misión: localizar a los civiles atrapados y dirigir a los equipos de bomberos en el área para apagar el incendio y sacar a esas personas del peligro.

Buena ol ‘Búsqueda y rescate.

Despues del fuego; ¡su trabajo aún no ha terminado! Si hay puntos calientes restantes; las cámaras infrarrojas a bordo del NASA Global Hawk los verán mucho antes de que las tripulaciones en el suelo puedan, y pueden dirigir a los bomberos al área para que manguen ese punto antes de que pueda comenzar otro incendio.

Finalmente; durante el incendio, si hay un área particularmente caliente dentro del fuego que los observadores terrestres no pueden ver o las tripulaciones aún no pueden acceder (si es que lo hacen), el ANG utiliza la información recopilada por Global Hawk de la NASA para obtener sus tanques aéreos de extinción de incendios allá arriba para dejar caer algún retardador en esos lugares, o para dirigir cualquier tanquero que esté más cerca y que ya esté lleno y entrante.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos es uno de los principales proveedores de astronautas, pero además del personal, existen otras sinergias entre la Fuerza Aérea y la NASA. Ambos tienen sus propios programas de satélite y sitios de lanzamiento, Vandenburg AFB para lanzamientos polares (se lanzan hacia el sur) y Cabo Cañaveral para más lanzamientos ecuatoriales (se lanzan hacia el este). Y todas las agencias espaciales de EE. UU. Deben trabajar juntas, ya que la USAF tiene su propio Comando Espacial de la Fuerza Aérea. La USAF tiene su propia red de rastreo terrestre que trabaja con la NASA y otras agencias que proporcionan comunicaciones cuando es necesario.