¿Por qué los aviones militares estadounidenses eran tan brillantes a fines de la década de 1940-60?

Answer 1

Como mencionó el Sr. Cronin, abandonar el camuflaje cuando teníamos Superioridad Aérea ahorró dinero.

También ahorró mano de obra que podría usarse en otros lugares.

En un avión grande, el ahorro en peso podría ser de mil libras o más, lo que puede traducirse en otra carga útil, rango o …

Y el avión brillante en realidad va un poco más rápido y funciona mejor a medida que el aire lo encuentra más suave

Weller dijo lo mismo, con un error que debe mencionarse: el B-17 NO voló lo suficientemente alto como para evitar a los combatientes, y su foto adjunta es de un B-29.

De todos modos, eso explica por qué el camuflaje se usó a principios de la Segunda Guerra Mundial, menos / ninguno más tarde en esa guerra, y los aviones plateados de 1944-1970 más o menos, PERO …

Por Nam, la misión cambió. Las aeronaves que atacaban al norte de la DMZ tuvieron que enfrentarse con enemigos que podrían estar arriba, etc. El camuflaje regresó.

La mayoría de los aviones furtivos son de cualquier color que impliquen los recubrimientos antirradar o negro.

Ciclos de camuflaje por muchas razones. Muchos museos de aviación tienen uno o más “ESPECIALISTAS C / M / I” en el personal: C / M / I = camuflaje, marcas e insignias

Answer 2

Diferentes requisitos

Por ejemplo, al establecer récords mundiales de ascenso y velocidad, las aeronaves no se pintaron (su27 es un ejemplo con un documental sobre este tema).

Ww2 fue un escenario diferente, la mano de obra, el tiempo y los recursos jugaron un papel importante.

Las aeronaves no se dejaron con solo una superficie de pista, sino que aún debían cubrirse con una capa delgada de capa transparente para proteger contra la corrosión, pero esto es mucho más rápido, más liviano y más barato que las pinturas de plomo utilizadas en ese momento. La lucha contra incendios en las pistas también fue más fácil cuando el humo tóxico de la pintura con plomo no estaba presente.

Los aviones de combate modernos se usan mucho más por la noche, especialmente durante las operaciones, esto podría dar una pista de por qué la pintura f117 tenía un tinte negro.

Los aviones Stealth son un juego de pelota diferente, no se pueden pintar. La pintura sigilosa se calienta durante el uso regular y se calienta aún más cuando absorbe ondas de radio, lo cual es un defecto hereditario, la pintura calefactora provoca grietas, lo que significa que el recubrimiento sigiloso es vulnerable, por lo que pintarlo cubre el problema en lugar de identificarlo. Por lo tanto, no se aplica pintura sobre el carnero.

Answer 3

Algunas de las mejores razones para esto son:

1. Mejor millaje de combustible para aviones comerciales.

2. Rentable en términos de costo total de pintura.

3. Bajo costo de operación.

4. Capacidad de carga extra de peso para aviones.

Si usted es propietario de un avión antiguo, debe saber el hecho de que los marcos de los aviones requieren pulido de vez en cuando para un mantenimiento y apariencia adecuados.

En Bright Work Polish somos la fuente premium de proveedores de pulidores de metal, como el pulido de aviones, que trabajan en diferentes tipos de pulidores de metal que no solo pueden aumentar la vida útil de los aviones, sino que también lo hacen ver más brillante que antes. Además de esto, también ofrecemos equipos de pulido de metal que hacen que el pulido de metal sea pan comido.

Answer 4

No lo fueron. No en tiempo de guerra de todos modos. Por lo general, eran de color azul claro debajo y camuflados en la parte superior para que fueran difíciles de ver.

Spitfire Supermarine

Editar corrección: los bombarderos de gran altitud no fueron la excepción:

Entonces, ¿por qué los aviones serían brillantes? Sencillo. Así es como se ve un avión sin pintar. Es más barato que pintar y más fácil de mantener. También reduce tanto el peso como la resistencia.

Answer 5

En cierto punto durante la Segunda Guerra Mundial, los Aliados habían alcanzado la superioridad aérea sobre Alemania. El camuflaje ya no era necesario, por lo que dejaron de pintar aviones en colores apagados. Teniendo en cuenta la cantidad de aviones que se están construyendo, esto ahorró mucho dinero.

¡No puedo decirte por qué la práctica comenzó de nuevo, pero puedo decir que los aviones furtivos no serían muy sigilosos si volaran brillantes!

Answer 6

Para ahorrar dinero y, en cierta medida, para preservar el rendimiento.

Answer 7

Aviones comerciales lo hacen

1. Ahorra una gran cantidad de pintura para usar, que sube a unas pocas toneladas, lo que a su vez aumenta la carga útil de la aeronave.
2. Una superficie brillante y pulida proporciona una fricción más baja, lo que agrega un mejor rendimiento de combustible.
3. Ahorro de costes de pintura.
4. Todo lo anterior se suma al ahorro para la empresa y a la reducción de los costos operativos, lo que nuevamente es un ahorro.
5. Aviones militares: ni idea 🙂

Answer 8

Tengo entendido que los primeros aviones de posguerra fueron pintados con pintura reflectante metálica para reflejar la radiación de calor proveniente de una explosión nuclear.

El problema con eso fue que el resplandor del sol los hace sobresalir visualmente como un pulgar dolorido. Hoy en día están pintados con gris mate no reflectante de baja visibilidad.