¿Cuáles son las nuevas características clave del avión F-35 Lightning II?

Suponiendo que se refiere a características no encontradas en aviones anteriores:

  • El F-35 será el primer avión con capacidad de portaaviones sigiloso (F-35C) y el primer avión sigiloso VTOL en entrar en servicio (F-35B).
  • Una pantalla montada en el casco reemplaza completamente una pantalla de visualización frontal.
  • Se ha incorporado un sistema de selección electroóptica (que incluye sensores infrarrojos y un designador láser). El F-14 presentaba un tipo similar de sensores (menos el indicador láser), pero otros cazas estadounidenses deben recurrir a unidades de selección externas para esta funcionalidad.
  • El X-35 fue el primer avión prototipo en volar con una entrada supersónica sin desviador (un diseño de admisión del motor que facilita las velocidades supersónicas a la vez que es más simple y sigiloso que los diseños tradicionales), y el F-35 será el primer avión occidental con este diseño de admisión. para ingresar al servicio. (Ver http://web.archive.org/web/20071…)

Y de Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Loc…

El F-35 será el primer caza a reacción que tenga una fusión de sensores que combine radiofrecuencia y seguimiento por infrarrojos para la detección e identificación continua de objetivos en todas las direcciones, que se comparte a través de MADL con otras plataformas sin comprometer la baja observabilidad.

Algunas mejoras sobre los aviones de combate de la generación actual son:

  • Tecnología de sigilo duradera y de bajo mantenimiento, que utiliza estera de fibra estructural en lugar de los recubrimientos de alto mantenimiento de las plataformas de sigilo heredadas;

  • La aviónica integrada y la fusión de sensores que combinan información de sensores externos e internos para aumentar la conciencia situacional del piloto y mejorar la identificación del objetivo y la entrega de armas, y para transmitir información rápidamente a otros nodos de comando y control (C2);

  • Redes de datos de alta velocidad que incluyen IEEE 1394b y Fibre Channel.

  • El Mantenimiento Global de Logística Autónoma (ALGS), el Sistema de Información de Logística Autónoma (ALIS) y el Sistema de Gestión de Mantenimiento Computarizado (CMMS) ayudan a garantizar el tiempo de actividad de la aeronave con una mano de obra de mantenimiento mínima.

  • Actuadores electrohidrostáticos operados por un sistema de control de vuelo de alimentación por cable.