Muy buena pregunta, supongo que Bruno, el CEO de ULA, está en la carrera de cohetes hasta el final de su tecnología de cohetes. Estarán muy cerca en competencia con su cohete Vulcano, y dudo que Boeing y Lockheed cierren la alianza.
El éxito de ULA habla por sí mismo: ¡la experiencia cuenta!
Después de haber trabajado en tres gamas de misiles en los primeros años de esta tecnología, ULA tiene un tremendo historial de éxito dentro de esta tecnología crítica. SpaceX debe ser elogiado por sus logros, pero también ULA tiene mucho de qué enorgullecerse. Siempre hay alguna ventaja de tener longevidad en cualquier negocio, la experiencia nunca se puede comprar, y si se usa adecuadamente puede convertirse en una gran ventaja competitiva. Tanto Boeing como Lockheed tienen esa ventaja sobre cualquier competencia, hoy y sobre cualquier recién llegado que viene río abajo.
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No sería factible ni para Boeing ni para Lockheed Martin entrar en el negocio de los cohetes por separado hoy ‘ni podría ser competitivo para SpaceX ni para los recién llegados. Al crear esta alianza, ambos aseguraron su existencia durante esta fase del negocio espacial. Además, debo agregar, proporciona a cada compañía que se concentre en la siguiente fase del espacio, más allá de los cohetes.
La verdadera frontera del próximo espacio
Digo, la siguiente fase, que significa viaje espacial interestelar versus viaje orbital e interplanetario. Recientemente, algunos documentos de un Dr. Robert Wood de Douglas Aircraft (la compañía de origen del cohete Delta) revelaron dos compañías aeroespaciales que investigan los sistemas de propulsión de ovnis en la década de 1960. Parece que Douglas Aircraft fue impulsado por el descubrimiento de que Lockheed estaba persiguiendo este tipo de propulsión. Uno tendría que preguntarse un cuarto de siglo después que un director retirado de Lockheed de Skunk Works afirma que tiene los medios para llegar a las estrellas, y que sería un acto de Dios sacar la tecnología para uso general. También aludió a un sistema de propulsión que funciona como funciona ESP.
Concluyendo
ULA es el caballo de batalla para los programas de cohetes Boeing y Lockheed Martin, ambos necesitan permanecer en el negocio espacial orbital e interplanetario; No beneficiaría a ninguna de las dos compañías hoy convertirse en competidores. Es extremadamente posible que ambos estén trabajando hacia la próxima iniciativa espacial: el viaje espacial interestelar.
El caballo muerto y la entidad real que debería salir del negocio espacial es el Congreso de los Estados Unidos; su estupidez no puede ser ignorada y su falta de inteligencia es un gran obstáculo para la exploración espacial. Su lógica, “arruinamos todo lo demás, ¿por qué la exploración espacial es diferente”?
“La mayor forma de ignorancia es cuando rechazas algo de lo que no sabes nada”. – Wayne Dyer
La gran carrera de cohetes