El F-35A es una elección que el HAF seguramente tomará, por supuesto si los fondos estuvieran disponibles, pero en mi opinión, este A / C en particular está en contra del dogma del HAF, que consiste en la acción defensiva, en contra de la acción, en lugar de opciones de primer golpe.
HAF actualmente opera el F / 4E actualizado, que aunque modernizado, es un diseño bastante antiguo, en un papel principalmente de bombardero. Este papel debe ser asumido por el F-35A, en un número total de 40 aviones (los F / 4 son actualmente alrededor de 35). Entonces, 2 escuadrones completos de F-35 son suficientes para Grecia.
Entonces, el HAF necesita interceptores / cazas de clase A / C, que podrían rastrear con éxito los F-35 hostiles y los aviones rusos.
Entonces, en este contexto, se necesita una mejor opción de los actuales F-16 y Mirage 2000. Esos 2 tipos de aeronaves que conforman casi 200 en el HAF, deben ir acompañados de un radar AESA, IRST, también ágil, lo más económico posible para usar y mantener el jet, y con capacidad de arma versátil (HAF actualmente usa armas estadounidenses y europeas en sus chorros).
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Las opciones más adecuadas para este papel son Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon y SAAB Grippen. Todos esos A / C tienen mejores sistemas que los F / 16 actuales y, en general, son más modernos que los actuales cazas HAF. El SAAB Grippen parece en papel la mejor opción, ya que tiene un motor, por lo que es más barato de operar que los otros dos.
PD Investigué y descubrí que HAF planea modernizar la flota de alrededor de 150 F / 16, en este caso, el Grippen SAAB (si se considera suficiente) sería una buena opción para servir junto con las víboras F / 16 actualizadas en un multiusos funciones (y cuando los Mirage se retiran del servicio).
Entonces, HAF en mi opinión tendría que reemplazar los F / 4 con F / 35 y cuando sea el momento de reemplazar los Mirage 2000 con uno de los aviones Canard europeos (si no hay nada mejor disponible para entonces).
