Según Ho Chi Minh Trail – La Guerra de Vietnam, “en septiembre de 1966, Robert McNamara, Secretario de Defensa, escribió al presidente Johnson describiendo el camino de Ho Chi Minh como” uno de nuestros problemas más serios sin resolver “. Comenzando con la Operación Leaping Lena en 1964, la Operación Prairie Fire en 1965, y terminó con la Operación Shining Brass en 1966, muchos intentos de interrumpir el flujo de suministros mediante el uso de pequeñas unidades terrestres demostraron ser ineficaces. En 1964 y 1965, los bombardeos aéreos del sendero también se llevaron a cabo como parte de la Operación Barrel Roll y la Operación Rolling Thunder. No obstante, esos bombardeos no pudieron reducir la velocidad de infiltración ”.
“Después de que el presidente Johnson anunció suspender los bombardeos en Vietnam del Norte, el bombardeo estadounidense comenzó a centrarse en la interdicción. El 15 de noviembre de 1968, la Operación Comando Hunt se llevó a cabo como un esfuerzo masivo para evitar el tránsito de personal y suministros de PAVN (Ejército Popular de Vietnam conocido como el Ejército de Vietnam del Norte durante la Guerra de Vietnam) en el Camino Ho Chi Minh. Durante los siguientes cinco años, más de 3 millones de toneladas de bombas fueron lanzadas sobre Laos ”.
“Los objetivos principales de Commando Hunt eran el tráfico de camiones a lo largo del camino. En 1969, 9.012 camiones fueron destruidos según la Fuerza Aérea de EE. UU., El número aumentó a 12.368 en el año siguiente. Sin embargo, al mismo tiempo, la CIA estimó que el número total de camiones en todo el norte de Vietnam era de solo 6000. Para proteger la continuación del rastro, los vietnamitas del norte aumentaron el número de artillería antiaérea, se desplegaron cañones de 85 mm y 100 mm. Defiende el sistema. Al final de la Operación Comando Hunt, el número de cañones AAA a lo largo del camino aumentó a 1500. A fines de 1970, a pesar de los fuertes bombardeos, 8,000 hombres y 10,000 toneladas de material de guerra continuaron moviéndose hacia el sur mensualmente. Al final, ninguno de los esfuerzos de los Estados Unidos para cortar el camino fue exitoso ”.
Además, según un comentario en ¿Por qué no se destruyó el Ho Chi Minh Trail durante la Guerra de Vietnam? “La realidad era que el” sendero “era una vasta red de senderos interconectados, algunos anchos, otros estrechos, algunas partes largos, otros cortos, todos bajo densa cubierta forestal. El esfuerzo masivo de bombardeo de los EE. UU. A lo largo del ‘camino’ a menudo logró cortar partes del camino, pero luego los suministros simplemente se redirigieron a lo largo de las partes no dañadas hasta que las áreas dañadas pudieran repararse, lo que no produjo una reducción significativa en el movimiento de los suministros “.
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