¿Es posible / factible desempolvar los planos y herramientas de A-10 Warthog y devolverlo a producción con (algunas) características modernas?

Answer 1

Cuando tienes el mayor presupuesto militar de la historia, la respuesta es sí.

La pregunta pertinente es … ¿por qué? El A-10 es excelente en las tareas que los EE. UU. Actualmente necesitan hacer. Pero es un diseño antiguo con una flota que se paga. En este punto, es más económico simplemente restaurarlos hasta que el desgaste del uso a lo largo del tiempo haga que el A-10 ya no sea viable. Digo esto como un ventilador A-10, eso apesta.

Pero también sé que el A-10 no puede sobrevivir a los sistemas modernos de defensa aérea. Las pocas veces que se encontró con sitios SAM y AA coordinados en la batalla durante la Guerra del Golfo, resultó vulnerable. Funciona muy bien cuando está ejecutando CAS en cielos amigables. Probablemente le iría muy bien en un teatro más simétrico una vez que los sistemas de defensa aérea hayan sido eliminados. Pero el Pentágono sabe que no tiene sentido volver a trabajar para un diseño de la década de 1970 que no puede sobrevivir a las misiones que espera desplegar en los próximos 30 años.

Answer 2

La mayoría de las cosas son posibles si no le importa cuánto dinero gasta. Una “nueva construcción A-10” es factible: las herramientas pueden haber desaparecido, pero en el peor de los casos, podría realizar una ingeniería inversa desde las células existentes como punto de partida.

Te gustaria Pregunta más importante: ¿cuál es la misión que está tratando de lograr que esto podría ser mejor que “cualquier otra cosa”?

Answer 3

El A-10 es el mejor avión CAS que tiene Estados Unidos. Sin embargo, ella ya pasó su mejor momento y poner el esfuerzo de reestructurar para fabricar nuevos aviones A-10 es una tontería.

Lo que se necesita es tener personas competentes que no sean títeres para Lockheed Martin o cualquier otro contratista de defensa para el diseño de un nuevo avión. Al igual que Sprey cuando Rudel estaba vivo, conversa sobre lo que funcionó y lo que no. Hoy tenemos antecedentes de A-10 en combate y definitivamente podemos deducir de eso.

Lo que no necesitamos es algo que tenga tanta infraestructura como el miserable F-35 que es como una motocicleta reina de remolque que necesita demasiado apoyo material en el suelo con mantenimiento y estupidez como el casco que cuesta una cantidad astronómica de dinero.

Entonces necesitamos hacer pruebas reales, no como el F-35 que se compra sin pruebas.

Entonces necesitamos tener un comité de supervisión que garantice que no haya juego sucio. Tenga en cuenta que esto implicaría fiscales especiales que garantizarían un castigo rápido en cualquier lugar donde los acuerdos bajo la mesa sean capaces. Eso incluye a los generales que sirven tiempo para promocionar un avión cojo. Esto va en contra de la cultura militar establecida.

Por último, debemos hacer que todos nuestros militares firmen una suspensión de 7 años para nunca trabajar con un contratista de defensa en cualquier capacidad después de retirarse del servicio militar.

Dios no permita que esto no se haga en verdad, entonces habrá una mujer que perderá a un hijo debido a las travesuras que la fuerza aérea ha estado haciendo y dedicará su vida a hacer que todos esos generales se sientan miserables que se despidieron en un avión como F -35 y hacer que paguen caro. ¡Dios la bendiga!

Alabado sea yo

Michael Idarecis

Answer 4

A2A: Me he encontrado preguntando al OP muchas veces.

Paul Adam cubre qué bien y luego pregunta lo muy razonable: ¿por qué?

Creo que los motores modernos y la aviónica para comenzar. Algo de eso se ha hecho, pero puede estar limitado por los viejos fuselajes. Las viejas aeronaves son un problema. Se desgastan, incluso con mantenimiento de especificaciones militares.

He visto sugerencias de que el arma principal del tanque-asesino sea reemplazada por algo más pequeño para que el A-10 en una misión de Apoyo Aéreo Cercano, pueda llevar más munición. Si esto tiene valor, diseñar un módulo de intercambio rápido en el nuevo fuselaje mejorado podría tener sentido.