He pensado en esto realmente duro y busqué en todo lo que tengo en mi biblioteca personal, y el único ejemplo que puedo encontrar es Iran Air Flight 655 – Wikipedia.
Este episodio lamentable a menudo se presenta como evidencia de sed de sangre estadounidense, desprecio por la vida humana, venganza contra Irán, etc. Tonterías en todos los sentidos. Fue hace casi treinta años. Un conjunto de datos de uno, especialmente uno que resultó principalmente de que alguien tenía la cabeza tan alta sobre su trasero que necesitaba un estómago de vidrio para ver, solo habla de lo raro que realmente fue. Fue un error real, pero un error de todos modos. Se ha utilizado con fines de propaganda interminables, pero desde hace tres décadas, las últimas cuatro Presidencias intervinientes, para “probar” las malas intenciones masivas y continuas parece que, en total , la papilla disponible para trabajar debe ser terriblemente escasa.
Llegaría al extremo de decir que los derribos de aviones de pasajeros son eventos suficientemente raros a lo largo de la historia que su infrecuencia apunta a la medida en que las fuerzas militares en general intentan evitar tales eventos. Durante la Guerra Fría hubo varios casos de derribo de aviones de buen tamaño para recopilar información (tanto de la Unión Soviética como de los EE. UU., Vea la respuesta de Brian Collins a ¿Alguna vez Rusia derribó algún avión militar de los EE. UU.? lista), pero con una excepción (tratada a continuación), los aviones nunca fueron víctimas de ataques inadvertidos o iniciados por error. Al menos para mí, así es como debería ser: cuando ejerces una fuerza letal, es mejor que sepas a quién se dirige.
En el caso de Iran Air 655, EE. UU. Aceptó la responsabilidad de derribar el avión casi de inmediato, aunque el gobierno de EE. UU. Tardó mucho más de lo que debería en expresar formalmente su pesar y compensar a las familias de las víctimas. Encontré el video que muestra a los barcos iraníes recuperando cuerpos flotantes revolviendo el estómago, como espero que lo hicieron la mayoría de los estadounidenses. Lo hicimos , pero al menos admitimos que lo hicimos por adelantado. Después de algunos intentos fallidos e intentos equivocados de salvar la cara y justificar lo injustificable, eventualmente también lo adquirimos.
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Basado en este episodio, sospecho que al menos algunos observadores consideran las condenas asociadas con los derribos de KAL 007 (vuelo de Korean Airlines derribado por la Unión Soviética – 01 de septiembre de 1983 – HISTORY.com) y el vuelo 17 de Malaysia Airlines (avión MH17 Ucrania) crash: Lo que sabemos – BBC News) fue injusto en el mejor de los casos e hipócrita en el peor. Sin embargo, ambos ataques fueron inicialmente denegados, luego justificados (más o menos), y luego ofuscados infinitamente.
En el primer caso, un piloto de combate de alto nivel altamente calificado realmente interceptó el avión y no pudo distinguir de cerca un Boeing 747 civil en librea de la aerolínea, mostrando luces y emitiendo señales de transpondedor normales, de la variante militar Boeing 707 sin ventanas que se esperaba ser el intruso (Sí, fue de noche, y sí, en 1994 dos F-15 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Derribaron dos helicópteros UH-60 Blackhawk del Ejército de los EE. UU. A plena luz del día debido a una inversión craneo-rectal similar. Sin embargo, en ese caso la Fuerza Aérea calculó y admitió lo que había hecho en cuestión de horas; a la Unión Soviética le tomó literalmente años hacer lo mismo, y aún ocultaron la evidencia del derribo durante mucho más tiempo).
En el último caso, el mundo debe comprender que, aparentemente, los ucranianos derribaron MH17 sobre su propio territorio para demostrar su incapacidad total para controlar sus propios cielos, o tal vez el avión se derribó. ¿Separatistas que usan sistemas de armas rusos, anunciando alegremente su triunfo de varias maneras antes de cerrar bruscamente sus ladridos? Nah … nada que ver aquí. Superar.
Correcto.
Como profesional de la seguridad de la aviación, me cuesta mucho aceptar la etiqueta “accidental” para cualquier evento en el que una aeronave se engancha deliberadamente y se aprieta un gatillo deliberadamente. Hacerlo podría representar una aplicación incorrecta de la fuerza, posiblemente el resultado de confusión, identificación errónea o ignorancia, pero en cualquier caso la intención es derribar un avión. Lo que sucede después de que se derriba el avión equivocado dice mucho sobre quienes lo hicieron … y yo digo que, como veterano de los EE. UU. Que está tan disgustado por el movimiento que tuvo lugar después de Iran Air 655 como por KAL 007 y MH17.