- Los UAV voladores a través del espacio aéreo de otros países serían vistos con la mayor oscuridad por esos países, y sería más difícil obtener permisos que incluso para combatientes o bombarderos desarmados. Imagínese la reacción oficial de aviación del país anfitrión al pobre ataque aéreo de la embajada de los Estados Unidos:
Oficial: ¿Quieres permiso para volar sobre nuestro país? ¿Y dónde se ubicará el piloto? ¿Y qué cree que me harán el Presidente y el Ministro de Relaciones Exteriores y el público de mi país cuando envíe esta solicitud a la cadena? - Poner un tiempo de vuelo adicional en los fuselajes y los motores sería totalmente indeseable, al igual que los riesgos y dificultades de pérdida o incluso problemas de operación que requieren desvío o aterrizaje de emergencia.
- La resistencia a los UAV no es realmente lo suficientemente grande como el vuelo en ferry, con la asignación requerida para la desviación, y el reabastecimiento en vuelo no está en el paquete.
- Habría una falta de cobertura satelital y de radar para monitorear y evitar el clima y el tráfico (similar a las defensas durante las misiones).
Los vehículos aéreos no tripulados se desmantelan en grandes subconjuntos y se embalan / embalan para su envío, al igual que los misiles, los grandes motores de los aviones e incluso los cazas que se entregan a clientes de ventas militares en el extranjero.