Fuerza aérea de EE. UU .: ¿Qué avión sigiloso ha tenido un mayor impacto en el bombardero sigiloso B-2 Spirit o en el caza furtivo F-117A Nighthawk?

Answer 1

Si bien el F-117 fue un éxito táctico, el B-2 cambió las ecuaciones estratégicas entre los EE. UU. Y los posibles adversarios.

Al principio de la fase pública del desarrollo del B-2, hubo una evaluación de algunos sectores de que el B-2 sería capaz de evadir el radar soviético en la medida en que pudieran aparecer sobre Moscú y otros objetivos sin advertencia. Esta impresión se vio reforzada por el vuelo de un niño de 19 años en un Cessna 172 que aterrizó en la Plaza Roja en mayo de 1987.
El B-2 tuvo un lanzamiento público en noviembre de 1988.

Esta impresión de que Estados Unidos sería capaz de un “primer ataque de decapitación”, y que la única forma en que los soviéticos podrían bloquear esto sería un gasto masivo en sistemas de radar enormemente mejorados, combinado con dudas sobre la capacidad de la capacidad electrónica de radar soviético, Es considerado por algunos como un factor en la disolución y ruptura de la Unión Soviética.

El B-2 también planteó una amenaza significativa para otros adversarios potenciales de los Estados Unidos.

Ese es un logro estratégico significativo.

Debería haber sido así, ya que el programa B-2 era muy costoso, tan costoso que un número o halcones que gastan en defensa, como John McCain, se oponen al proyecto.

Mathias Rust
Espíritu Northrop Grumman B-2

Answer 2

Los 2 aviones tienen misiones muy diferentes, por lo que es difícil clasificarlos uno contra el otro.

El B-2 es un bombardero estratégico que forma parte de la tríada nuclear. Su misión principal es la disuasión estratégica contra otras potencias nucleares. Como activo estratégico clave, es demasiado valioso arriesgarse en operaciones normales. Además, reasignar una formación B-2 para un ataque convencional significa que no están disponibles para su trabajo principal de disuasión estratégica.

El F-117 era un avión de ataque táctico y se usaba activamente en esa capacidad.

En términos de salidas de combate voladas, libras de ordenanzas caídas y objetivos destruidos, el registro de combate de los F-117 eclipsa completamente el de los B-2.

Answer 3

La tecnología necesaria para el B-2 no existía en el momento en que se diseñó el -117, y algunas características en el -117 se validaron en ese diseño y luego se usaron en el B-2 por ese motivo. Sin el F-117 no hay B-2. El escape del motor plano y las tomas en forma de S fueron innovaciones de -117, al igual que la hoja de oro aplicada al dosel. Si el dosel no hubiera sido cubierto con pan de oro, la cabeza del piloto habría creado un retorno de radar más grande que el propio avión.

Answer 4

El B-2 fue y sigue siendo un proyector de fuerza global. El F-117 es un avión de ataque táctico retirado hace mucho tiempo: no tiene relevancia actual y no lo ha tenido en muchos años. Era una especie de caballo de prueba con capacidad de combate para una vía particular de tecnología de sigilo de la aviación. Si bien funcionó en el sentido de ser sigiloso y podría dejar caer una pequeña carga útil, su forma física no era práctica para ninguna operación de combate de múltiples roles. Fue retirado sin mayor desarrollo de ese concepto de diseño.

Answer 5

No estoy de acuerdo con la afirmación de que el F-117 era un avión de ataque táctico … Eso es totalmente incorrecto y se basó solo en problemas de alcance y pequeña carga útil.

La diferencia entre el ataque táctico y el estratégico es la naturaleza del objetivo … El F-117 es casi completamente golpeado en objetivos estratégicos en sus misiones. Simplemente golpearlos con menos bombas no lo relega al golpeador táctico.

Answer 6

Creo que es el F-117A. Se ha desplegado en una gran cantidad de guerras reales, como la primera y segunda guerras del Golfo, la guerra de Kosovo, etc., y se le asignaron funciones muy importantes de golpear objetivos estratégicos fuertemente defendidos que no podrían ser atacados con seguridad por ningún otro avión de es la hora.

No conozco ninguna guerra en la que el B2 haya tenido una importancia tan crítica como la que tuvo el F-117A.