¿Acaso este accidente acabaría con la carrera de un piloto de helicóptero militar?

Answer 1

No.

Parece que el Super Stallion encontró algo de aire áspero y controló excesivamente la recuperación, el vicio simplemente retrocedió y se acomodó nuevamente. Ciertamente hizo algo de daño y, dependiendo de la cantidad, podría tener una buena conversación, pero esto es parte del paquete para el aviador militar. Si obtiene un historial de destrozar los juguetes, podría ser reasignado o perder sus alas, pero un incidente menor como este no disparará los pernos explosivos que unen sus alas a su pecho.

He tenido amigos que controlaron mal el Hornet en la canasta y rompieron su dosel con él (sobre Pakistán), le quitaron la canasta al tanquero (dejando a los otros tres tipos sin forma de obtener gasolina) e incluso arrancaron su propia sonda de reabastecimiento de combustible o varias otras sondas importantes en la nariz (lo que hace una recuperación incierta en el barco). Este tipo de cosas suceden y es ineficaz acumular millones de dólares de capacitación cuando el piloto probablemente haya aprendido una valiosa lección y haya vivido para dársela a otros.

Answer 2

Las diversas versiones del H-53 han estado sujetas a muchos accidentes por flexión de cuchillas a lo largo del tiempo. Mucha energía cinética y un brazo de momento largo. Cada vez que realicé un repostaje de sonda y drogue en su hermano menor (el HH-3E), tuve al menos pensamientos momentáneos sobre las posibles consecuencias de un golpe de cuchilla a sonda como el que se muestra, pero es mucho más probable en un -53 que en un -3 solo por la longitud de las cuchillas y la sonda.

Dos anécdotas:

1. A fines de la década de 1970, un HH-53C de la Fuerza Aérea se perdió durante el reabastecimiento de combustible cuando sus cuchillas golpearon el receptáculo de reabastecimiento de combustible en el extremo de la manguera, una pieza de hardware de alta resistencia que ganó el argumento sin dudas. El sistema del rotor se desequilibró debido al daño de las palas, y el avión se salió de control con consecuencias fatales.

2. Un poco más recientemente (supuestamente), la flexión de la cuchilla como resultado de un brusco movimiento de control de vuelo convirtió un H-53 en un convertible en segundos, arrancando el techo de la cabina y con él el cuadrante de control del motor. Todos sobrevivieron a ese evento gracias a un rápido aterrizaje de emergencia, y sospecho que tanto el bar como la lavandería hicieron negocios enérgicos esa noche. (Agrego el “supuestamente” porque este evento es bien conocido en algunos círculos, pero ha resultado muy difícil de documentar a través de materiales disponibles al público … posiblemente porque uno de los pilotos involucrados era supuestamente un general de alto rango. Supuestamente).

Answer 3

“Final de carrera” ??? ¡Algunos de esos accidentes terminarían con la vida !
Los helicópteros son máquinas robustas y muy confiables, pero si excede los parámetros de vuelo seguros (diferentes para cada helicóptero) puede perder el control muy rápidamente. Debido a que la mayoría de los helicópteros operan a altitudes más bajas, la recuperación de una situación de emergencia es difícil e implacable.