¿Cómo se compararía el Douglas A-4 F Skyhawk con el Hawker Hunter F.6 en el combate aire-aire?
El A-4 fue diseñado como un avión de ataque, el Cazador como un luchador. Pero ambos son bastante similares en peso, tamaño, velocidad máxima y rendimiento del motor (J52-P-8 vs Avon 207).
El Skyhawk se desplegó por primera vez en la Marina de los EE. UU. En 1962. El Hawker Hunter fue diseñado como un interceptor; La RAF retiró sus Hunter F.6 de su función aire-aire en 1963. Aunque ambos diseños datan de principios de la década de 1950 y ambos tipos son subsónicos, y ambos pueden llevar 4 Sidewinders AIM-9 y tienen cañones internos, hay un Número de diferencias.
El Hunter es un avión más grande (área de ala, longitud y altura) y más pesado.
El cazador tiene una velocidad máxima ligeramente mayor y una relación empuje / peso.
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El cazador tiene una tasa de ascenso de más del doble que el Skyhawk.
El Hunter tiene un techo de servicio notablemente mayor.
La carga del ala del cazador es notablemente menor, por lo que es más maniobrable que el Skyhawk.
El Skyhawk tiene un radio de combate mucho mayor con combustible interno y una mayor capacidad del tanque de combustible externo.
El Skyhawk es mucho más moderno, se actualizó más a fondo, con más frecuencia y más recientemente, y por lo tanto tiene aviónica más moderna, ECM y radar de navegación. Se ha instalado un radar de combate aéreo en los Skyhawks de algunas fuerzas aéreas.
Respuesta de tl / dr : la maniobrabilidad acrobática y de combate aéreo del cazador le da una ventaja sobre el Skyhawk en combate cuerpo a cuerpo. El Skyhawk, si se hace capaz de BVR o combate de largo alcance, tendría una ventaja decisiva. La ventaja de alcance del Skyhawk le daría el dominio del campo de batalla.