Su-47 (S-37 Berkut) Águila real, Rusia
Es el caza de ala barrido hacia adelante que voló por primera vez en 1997.
Tenía una agilidad extremadamente alta a velocidades subsónicas que permitía a la aeronave alterar su ángulo de ataque y trayectoria de vuelo muy rápidamente. También conservó su maniobrabilidad en vuelo supersónico.
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El barrido hacia adelante ofreció varias ventajas sobre las alas de barrido hacia atrás: mayor alcance a velocidades subsónicas, mejor resistencia a la pérdida, características anti-giro, estabilidad mejorada en ángulos de ataque altos, menor velocidad de vuelo mínima y distancias más cortas de despegue y aterrizaje.
Las alas estaban compuestas de más del 90% de compuestos para ahorrar peso y proporcionar la resistencia necesaria.
¿Por qué no se adoptó en servicio o el diseño utilizado en el avión PAK-FA / Su-57 actual? Parte de la razón fue el tiempo y el costo. El primer avión se completó en 1992/3. La Unión Soviética se derrumbó y el gasto en defensa se redujo severamente. Además, se podrían lograr muchas ventajas del diseño utilizando un diseño más convencional con motores de vector de empuje como los utilizados en el PAK-FA / Su-57. Además, el pensamiento (entonces actual) dentro de Rusia era que el diseño del Flanker Su-27 era más que adecuado para el período 1990/2000. Se mostraron reacios a comenzar un programa de quinta generación en ese momento.
